BMW Q6

14.07.2004, 20:11

Hat jemand Erfahrung zum BMW Q6?

mimimimi · 15.07.2004, 05:21

aus der mountain-bike 7/2000

"Eine spannende Frage, deshalb Vorhang auf f�r den ersten Kandidaten, das BMW Q6.S. Ob das "Q" eine Reminiszenz an James Bonds genialen T�ftler ist? Es scheint fast so. Die Telelever-Technik jedenfalls stammt aus dem Motorradbereich, sie soll unter anderem ein Eintauchen der Gabel bei Bremsvorg�ngen verhindern. Innenverlegte Seilz�ge sorgen f�r eine aufger�umte Optik am Bayern-Boliden. Geschaltet wird mit Shimano XT, gebremst wird das Q6 dank Magura-Louise-Disc zuverl�ssig mit kr�ftiger Schwaben-Power. Die ist auch notwendig, denn der Faltmechanismus des Q6 sowie der Verzicht auf leichte Luftfederelemente lassen das Gewicht des BMW nach oben schnellen: 14,25 kg bei Gr��e "M" sind bergauf eine harte Ansage. So richtig in seinem Element ist das Q6.S auf Schotterwegen. Hier rollt es wie am Schn�rchen dahin, und die Telelever-Gabel taucht beim Bremsen tats�chlich kaum ein. Sie schl�gt sich aber mit einem anderen Problem herum: An Steilstufen oder bei flotter Fahrt auf Wurzelwegen arbeitet die Zugstufend�mpfung zu tr�ge. Ein wenig Feinschliff beim D�mpfer-Setup und ein h�herer Lenker k�nnten das mit innovativen Details gesegnete BMW-Bike zum Komfort-Tourer verwandeln. In einem ist es sowieso allen anderen voraus: Mit wenigen Handgriffen zusammengefaltet, verschwindet es unsichtbar im Auto-Kofferraum - und Diebe schauen in die R�hre. Auch umgekehrt bringt das "Klapprad" Vorteile: Spontan-Ausritte sind kein Problem mehr. Ein kurzer Griff in den Gep�ckraum, schon l�dt das Allzeit-bereit-Bike zur Ausfahrt."

wondermike · 15.07.2004, 08:53

Na super. Klingt eher nach einem Prestige-Ger�t f�r Gelegenheitsradler als nach einem ernstzunehmenden Mountainbike.

SteveLorenzios · 15.07.2004, 08:58

die bikes von den autoherstellern kannste vergessen.. die ausstattung is zwar ok aber die preise dermasen �berzogen das teilweise f�r nen *normalen* preis 2x des rad mit der ausstattung kriegen k�nntest

14.07.2004, 20:11	#1 (permalink)
Gast Beitr�ge: n/a	BMW Q6 Hat jemand Erfahrung zum BMW Q6?

15.07.2004, 08:53	#3 (permalink)
wondermike Moderator Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Friedrichsdorf/Ts. Beitr�ge: 4.003	Na super. Klingt eher nach einem Prestige-Ger�t f�r Gelegenheitsradler als nach einem ernstzunehmenden Mountainbike. __________________ Mountainbike foahrn, Gleitschirm fliagn, mit hoa�e Weiber umenander ziagn, allright! ~Georg Ringsgwandl "Gaggerlfidel"

15.07.2004, 08:58	#4 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	die bikes von den autoherstellern kannste vergessen.. die ausstattung is zwar ok aber die preise dermasen �berzogen das teilweise f�r nen normalen preis 2x des rad mit der ausstattung kriegen k�nntest __________________

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15.07.2004, 05:21	#2 (permalink)
mimimimi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2004 Ort: K�ln Beitr�ge: 505	aus der mountain-bike 7/2000 "Eine spannende Frage, deshalb Vorhang auf f�r den ersten Kandidaten, das BMW Q6.S. Ob das "Q" eine Reminiszenz an James Bonds genialen T�ftler ist? Es scheint fast so. Die Telelever-Technik jedenfalls stammt aus dem Motorradbereich, sie soll unter anderem ein Eintauchen der Gabel bei Bremsvorg�ngen verhindern. Innenverlegte Seilz�ge sorgen f�r eine aufger�umte Optik am Bayern-Boliden. Geschaltet wird mit Shimano XT, gebremst wird das Q6 dank Magura-Louise-Disc zuverl�ssig mit kr�ftiger Schwaben-Power. Die ist auch notwendig, denn der Faltmechanismus des Q6 sowie der Verzicht auf leichte Luftfederelemente lassen das Gewicht des BMW nach oben schnellen: 14,25 kg bei Gr��e "M" sind bergauf eine harte Ansage. So richtig in seinem Element ist das Q6.S auf Schotterwegen. Hier rollt es wie am Schn�rchen dahin, und die Telelever-Gabel taucht beim Bremsen tats�chlich kaum ein. Sie schl�gt sich aber mit einem anderen Problem herum: An Steilstufen oder bei flotter Fahrt auf Wurzelwegen arbeitet die Zugstufend�mpfung zu tr�ge. Ein wenig Feinschliff beim D�mpfer-Setup und ein h�herer Lenker k�nnten das mit innovativen Details gesegnete BMW-Bike zum Komfort-Tourer verwandeln. In einem ist es sowieso allen anderen voraus: Mit wenigen Handgriffen zusammengefaltet, verschwindet es unsichtbar im Auto-Kofferraum - und Diebe schauen in die R�hre. Auch umgekehrt bringt das "Klapprad" Vorteile: Spontan-Ausritte sind kein Problem mehr. Ein kurzer Griff in den Gep�ckraum, schon l�dt das Allzeit-bereit-Bike zur Ausfahrt."