Carbonrahmen - kosten, nutzen, pflege

[MTB_Thomas]

Weiß jemand ob Carbonrahmen fürs Mountainbiken Sinn machen? Hab keine Ahnung ob die den Belastungen standhalten. Und wie ist es, wenn der Rahmen mal doch beschädigt wird? Beim Alurahmen gibts im Ernstfall ne scharfe Kante, ne Delle oder ein verbogenes Stück Metall. Wenn jetzt aber ein Carbonrahmen des Fasern anfangen sollte - gibts da noch ne Möglichkeit den zu reparieren?
Und was denkt ihr was ein Carbonrahmen so im Schnitt kosten sollte (allein vom Material her)? Hab zur Zeit die Möglichkeit für 130€ einen zu bekommen (kenn die Herstellerfirma nicht weiter, hab einfach mal ein Bild von dem Rahmen mit angefügt - vielleicht kann mir ja auch jemand was über die Firma sagen).
Und wie schauts aus mit Fetten und Schmieren? Sollte man daß trotzdem machen? oder lässt man das, weil ja nix da is was rosten kann?

<- Viele, viele Fragen.. wär trotzdem super wenn ich a paar beantwortet bekommen könnte

Falls es nochwas gibt, was ma beachten sollte sagts mir bitte.

danke Thomas

[Schwarzer Kater]

Ich kenn die Firma zwar auch nicht, aber für 130 € bekommt man mit Mühe und Not einen einigermaßen gescheiten Alu-Rahmen, da trau ich diesem Carbon-Teil nicht viel zu. Vor allem kann das eigentlich auf der Abbildung gar kein Vollcarbon sein, dafür sind die Rohrübergänge zu wenig gerundet. In meinem Augen ist das´n Alu-Rahmen mit maximal ´ner Lage Carbon drum herum oder auch nur ´ner Imitatfolie! Ich glaub nicht, daß man einen wirklichen Carbon-Rahmen überhaupt so günstig anbieten könnte, wenn man wollte.
An und für sich ist Carbon ein prima Werkstoff für Rahmen, nur hat er halt das Problem, daß er brechen kann, ohne daß du´s vorher siehst! Wenn im Geflecht ein paar Fasern kaputt sind, siehst du´s nämlich nicht. Auch kann Fett das Verbundharz angreifen und daher darf man nicht oder nur an speziellen Stellen mit speziellen Fetten ran gehen.

[Opa]

ich denke auch, dass Carbonrahmen für ottonormalbiker eher von Nachteil sind. Die Nachteile hat "Kater" schon aufgezählt. Da reicht ein richtiger Steinschlag oder die falsche Montage des Umwerfers um die Oberfläche zu schädigen. Durch die Kerbwirkung solcher Schäden ist der Bruch dann über kurz oder lang vorprogrammiert.

Reparieren wird sicher auch schwieriger: Da brauchst schon Kohlefasermatten und ein Harz, dass sich mit dem Ursprungsmaterial verträgt. Inwieweit durch solche Reperaturen die ursprüngliche Festigkeit wieder hergestellt werden kann, ist natürlich fraglich.

Gruß
Opa

[Wolfer]

Wenn man die Mountainbike 09/2004 sieht, scheint ja das Thema Carbon das neue Topthema der Eurobike zu werden. Zitat: "Carbon kommt. Bikes und Parts aus Kohlefaser im Trend".
Da werden die neuen Scott Modelle Genius MC und RC und Scale vorgestellt. Der Einstieg im Hardtailbereich liegt dann bei 2.700 € und endet im Racebereich bei 6.300 €. Beim Genius MC soll das Gewicht um 300 g gesenkt werden !!!

- Centurion setzt ebenfalls auf Kohlefaser um das Gewicht zu drücken.
- Meridas neuer Carbonrahmen reduziert das Gewicht um 500 g.
- Simplon (Österreich) setzt auf "gängige Trends" - Carbon und
Viergelenker!
- Univega bietet ein Hardtail aus Carbon für 4.500 €.

Sicherlich ist das für die Profis und die engagierten Amateur - Racer wichtig. Und wenn Sie das bezahlen können - o.k.
Aber, besteht denn die Bike-Welt nur noch aus Light-Fetischisten oder Euronen-Millionarios? Hier wird doch nicht die breite Masse angesprochen für die Bikes in der 2.000 € Klasse das höchste der Gefühle für ihren Geldbeutel ist. Die Bikeindustrie verdient doch wohl nicht ihr Geld im High-End Bereich, sondern mehr am "Normalbiker". Also, liebe Bikeindustrie, was soll ich mit einem fast unbezahlbaren Bike, dass Dellen bekommt wenn ich mich auf die Schnauze lege, oder das ausfasert und so gut wie nicht reparabel ist. Da bleib ich doch lieber bei meinem Alu-Rahmen - danke!

Übrigens, wenn ich 300 g einsparen will, fange ich erst mal bei mir selbst an, indem ich abnehme - das ist preiswerter und gesünder!

Sorry, aber das musste ich mal loswerden!

[MTB_Thomas]

Zu Wolfers Kommentar kann man wohl nur eins sagen:
-> Da hat er aber Recht!! <-
Wobei ich sagen muss, dass ein Carbonrahmen zum Gewichtsparen immernoch besser is, wie ne Brems-schaltkombie mit Carbongriffen für 200€.
Hab mir aber gedacht, dass ich mit nem Carbonrahmen für 130€ net viel falsch machen kann (bau halt einfach mal die ganzen Komponenten von meinem "alten" Scott-bike um und schau wies sichs fährt). Und wenns scheiße is bekommt der Rahmen vermutlich die härteste aller Strafen: er wird zum neuen bahnhofsrad

[elendil]

Ich stimme dem Kater zu, sieht man an vielen Stellen deutlich, dass das wahrscheinlich kein Carbonrahmen ist oder er einfach wie ein herkömmlicher Alurahmen konstruiert und damit absoluter Schrott ist.

Generell gehört Carbon schon die Zukunft, auch wenn es ein paar Nachteile hat. Wem es nicht um das letzte Gramm geht findet in einem herkömmlichen Alurahmen sicher das beste P/L-Verhältnis. Ein weiterer Vorteil von Carbon ist, dass man die Rahmen ganz leicht und gezielt in verschiedenen Bereichen sehr steif oder elastische gestalten kann, ohne Angst vor Brüchen. Und Optik ist zwar Geschmackssache, aber mit Carbon kann man in der Hinsicht auch viel machen.

[SteveLorenzios]

carbonrahmen für 130 euro?!? der muss einfach schrott sein.. man bedenke carbon bricht unerwartet und schnell (nicht im sinn von schnell nach dem kauf sondern knack und durch (also merkt mans über ne längere sicht das sich nen riss andeutet)aber egal nu)
wenn carbonrahmen so güstnig wären würde jeder einen fahrn.. gute carbonrahmen kosten mind. 1000 euro
auserdem ists ne kunst karbon zu verarbeiten .. und ich nehm net an das ne polnische hinterhofklitsche für 130 euro nen anständigen carbonrahmen bieten kann (da sinds ja fast die stromkosten fürs bakcen höher)

[MTB_Thomas]

Bis jetzt hab ich nur rausgefunden, dass der Rahmen in Dieburg (deutschland) "gebacken" wurde. und für 130€ hab ich nen bekommen, weil der mit 125€ startgebot in ebay drinn war und eBay aber einen tag vor auktionsende irgendwie tot war und ma nur über "mein ebay - beobachtete artikel" noch ein gebot drauf abgeben konnte. war also der einzigste, der auf den rahmen geboten hat. Was der normal kostet weiß ich aber nicht.

[Druide]

so jetzt muss ich mal Stellung nehmen, wieso nicht Carbon als Rahmenmaterial, es hat genau soviele Vor/Nachteile wie Alu.
Ein nach Carbongeschichtspunkten konstruierter Rahmen hat meiner Meinung nach mehr Potenzial wie einer aus Alu, sprich Optik oder das STW Verhältniss. Zur Zeit sind C-Rahmen noch recht teuer, da Carbon als solches teurer Eingekauft wird und die Herstellung sehr aufwendig ist. Carbon ist gegen sämtliche Chemikalien und Lösungsmittel resisdent
Zur Reperatur, wenn dir einer aus ALu bricht bist auch auf die Garantie angewisen und schweisst ihn nicht selber.
na ja, ich schon
Zum Rahmen selber, Finger weg.

[fatali16]

chemikalien?
na stand da nicht mal was in der mtb oder bike das man eine carbon stütze nicht mit fett einreiben darf??