Sicherheit am Fahrrad (Schl�sser...)

Nightwish · 08.11.2009, 16:26

Hallo,

Ich werde demn�chst mein neues MTB in Betrieb nehmen. Unter anderem wird es auch ein paar Stadtfahrten mitmachen. Nun �berlege ich mir was alles an Sicherheitsma�nahmen sinnvoll ist.

Hauptschloss ist das Abus Bordo X-Granit plus, zus�tzlich sind beide Reifen und der Sattel mit Pitlock-Schl�sser versehen.
Nun habe ich aber gesehen das es noch extra Schl�sser f�r Scheibenbremsen und Vorbau gibt.

Ist sowas sinnvoll noch aufzur�sten oder einfach nur �bertrieben?

Wie gut sind denn eure R�der gesichert?

Yeti · 08.11.2009, 16:37

Tach auch

Zitat:

Zitat von Nightwish

Hauptschloss ist das Abus Bordo X-Granit plus, zus�tzlich sind beide Reifen und der Sattel mit versehen.

Das reich voll und ganz.

Zitat:

Zitat von Nightwish

Nun habe ich aber gesehen das es noch extra Schl�sser f�r Scheibenbremsen und Vorbau gibt.

Ist sowas sinnvoll noch aufzur�sten oder einfach nur �bertrieben?

Uebertreib `s nicht! Denk` mal andersrum: Du signalisierst besondere Wertigkeit. Da hab` ich mal `n Gerichtsurteil gelesen, wo `n Biker sein Kettenfahrzeug mit sieben Schloessern gesichert hatte. Das Bike wurde gezockt - und der Biker bekam von der Versicherung nicht einen Cent! Eben mit genau dieser Begruendung!

Zitat:

Zitat von Nightwish

Wie gut sind denn eure R�der gesichert?

Mit `nem Buegelschlosz durch den Hinterbau und `nem Schlaufenkabel, dasz durch Rahmen und Vorderrad gezogen lang genug ist, damit das Bike an `nem festen Gegenstand befestigt wird.

Grusz

Yeti

Armstrong · 08.11.2009, 17:08

Hiho

Also mein Fahrrad ist mit einem B�gelschloss und nem Kabelschloss gesichert. Wie ich es mache, kommt immer drauf an wo ich es hin mache und was mir zur Verf�gung steht.

Pitlockschl�sser h�re ich zum Ersten mal mhhh muss ich mir mal anschauen was das ist.

Stereoliker · 08.11.2009, 18:25

Moin...

Also mein Bike sichere ich vorzugsweise so, da� ich �nen ca. 1,90m gro�en und 90Kg schweren Typen (-der mir �brigens sehr �hnlich sieht

) draufsetze...

OK, jetz mal ohne Spass...
-Um mal kurz beim B�cker o.�. reinzuspringen hab ich �n einfaches Kabelschloss (verhindert lediglich das Wegschieben/-tragen des Bikes)...

-F�r l�ngere Abwesenheitsphasen hab ich mir noch das ABUS Granit CityChain X-Plus zugelegt... (-is zwar schwer wie Blei, aber bei entsprechender L�nge kann man das Teil wie �nen G�rtel tragen...)
-Das ABUS wird dann durch Rahmen, Hinterrad und um einen entsprechenden P�ller/Pfosten/Laternenmast gef�delt -Das Kabelschloss kommt dann noch um Vorderrad und Rahmen und gut is...

Der beste DIEBSTAHLSCHUTZ ist aber, das (geliebte) Bike nicht aus den Augen zu lassen bzw. draufzusitzen...

Yeti · 08.11.2009, 18:28

Tach auch,

die Schloesser von ABUS sind meines Wissens die einzigen, deren Zyliner bislang noch nicht gepickt wurden. Das ist ein recht wesentlicher Aspekt, da kaum `n Teilekaluer mit `m Bolzenschneider auf Beutetour geht.

Grusz

Yeti

Stereoliker · 08.11.2009, 18:47

Zitat:

Zitat von Yeti

...Das ist ein recht wesentlicher Aspekt, da kaum `n Teilekaluer mit `m Bolzenschneider auf Beutetour geht...

-und selbst Damit bekommste Probleme, da die Kette -nachwei�lich- einem Schneiddruck von �ber 16 TONNEN widersteht... (die Bolzenpetze musste mir mal zeigen, die bei DER Schneidleistung auch noch "unauff�llig" zu transportieren w�re...)

Yeti · 08.11.2009, 18:52

Tach auch

Zitat:

Zitat von Stereoliker

-und selbst Damit bekommste Probleme, da die Kette -nachwei�lich- einem Schneiddruck von �ber 16 TONNEN widersteht...

In diversen Tests mit Bolzenschneidern an den ABUS - Schloessern endetetn bislang regelmaessig damit, dasz die Schneiden der Bolzenschneider schluszendlich fuer `n Schrott waren - Fragen?

Grusz

Yeti

Nightwish · 09.11.2009, 08:14

Bei Abus gibts es 2 von den Level 15 Schl�ssern. Einmal das ABUS Granit CityChain X-Plus und das Bordo Granit X-Plus

Ich habe mich f�r letzteres entschieden, weil es einfach kompakter und leichter ist. Obwohl die Citychain optisch mehr Sicherheit bietet sollten beide doch gleich gut sein, oder? (Sind ja immerhin Level 15

)

gostereo · 09.11.2009, 09:15

Zitat:

Zitat von Stereoliker

Moin...

Also mein Bike sichere ich vorzugsweise so, da� ich �nen ca. 1,90m gro�en und 90Kg schweren Typen draufsetze...

sowas habe ich auch, nur kleiner und schwerer.

Zitat:

Zitat von stereoliker

Der beste DIEBSTAHLSCHUTZ ist aber, das (geliebte) Bike nicht aus den Augen zu lassen bzw. draufzusitzen...

so sieht�s aus.
und wenn es doch mal zu erwarten ist, da� ich das geliebte st�ck nicht im blickfeld verbleiben kann, gehe ich zu fu� oder fahre mit dem auto.
aber denn noch, habe ich als erste zugriffssperre ein kabelschloss und als zweite meine faust.

Seemann · 14.11.2009, 01:16

Hallo,

wenn euch jemand das Fahrrad klauen will , dann schafft er es auch.

Ich hatte fr�her in L�beck immer mein Bike mit einem ABUS Schlo� versehen und an einen Fahrradhalter angeschlossen ( beide Seiten in der Erde betoniert , 2 Knicke und ein Mittelst�ck ) . Meines haben sie nicht erwischt , aber anderen haben sie trotz Schlo� die Bikes geklaut und zwar mit einem Rohrschneider .

Andere haben dann probiert , ABUS Schl�sser den B�gel eiskalt gemacht und mit einem Hammer zerschlagen . Ein Schlo� kann man an belebten Stellen kurzfristig gebrauchen , aber �ber Nacht oder nur am Abend und ein hochwertiges Bike ist auf Nimmer wiedersehen verschwunden.

Ich habe mein Bike bei Besuchen oder in Gesch�fte mit genommen , mein damaliges AMP Bike mit Scheibenbremsen haben schon Rahmen und Scheibenbremsen DM 5000.-- gekostet , noch dazu komplette XTR , Titan Innenlager , Cris King Steuersatz usw. ich war am Ende irgendwo bei 8000.-- DM , soetwas lasse ich nicht alleine und am Tag nur in viel frequentierten Gegenden wo man am hellichten Tag kein Bike klauen kann ohne erwischt zu werden.

Gru�......Ralf

08.11.2009, 16:26	#1 (permalink)
Nightwish Benutzer Registriert seit: 13.04.2003 Ort: M�nchen Bike: Grand Canyon AL 9.0 Beitr�ge: 85	Sicherheit am Fahrrad (Schl�sser...) Hallo, Ich werde demn�chst mein neues MTB in Betrieb nehmen. Unter anderem wird es auch ein paar Stadtfahrten mitmachen. Nun �berlege ich mir was alles an Sicherheitsma�nahmen sinnvoll ist. Hauptschloss ist das Abus Bordo X-Granit plus, zus�tzlich sind beide Reifen und der Sattel mit Pitlock-Schl�sser versehen. Nun habe ich aber gesehen das es noch extra Schl�sser f�r Scheibenbremsen und Vorbau gibt. Ist sowas sinnvoll noch aufzur�sten oder einfach nur �bertrieben? Wie gut sind denn eure R�der gesichert?

08.11.2009, 18:25	#4 (permalink)
Stereoliker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2009 Ort: Oberursel Bike: CUBE-Stereo-The ONE (-Upgrade) Beitr�ge: 478 Bilder: 18	Moin... Also mein Bike sichere ich vorzugsweise so, da� ich �nen ca. 1,90m gro�en und 90Kg schweren Typen (-der mir �brigens sehr �hnlich sieht) draufsetze... OK, jetz mal ohne Spass... -Um mal kurz beim B�cker o.�. reinzuspringen hab ich �n einfaches Kabelschloss (verhindert lediglich das Wegschieben/-tragen des Bikes)... -F�r l�ngere Abwesenheitsphasen hab ich mir noch das ABUS Granit CityChain X-Plus zugelegt... (-is zwar schwer wie Blei, aber bei entsprechender L�nge kann man das Teil wie �nen G�rtel tragen...) -Das ABUS wird dann durch Rahmen, Hinterrad und um einen entsprechenden P�ller/Pfosten/Laternenmast gef�delt -Das Kabelschloss kommt dann noch um Vorderrad und Rahmen und gut is... Der beste DIEBSTAHLSCHUTZ ist aber, das (geliebte) Bike nicht aus den Augen zu lassen bzw. draufzusitzen... __________________ ! WARNHINWEIS ! -Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, sowie Sarkasmus enthalten und �berempfindlichkeitsreaktionen hervorrufen...

08.11.2009, 18:28	#5 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.824 Bilder: 8	Tach auch, die Schloesser von ABUS sind meines Wissens die einzigen, deren Zyliner bislang noch nicht gepickt wurden. Das ist ein recht wesentlicher Aspekt, da kaum `n Teilekaluer mit `m Bolzenschneider auf Beutetour geht. Grusz Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

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08.11.2009, 17:08	#3 (permalink)
Armstrong Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Beitr�ge: 123	Hiho Also mein Fahrrad ist mit einem B�gelschloss und nem Kabelschloss gesichert. Wie ich es mache, kommt immer drauf an wo ich es hin mache und was mir zur Verf�gung steht. Pitlockschl�sser h�re ich zum Ersten mal mhhh muss ich mir mal anschauen was das ist.

09.11.2009, 08:14	#8 (permalink)
Nightwish Benutzer Registriert seit: 13.04.2003 Ort: M�nchen Bike: Grand Canyon AL 9.0 Beitr�ge: 85	Bei Abus gibts es 2 von den Level 15 Schl�ssern. Einmal das ABUS Granit CityChain X-Plus und das Bordo Granit X-Plus Ich habe mich f�r letzteres entschieden, weil es einfach kompakter und leichter ist. Obwohl die Citychain optisch mehr Sicherheit bietet sollten beide doch gleich gut sein, oder? (Sind ja immerhin Level 15 )

14.11.2009, 01:16	#10 (permalink)
Seemann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2007 Ort: Hachenburg Beitr�ge: 324	Hallo, wenn euch jemand das Fahrrad klauen will , dann schafft er es auch. Ich hatte fr�her in L�beck immer mein Bike mit einem ABUS Schlo� versehen und an einen Fahrradhalter angeschlossen ( beide Seiten in der Erde betoniert , 2 Knicke und ein Mittelst�ck ) . Meines haben sie nicht erwischt , aber anderen haben sie trotz Schlo� die Bikes geklaut und zwar mit einem Rohrschneider . Andere haben dann probiert , ABUS Schl�sser den B�gel eiskalt gemacht und mit einem Hammer zerschlagen . Ein Schlo� kann man an belebten Stellen kurzfristig gebrauchen , aber �ber Nacht oder nur am Abend und ein hochwertiges Bike ist auf Nimmer wiedersehen verschwunden. Ich habe mein Bike bei Besuchen oder in Gesch�fte mit genommen , mein damaliges AMP Bike mit Scheibenbremsen haben schon Rahmen und Scheibenbremsen DM 5000.-- gekostet , noch dazu komplette XTR , Titan Innenlager , Cris King Steuersatz usw. ich war am Ende irgendwo bei 8000.-- DM , soetwas lasse ich nicht alleine und am Tag nur in viel frequentierten Gegenden wo man am hellichten Tag kein Bike klauen kann ohne erwischt zu werden. Gru�......Ralf