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| Umfrageergebnis anzeigen: Welches ist das insgesamt beste Lichtsystem im Preissegment bis 150€ | |||
| B&M Ixon IQ |
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2 | 8,70% |
| B&M Ixon IQ Speed |
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6 | 26,09% |
| Sigma Powerled Black |
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3 | 13,04% |
| Sigma Mirage Evo+Evo X Pro |
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5 | 21,74% |
| Andere |
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7 | 30,43% |
| Teilnehmer: 23. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 20.07.2009
Ort: Kölle
Bike: Rohloff Hardtail
Beiträge: 25
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Hallo erstmal!
Habe hier seit vielen Monaten mitgelesen, mich aber jetzt auch mal durchgerungen, aktiv am Forum teilzunehmen. Meine Frage wird wohl durch den Thread-Titel bereits ganz gut beschrieben: Ich suche die beste Lampe für einen Preis von ungefähr 100€ (plus/minus 30€). Das Problem was ich sehe, sind die völlig unterschiedlichen Aussagen verschiedener Tests, Usermeinungen, und Herstellerangaben. Allein bei der Technik gehen die Meinungen ja auseinander: LED oder Halogen?? (Gasentladung fällt aufgrund des Preises natürlich raus) Eigentlich müsste es doch bei Lichtsystemen relativ gut möglich sein, eine echte Empfehlung auszusprechen: (Priorität abnehmend) - möglichst hell - möglichst breiter Leuchtwinkel - Farbtemperatur möglichst so, dass Kontraste gut erkennbar sind - möglichst lange Akkulaufzeit - optimalerweise auch gut am Helm einsetzbar Das müsste doch durch Tests / Bilder klar zu beweisen sein. Wieso widersprechen sich die Bewertungen dennoch ständig? Die Qualität der Bilder, die User anfertigen, ist auch immer recht unterschiedlich - also leider auch keine echte Referenz. Dabei müsste es doch möglich sein, objektiv vergleichbare Photos anzufertigen... Was mich "nervt": Mal heißt es z.B.: Bumm IXON IQ sei super, mal liest man, sie sei "zu schwach". Mal liest man: Sigma Powerled Black sei die beste in dem Preissegment, dann liest man wieder, sie hätte einen viel zu gebündelten Lichtstrahl. Ich denke ihr versteht und kennt die Problematik selber. Ich würde mich freuen wenn echte Kenner (Besitzer) verschiedener Lampen ihre fundierte Meinung abgeben könnten. Bitte kein "Sigma ist Schrott", Kauf Dir eine Lupine usw. Ich möchte keine 500€ oder mehr für Licht ausgeben. 100-150€ (MAX!!) müssen einfach reichen. Da muss es doch etwas wirklich brauchbaren geben... Einsatzgebiet: Universell. Straße wie Gelände, alles regelmäßig, nicht zu extrem, einfach "normal-skilled". STVZO ist mir in diesem Fall egal Besten Gruß & schon mal DANKE im voraus. P.S.: Hab mal eine kleine Umfrage angehängt. Vielleicht macht ihr ja mit... Geändert von Bumpy Rohloff (20.07.2009 um 02:07 Uhr). |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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also ich habe die hier!
bin damit auch sehr zufrieden. aber die nacht zum tag machts du damit nicht. dafür brauchst du echt eine lupine. (so wie ein kumpel von mir, ...ist echt der hammer.) vorteil ist mmn daß da eine ganz normale funzel drin ist, die auf grund ihres anderen lichtspektrums- im gegensatz zur led- die umgebung viel kontrastreicher erscheinen lässt. eine led ist einfach nur hell. nachteil bei der sigma: der akku hält "nur" gute zwei stunden, wenn du nur eine leuchte am brennen hast. (also immer besser beide akkus mitnehmen, noch besser: noch einen kaufen) ich habe, wenn ich mich als ufo verkleide immer jeweils ein leuchte an einem akku, damit ich nicht ständig den akku-dj spielen muss und eine für den heimweg als ersatz dabei. folglich ist das bei einer led nicht so extrem, da sie weniger strom braucht bei höherer lichtausbeute.
__________________
Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, daß sich ein brauner Streifen vom Arsch, über den Rücken, durch den Nacken, um den Kopf, über das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!! |
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#3 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Minskregion / Belarus
Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad
Beiträge: 6.823
Bilder: 8
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Tach auch
Worauf legst ´n Wert? ... ist eine Gasentladelampe LED und Halogen tuen sich einander nicht viel. Der Leuchtwinkel / Ausleuchtung ist bei LED´s meißt ´n bißchen punktueller. Da wär die Halogenlampe im Vorteil. Kontraste sind bei LED´s etwas besser, aber die Welt ist das nicht. Da mußt Du schon mit ´m Gelblicht fahren (wie man ´s in Frankreich mal hatte) - das Steigert den Kontrast ganz erheblich, da das menschliche Auge auf ´n gelbgrünes Licht mit ´ner Wellenlänge um 530 nm am empfindlichsten reagiert. Da sind LED - Leuchten technisch im Vorteil. Sie weit wandeln weniger Energie in Wärme um. Solche Montagemöglichkeiten hat ´s eigentlich bei allen Lampen zumindest optional. Dann liest Du nicht die Bike Sport News. Da gibt ´s bei den Lampentests regelmäßig auch Bilder, wo ´ne Strecke vom selben Standort aus unter gleichen Bedingungen ausgeleuchtet wird... Unterschiedliche Wahrnehmung? Zitat:
Persönlich find´ ich die Montage der Ixon IQ Speed nicht unbedingt standesgemäß. Wirkt mir zu plastikhaft. Dennoch ist ´s ´ne für den Preis exzellente Lampe. Sehr leuchtstark und gute Akkulaufzeit. Allerdings geht die Ausleuchtung nicht ganz so in die Breite, wie ´s bei ´ner Halogenlampe der Fall wäre. Insgesamt mein´ ich, daß die Lampe den Aufpreis zur Ixon IQ um ihrer Akkutechnik wegen wert ist. Findest Du ab etwa 130 € bei diversen Händlern. Eine Alternative - wenn Dir ´ne breitere Ausleuchtung wichtiger ist - wär´ die von Gostereo bereits angesprochene Mirage von Sigma. Meine Frau fährt mit dem Teil, ist damit hoch zufrieden (ich auch - muß nämlich nix daran rumschrauben) und bei uns erreicht sie ihre angegebene Leuchtdauer. Okay, vier Stunden - dann ist der Akku wirklich platt. Aber dreieinhalb Stunden sind schon gut drin. Der Bleiakku bei der günstigeren Variante braucht ´n bißchen Pflege, läuft dann aber auch ganz gut. Was spricht übrigens dagegen, ´ne Halogenlampe am Lenker mit ´ner LED - Leuchte am Helm zu kombinieren? Einmal breitere Ausleuchtung der Fahrbahn und einmal punktuell vom Helm aus. Das wären meine beiden Empfehlungen. Grundsätzliche Überlegungen zum Thema Eigenbau findest Du übrigens hier unter der Rubrik -> Werkstatt --> Powerlampe Gruß Yeti
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Irrtümer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien fährt, entdeckt Amerika. Erich Kästner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, daß man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte. Friedrich Nietzsche |
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#4 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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sehe ich genau andersherum.
Zitat:
wird zeit daß der winter kommt!![]()
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Minskregion / Belarus
Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad
Beiträge: 6.823
Bilder: 8
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Tach auch
Zumindest dann, wenn Du nur mit der Standartfunzel fährst. Gruß Yeti
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#6 (permalink) |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sauber so'ne Psycho-Selbstbaulampe. Den 63Ah Akku faltet man locker in die Sattelasche, die Flakscheinwerfer am Lenker schmelzen im Winter auch den Schnee vor dem Bike, und die 25mm² Leitungen versenkt man im Oberrohr.... eigentlich reicht ja eine Ader, man nimmt einfach den Rahmen als Rückleiter..... ach nee, bei all dem Gewicht braucht man n Carbonrad damit man noch von der Stelle kommt
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#7 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Minskregion / Belarus
Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad
Beiträge: 6.823
Bilder: 8
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Tach auch
Zitat:
Gruß Yeti
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#8 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
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Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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Zitat:
zweitens, der bleiklotz der sich akku nennt, wird in der nähe der hinterradnabe (drüber oder drann) angebracht. somit komm mehr gewicht auf das hinterrad und die stollen/spikes können kraftvoller in den schnee beißen! das bedeutet :mehr traktion->schneller unterwegs->eher zu hause-> weniger stromverbrauch-> helleres licht um das schloss von der gerage/wohnungstür/kellereingang zu finden! die vorteile liegen klar auf der hand!
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#9 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 16.06.2006
Beiträge: 25
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Ich geb jetzt einfach mal ne Kaufempfehlung...
Ich bin früher mit einer Lupine Nightmare gefahren und hab diese einfach über Ebay gekauft. Kosten: Nightmare Lampfénkopf: ca.60€ Eigenbauakku LiPo (2s2p) von Poly-Tec ca. 40€ Helmhalter und Verlängerungskabel: ca. 20 bis 30 € Ladegerät mit Balancertechnik: ca. 40 € Alle Preise sind Ebaypreise... Drunter bekommt man Keine Lampe mit der man glücklich wird. Zu Sigma: Sigma ist Schrott... Das behaupte ich jedoch nicht ohne Begründung: Ich besaß genau 3 Sigma Artikel: 1. Mirage Evo (nach 3 Monaten Akku kaputt und Lampenkopf undicht) 2. 2mal Sigma Tacho (Halterung zwei mal während der Fahrt in Luft aufgelöst und Tacho futsch) ALSO: LASST DIE FINGER VON BILLIGSCHROTT! Aktuell fahre ich mit einer Kombi aus Lupine Betty am Lenker und der Tesla als Pointer am Kopf |
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#10 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
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Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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das sigma nicht unbedingt die beste wahl ist, kann ich auch eher bestätigen als abstreiten.
(die funktachnos...naja, gehen eher nach dem pfandhaus-wenn sie gehen. und bei meiner evo ist der ring der das lampenglas festhält nach gefühlten 20min im aller wertesten gewesen)
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