Reifen im Winter

[Porsche Bike]

Hallole, wer hat Erfahrungen mit Winter, mit Schnee und Eis und kann Reifen empfehlen. Über eine kurze mail würde ich mich freuen, danke .
herzgel@onlinehome.de

[Yeti]

Tach auch

Zitat von Porsche Bike

Über eine kurze mail würde ich mich freuen, danke.

Warum sollt´ ich Dir ´ne Mail schicken?

Zitat von Porsche Bike

Hallole, wer hat Erfahrungen mit Winter, mit Schnee und Eis und kann Reifen empfehlen.

Wenn ´s auch Eis hat würd´ ich ´n Reifen mit Spikes nehmen. Da fällt mir der Spike Claw 2.1 von Conti ein.

Allerdings haben Spikes auf reinem Asphalt den Nachteil, daß sie nicht so den Seitenhalt von normalen (spikelosen) Reifen haben. Sowas hat seinen konkreten Sinn, wenn ´s eben auch mal glatt ist und die Spikes eben auch zum Einsatz kommen.
Zulässig sind Spikereifen bei Fahrrädern, da sie die Fahrbahndecke nicht beschädigen.


Gruß

Yeti

[Firefly]

Im Winter brauchts gröbere Reifen, das ist klar. Auf Schnee sind Matschreifen wie der Maxxis Wetscream super, besonders wenn es die noch in der harten Gummimischung gibt (dann ist der Rollwiderstand nicht so krank wie sonst ^^ ), wobei der schon sehr schwer ist. Schau Dir mal den Maxxis Swamp Thing oder den Medusa an! Das sind die leichteren Geschwister.

[Ambergauer]

Hier gibts ne Bauleitung für Spikereifen: MTB Spikesreifen
Nicht so teuer wie "echte", aber auch nicht so haltbar(denk ich mal)

MFG,
Philipp

[JanO]

Das mit dem Selberbauen kommt mir ein bisschen zu... provisorisch vor.
1. kannst du das Gewicht von dem Reifen mit den ganzen Schrauben drin dann statt in Gramm in Kilogramm angeben und
2. glaube ich nicht, dass die Schrauben lange da bleiben, so sie sein sollen (einmal zu stark belastet hast du vermutlich n Langloch im Mantel) und
3. denke ich, dass der Schlauch auch etwas unter den Schraubenköpfen unter der Lauffläche leidet.

Dazu kommt noch, dass du etwas geduldig sein musst, um auch immer genau unter die Stollen zu treffen.

Also lieber ein paar Euro mehr investieren für fertige Spikereifen oder wenns eh keine sein sollen eins von den bösen Buddelgeräten die Firefly gepostet hat...

[Firefly]

Diese richtig krassen Spikereifen wie die selbstgebauten (die übrigens durchaus gut funktionieren und halten, aber bleischwer sind) lohnen sich meiner Meinung nach halt nur, wenn man praktisch auf blankem Eis fährt. Bei Späßen in einer Bobbahn oder einer total vereisten Skipiste ist sowas vielleicht sinnvoll; für normale Winterfahrten würde ich maximal zu einem Reifen raten, der serienmäßig kleine Spikes an den Seitenstollen hat, so dass man in der Kurve mehr Grip hat. Wobei die Dinger dermaßen teuer sind, dass sie das auch wieder disqualifiziert. Für die allermeisten Einsatzbereiche bieten, wie gesagt, Matschreifen das beste Preis-/Leistungsverhältnis im Winter, wie ich finde.

[gostereo]

Zitat von Ambergauer

Hier gibts ne Bauleitung für Spikereifen: MTB Spikesreifen
Nicht so teuer wie "echte", aber auch nicht so haltbar(denk ich mal)

MFG,
Philipp

ja ne...is klar! Spikesreifen? bei reifen-karl...oder bei obi selber bauen!

der von yeti erwähnte conti ist schon für 35eu zu haben....bei bikedicount.
da reden wir mal nicht von "teuer". ein normaler schlappen kostet auch soviel...wenn nicht sogar noch mehr.

[JanO]

Echt? das da auf den Fotos soll halten? ...aber doch wohl nur, wenn man wirklich ausschließlich auf losem Untergrund oder eben auf Eis fährt, oder?
Ich mein... wenn du da einmal 2m über Beton oder Asphalt gerollt bist und nicht mit wesentlich weniger als 2bar unterwegs bist, dann drücken sich die Gewinde doch einfach durchs Gummi nach innen...

Edit: hab mir die Anleitung da jetzt mal durchgelesen... Der Schlauch wird also doch nicht "bedroht" und die Stollen kann man so auch ganz gut treffen - dafür wirds ja dann noch schwerer und mit dem ganzen Krempel, den man da noch so drin verteilt auch einigermaßen teuer. "Sinnvoll" kann das echt nur für richtige Extremeinsätze sein...

[Ambergauer]

Ja, das das ne`High-end Lösung ist, hab ich nie behauptet, aber wer sich die Arbeit machen will, und noch nen alten Mantel hat, der kann sich bestimmt was basteln,
was fürs Extreme gut geeignet ist.
Das man damit natürlich keine Rennen bestreiten soll, ist denke ich auch klar.
Und ich hab noch nie konventionelle Spikereifen gesehen, die 5mm Spikes hatten.
Das ich mit den Teilen auch nicht viel Straße fahren kann, ist klar, schon alleine
wegen der hohen abnutzung im gegensatz zu den normalen Wolfram-Karbid Spikes.

Müsst se ja nich fahren, war halt nur ne kleine Anregung, ich fahr se ja auch (noch) nich!

Mfg, Philipp

[marco_sz]

Ich habe mir jetzt mal einen Satz "Ice Spiker" von Schwalbe gegönnt. Da ich jeden Tag mit dem Rad zur Arbeit fahre und wir vor 2-3 Wochen ziemlich fieses Glatteis hatten, habe ich mich jetzt mal zu dem Kauf durchgerungen.
Nach dem ersten Härtetest heute kann ich nur sagen, ich hätt´s schon viel eher machen sollen. So entspannt wie heute war ich im Winter bei solchen Wetterbedingungen noch nie unterwegs. Asphalt unter einer Decke von Schneematsch war gar kein Problem, wo ich sonst damit rechnen musste, dass ich mich jeden Moment lang mache. Und selbst durch Schnee fährt es sich einfacher als mit "normalen" Reifen. Rutschig war es nur einmal auf einer zugeschneiten Pfütze, fährt man langsam geht aber auch das. Woran ich mich noch gewöhnen muss, ist das laute Abrollgeräusch auf trockenem Asphalt.
Soweit meine bisherige Erfahrung.

@Ambergauer
Kommst ja (fast) aus meiner Gegend. Du hast nicht zufällig eine brauchbare Wanderkarte von den Bodensteiner Klippen? Ich verfranse mich da jedes mal.