Fully Kaufberatung

[Mekki]

Hallo an alle!

Nach 12 Jahren Hardtail-Mountainbiking steht bei mir in absehbarer Zeit ein Neukauf an. Ich möchte auf ein Fully wechseln.

Ich war früher besser informiert, was Bikes & Parts angeht, aber in den letzten Jahren hab ich doch irgendwie den Faden verloren. Deshalb möcht ich um ein bisschen Input bitten:

Mein Biker-Profil:
Ich bin die letzten Jahre zwischen 200 - 400 km mit dem MTB gefahren. Dies sind reine MTB-Kilometer! Heuer bin ich an die 10.000 HM mit dem Bike gefahren. Die längsten Touren sind dabei bei rund 60 km. Mit dem neuen Bike möchte ich das biken auf jeden Fall intensivieren und dementsprechend mehr Kmu und HM machen.

Ich fahre da hauptsächlich Forstwege (Schotter) und wenns geht abwärts auf Singletrails. Ich denke ich fahr wohl schon mit Hirn. Wenn ich eine Passage als zu gefährlich einstufe, steig ich doch lieber mal kurz ab und fahr nach der Passage weiter. Trotzdem bevorzug ich den Singletrail, wobei ein Forstweg auch oft runter "gerockt" wird (40-50 km/h). Was ich nicht mache sind Sprünge, aber vielleicht kommt das noch.

Mein Kumpel hat sich dieses Jahr ein Trek Fuel EX 8 gekauft und er ist begeistert. Leider bin ich noch nicht dazugekommen es zu testen.

Ich muss zugeben, ich bin Trek-Fan. Fahr ja derzeit noch eines. Deshalb hab ich mal auf der Homepage gestöbert. Die neuen 2012er Fuels gefallen mir vom Design nicht so gut. Ich bin dann aber auf das Remedy gestoßen, was dem Fuel recht ähnlich ist. Der größte Unterschied liegt da wohl beim Federweg vorne und hinten (Fuel: 120mm, Remedy: 150mm).

Würde sich für meinen Einsatz eine 150mm Federung anbieten, oder ist das übers Ziel hinausgeschossen?
Wo liegt sonst noch der Unterschied?
Auf welche Parts muss ich besonders acht geben?
Gibts auch gute Alternativen zu Trek?

Freue mich über jede Antwort.

[sakura]

Hi Mekki,
hi zusammen,

Zitat von Mekki

... Ich bin dann aber auf das Remedy gestoßen, was dem Fuel recht ähnlich ist. Der größte Unterschied liegt da wohl beim Federweg vorne und hinten (Fuel: 120mm, Remedy: 150mm).

Würde sich für meinen Einsatz eine 150mm Federung anbieten, oder ist das übers Ziel hinausgeschossen?
Wo liegt sonst noch der Unterschied?
Auf welche Parts muss ich besonders acht geben?
Gibts auch gute Alternativen zu Trek?

Freue mich über jede Antwort.

so platt gesagt eigentlich nicht.

Aber ! wer weiß schon was Du dann damit so anstellst. Ich würde von daher sagen, wenn Du die Kohle hast, hol Dir ein Remedy ( ich hätte gern eins ). Das Trek Remedy kommt in den Test imer gut weg und das oft im Vergleich von deutlich neueren bikes.

Mach also mal schleunigst eine Testfahrt.

[Hasenkind]

servus mekki!

also 150mm federweg sind schon ein bißl viel für dein fahrstil den du beschreibst.
so zwischen 100-120 mm sind wohl eher was für dich.

ich fahre mit 150mm vorne und 140mm hinten,allerdings fahre ich anders wie du.
bei mir kann es nicht schnell genug den berg runter gehen und ich springe auch mit meinen bike.

auf was du auf jedenfall achten solltest beim bike kaufen ist-ein ordentlicher rahmen mit guter federgabel und dämpfer
schaltwerk shimano slx oder xt,sram x7 oder x9
scheibenbremsen mit mind. 180mm scheiben
und gute naben und felgen

alternative zu trek gibt es viele,aber geh einfach zu einen händler lass dich beraten und fahr ein paar bikes zur probe.
tipp!-vorjahresmodelle sind günstiger zu haben.

gruß hasenkind

[JanO]

Mein Rad hat auch 150mm am Heck - hab ich noch nie zum Durchschlagen gebracht (ich fahr nicht mörderisch, aber Absteigen tu ich eigentlich auch nicht). Forstwege musst du dann schon direkt nach Rückearbeiten anfahren, wenn außerdem noch frisch ein strenger Frost drübergegangen ist, sonst kommst du auch mit 50mm aus. Generell kannst du davon ausgehen, dass dir das Fully (vor allem in dem Kaliber) auf den Strecken, die du jetzt so mit dem Hardtail bearbeitet hast, ziemlich langweilig vorkommen wird. Die 50km/h auf dem Singletrail fährst du dann im Sitzen runter
Trek an sich dürfte schwer in Ordnung sein, ich glaube nicht, dass die sich nennenswerte Patzer erlauben.

[AmokRider]

Zitat von JanO

Generell kannst du davon ausgehen, dass dir das Fully (vor allem in dem Kaliber) auf den Strecken, die du jetzt so mit dem Hardtail bearbeitet hast, ziemlich langweilig vorkommen wird. Die 50km/h auf dem Singletrail fährst du dann im Sitzen runter
Trek an sich dürfte schwer in Ordnung sein, ich glaube nicht, dass die sich nennenswerte Patzer erlauben.

Seh ich ähnlich .. nur bin ich damals vom starrbike aufn 150/140 "Monster"umgestiegn seit dem gibts mehr und mehr flug einlagen ( die trails und treppen sind sonst einfach viel zu langweilig .. ansonsten wenn dus nicht eilig hast nimm rhig 150 statt 120 mm federweg ... so meine meinng

[sakura]

Zitat von AmokRider

... ansonsten wenn dus nicht eilig hast nimm rhig 150 statt 120 mm federweg ... so meine meinng

...eben, denn dranbauen wird nicht gehen.

Hi zusammen,

wenn man erstmal ein Fully hat, dann wird man es auch nutzen, irgendwann. Und wenn man dann nur ein 100mm Racefully hat, kann es bald eng werden.

[wildbiker]

Würde auch kein Fully mehr unter 100 mm haben wollen. Der Umstieg vom 80mm Fully zu 150 mm ist schon gewaltig. Mein Helius hat hinten knapp 150 und vorn auch und das ganze noch in Verbindung mit 2.25er Maxxis, die recht breit ausfallen, geht das ganze schon in Richtung Enduro. Mit 150 mm FW kommt man noch ganz gut die Berge hoch und kann mit ordentlich Reserven wieder auf der anderen Seite runterdüsen..

Zitat von AmokRider

.. ansonsten wenn dus nicht eilig hast nimm rhig 150 statt 120 mm federweg ... so meine meinng

Oder was absenkbares, ala Revelation.

[Mekki]

danke für den input bisher!

wie sehr spielt denn das körpergewicht für eine Rolle, wenns um Federweg geht? ich falle mit meinen ~60 kg ja wohl in die Klasse der Federgewichte. Ein Grund mehr von den 150mm Abstand zu nehmen?

[wildbiker]

Nein, finde ich nicht, wiege nur 10 kg mehr als du. Die Gabel/Dämpfer kannst du ja dementsprechend mit Luft aufs Körpergewicht einstellen.

[Mekki]

also würdet ihr eher zum remedy tendieren?

Mir gefallen die Features von Trek recht gut mit ABP, dem konischen Steuerrohr oder der DRCV Dämpfung&Federung. Dies kommt auch in Berichten sehr gut an. Gibt es hierzu Alternativen zu Trek?