Hinterrad

29.04.2004, 16:29

Hi Leutz,
ich habe seit ca. 4 Wochen ein neues Bike (Marke KONA), kein teures, das k�nnte ich mir nicht leisten.
Nun war ich ein paar mal fahren, auch ein bissel downhill und merkte auf ein mal, dass das Hinterrad eierte. Abgestiegen und mit nem Engl�nder solange die Speichen angezogen, bis wieder alles ok war. War das die richtige Reaktion? Nun ist das Rad seither wieder etwa zwei mal krumm gewesen und ich hab wieder an den Speichen rumgefummelt. Wenn das so weiter geht werden meine Speichen irgendwann bis zum Anschlag angezogen sein.

Was soll ich tun?
Danke euch f�r Hilfe

Druide · 29.04.2004, 16:36

zum H�ndler bringen der soll es gescheit Nachzentieren und abdr�cken

und man macht sowas nicht mit einem Engl�nder, dazu gibt es Speichennippelzieher, bekommst so ziemlich �berall zukaufen

old school · 29.04.2004, 16:41

Jyp, bring es zum H�ndler und lass es kostenlos nachzentrieren, vielleicht insgesamt die Speichenspannung erh�hen. Laufr�der m�ssen sich erstmal setzen bevor man sie richtig hart beanspruchen kann.
Desweiteren sollte der H�ndler auch gleich nochmal das ganze Bike durchchecken und ggf. alles nochmal nachziehen. Geh�rt sich jedenfalls f�r einen guten, da� er das das erste Mal nach 2 bzw. 4 Wochen umsonst oder gegen minimale Entlohnung macht.

wondermike · 29.04.2004, 17:25

Mit dem Engl�nder hast Du die Nippel garantiert ruck-zuck rund gedreht. Dann sind neue Nippel f�llg, d.h. das Rad muss neu eingespeicht werden. Wenn Du st�ndig Achter drin hast, deutet das darauf hin, dass entweder das LR von Anfang an nicht richtig verarbeitet war oder dass die Felge f�r Deinen Fahrstil unterdimensioniert ist.

Gru�,

Mike

Caesar · 29.04.2004, 20:29

Hallo!
Hab mich nun mal angemeldet (kann ja sonst gar keine Beitr�ge schreiben

)

Vielen Dank f�r eure Tipps!

Ich mache jetzt folgendes:

1. Kaufe einen Speichennippelzieher

2. Versuche es damit hinzukriegen

--> ich hab das Bike eben vom meinem Cousin (Veloh�ndler) und der wohnt ca. 3 Stunden weg von hier (mit m Auto), daher kann ich nicht gleich zum H�ndler rennen.

Falls es nicht klappt:
Wie teuer sind denn gute Felgen? Lohnt es sich meine Billig-Felge neu einzuspeichen oder soll ich gleich neue kaufen?

Danke euch, cu

zec · 29.04.2004, 20:42

Was f�r eine Felge hast du denn?
�brigens - einen Link zu einer Anleitung zum Zentrieren von Laufr�dern findest du im Thread "Seitenschlag raus zentrieren". Schau dort mal rein bevor du wild daruflos schraubst.

old school · 29.04.2004, 20:48

Welches Kona hast Du denn �berhaupt?

Caesar · 29.04.2004, 21:04

Ich habe dieses Kona: http://www.pennysportcycles.co.nz/ar...full_spec.html
Vielleicht stimmen die Einzelteile aber nicht ganz �berein (obwohl ich nichts ge�ndert habe)

zec · 29.04.2004, 21:14

Ist ja lustig. Ich hab die selben Felgen (Mavic X139) und habe auch vor Morgen die Speichenspannung zu erh�hen.
Wenn dein Reparaturversuch funktioniert, w�rde ich die Felge so lange fahren bis sie durch die V-Brakes abgen�tzt sind und dann durch eine stabilere ersetzen oder gleich neue Laufr�der kaufen.
F�r ne gute und stabile Felgen musst so ab 30€ aufw�rts pro St�ck rechnen.

Caesar · 29.04.2004, 21:20

1. Wenn wir gerade bei der Speichenspannung sind: Wie fest muss ich die spannen?

2. Was werde ich in n�chster Zeit als erstes and diesem Bike auswechseln m�ssen? (ausser Felgen, lol)

29.04.2004, 16:29	#1 (permalink)
Gast Beitr�ge: n/a	Hinterrad Hi Leutz, ich habe seit ca. 4 Wochen ein neues Bike (Marke KONA), kein teures, das k�nnte ich mir nicht leisten. Nun war ich ein paar mal fahren, auch ein bissel downhill und merkte auf ein mal, dass das Hinterrad eierte. Abgestiegen und mit nem Engl�nder solange die Speichen angezogen, bis wieder alles ok war. War das die richtige Reaktion? Nun ist das Rad seither wieder etwa zwei mal krumm gewesen und ich hab wieder an den Speichen rumgefummelt. Wenn das so weiter geht werden meine Speichen irgendwann bis zum Anschlag angezogen sein. Was soll ich tun? Danke euch f�r Hilfe

29.04.2004, 16:36	#2 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	zum H�ndler bringen der soll es gescheit Nachzentieren und abdr�cken und man macht sowas nicht mit einem Engl�nder, dazu gibt es Speichennippelzieher, bekommst so ziemlich �berall zukaufen __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

29.04.2004, 16:41	#3 (permalink)
old school Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2003 Ort: Hamburch Bike: Spezialized Stumpjumper M4 Pro Beitr�ge: 3.494	Jyp, bring es zum H�ndler und lass es kostenlos nachzentrieren, vielleicht insgesamt die Speichenspannung erh�hen. Laufr�der m�ssen sich erstmal setzen bevor man sie richtig hart beanspruchen kann. Desweiteren sollte der H�ndler auch gleich nochmal das ganze Bike durchchecken und ggf. alles nochmal nachziehen. Geh�rt sich jedenfalls f�r einen guten, da� er das das erste Mal nach 2 bzw. 4 Wochen umsonst oder gegen minimale Entlohnung macht. __________________ pimp my ride you can't change the world - but you can change yourself

29.04.2004, 17:25	#4 (permalink)
wondermike Moderator Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Friedrichsdorf/Ts. Beitr�ge: 4.003	Mit dem Engl�nder hast Du die Nippel garantiert ruck-zuck rund gedreht. Dann sind neue Nippel f�llg, d.h. das Rad muss neu eingespeicht werden. Wenn Du st�ndig Achter drin hast, deutet das darauf hin, dass entweder das LR von Anfang an nicht richtig verarbeitet war oder dass die Felge f�r Deinen Fahrstil unterdimensioniert ist. Gru�, Mike __________________ Mountainbike foahrn, Gleitschirm fliagn, mit hoa�e Weiber umenander ziagn, allright! ~Georg Ringsgwandl "Gaggerlfidel"

29.04.2004, 20:42	#6 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Was f�r eine Felge hast du denn? �brigens - einen Link zu einer Anleitung zum Zentrieren von Laufr�dern findest du im Thread "Seitenschlag raus zentrieren". Schau dort mal rein bevor du wild daruflos schraubst. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

29.04.2004, 20:29	#5 (permalink)
Caesar Mitglied Registriert seit: 29.04.2004 Beitr�ge: 5	Hallo! Hab mich nun mal angemeldet (kann ja sonst gar keine Beitr�ge schreiben ) Vielen Dank f�r eure Tipps! Ich mache jetzt folgendes: 1. Kaufe einen Speichennippelzieher 2. Versuche es damit hinzukriegen --> ich hab das Bike eben vom meinem Cousin (Veloh�ndler) und der wohnt ca. 3 Stunden weg von hier (mit m Auto), daher kann ich nicht gleich zum H�ndler rennen. Falls es nicht klappt: Wie teuer sind denn gute Felgen? Lohnt es sich meine Billig-Felge neu einzuspeichen oder soll ich gleich neue kaufen? Danke euch, cu

29.04.2004, 20:48	#7 (permalink)
old school Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2003 Ort: Hamburch Bike: Spezialized Stumpjumper M4 Pro Beitr�ge: 3.494	Welches Kona hast Du denn �berhaupt? __________________ pimp my ride you can't change the world - but you can change yourself

29.04.2004, 21:04	#8 (permalink)
Caesar Mitglied Registriert seit: 29.04.2004 Beitr�ge: 5	Ich habe dieses Kona: http://www.pennysportcycles.co.nz/ar...full_spec.html Vielleicht stimmen die Einzelteile aber nicht ganz �berein (obwohl ich nichts ge�ndert habe)

29.04.2004, 21:14	#9 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Ist ja lustig. Ich hab die selben Felgen (Mavic X139) und habe auch vor Morgen die Speichenspannung zu erh�hen. Wenn dein Reparaturversuch funktioniert, w�rde ich die Felge so lange fahren bis sie durch die V-Brakes abgen�tzt sind und dann durch eine stabilere ersetzen oder gleich neue Laufr�der kaufen. F�r ne gute und stabile Felgen musst so ab 30€ aufw�rts pro St�ck rechnen. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

29.04.2004, 21:20	#10 (permalink)
Caesar Mitglied Registriert seit: 29.04.2004 Beitr�ge: 5	1. Wenn wir gerade bei der Speichenspannung sind: Wie fest muss ich die spannen? 2. Was werde ich in n�chster Zeit als erstes and diesem Bike auswechseln m�ssen? (ausser Felgen, lol)

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