Neues Fully. Aber Welches.

Flex1981 · 31.01.2011, 20:12

Hallo,

das neue Jahr ist jetzt ein paar Tage alt und nun sollen die guten Vors�tze umgesetzt werden.

Hierf�r bin ich auf der suche nach einem guten Einsteiger Fully.

Suche ein Bike mit welchem ich sowohl am Kanal lang fahren kann aber auch mal im Wald/Gel�nde fahren kann. Also am besten ein Allrounder.

Die Eckdaten zu mir: 179cm 72kg eher noch unsportlich

Das Bike sollte min. 120 Federweg haben und die D�pfer sollten beide zu sperren sein.

Zu den kosten: So Teuer wie n�tig so billig wie m�glich.

MAX. 1400�

Beim st�bern sind mir 3 Bikes aufgefallen:

Radon Stage 5
Fahrrad, Fahrr�der, Rennr�der, Mountainbikes, Trekkingbikes, Kinderr�der, Rahmen, Radteile, Bekleidung, Zubeh�r

Arsen AM Xn 2011
Poison-Bikes - Mountainbikes, Dirtbikes, Downhill-Bikes, Rennr�der und mehr...

bzw. Arsen AM T 2011
Poison-Bikes - Mountainbikes, Dirtbikes, Downhill-Bikes, Rennr�der und mehr... <----- MEIN Favorit

Kann einer eines der Bikes Empfehlen oder noch ein anderes?
Gerne G�nstiger MAX. 1400�

ripstar_ger · 01.02.2011, 10:10

Moin^^

Also Du hast dir ja nur Versenderbikes rausgesucht. Da kann sowieso kein H�ndler der welt mithalten. Wie viel erfahrung im Umgang mit nem Bike haste denn? kannst du ein Bike problemlos zusammenschrauben? Wenn nein, sind die Bikes nichts f�r dich.
Auch hast Du bei denen keien M�glichkeit einer Probefahrt.

Hier mal ein paar Beispiele f�r H�ndlerfullys in deiner Preislage:

Haibike

Drössiger – High Performance Cycling � MTA1.1

Drössiger – High Performance Cycling � MTA1.2

Drössiger – High Performance Cycling � XMA1.1

CARVER Transalpin 110 | carver bikes

CARVER Drift 120 | carver bikes

Flex1981 · 01.02.2011, 12:54

Also zusammenschrauben wird nicht das problem sein. Das Carver habe ich auch schon probe gefahren. allerdings sind die 09er oder 10er modelle nicht mehr in meiner gr��eda. habe mit gut 179cm nicht vern�nftig auf den 44er rahmen gepasst. war max.1cm spiel. soviel zu den rahmengr��en rechner. da sind die 40er rahmen fur leute bis 165......
und die 2011 sind dann schon bei 1600€

wichtig ist mir vorallem das das bike "leicht" f�hrt da ich damit auch zur arbeit fahren m�chte. daher sollte doch eher wert auf die schaltung,r�der als auf die d�mpfer gelegt werden. oder sehe ich das falsch?

JanO · 01.02.2011, 14:20

F�r die Fahrten zur Arbeit kannst du am einfachsten (und billigsten) Vorkehrungen treffen, indem du dir einen Satz Reifen ohne Stollen besorgst. Es ist vermutlich zu l�stig, dann t�glich die Reifen zu wechseln, aber zumindest am Wochenende einmal oder so. Ein kompletter zweiter Laufradsatz w�re bei dem Budget zu dekadent

ripstar_ger · 01.02.2011, 15:37

Hi Flex.

Mit Carver hats schonmal nicht gepasst. Daran siehstt Du auch, wie wichtig es ist, eine Probefahrt machen zu k�nnen.
Daher weiterhin der Rat: kein versenderbike.
Hmm bei nem Fully ist die Kinematik echt entscheidend. Dir n�tzt das alles nichts, wenn der Hinterbau sich bei jeder Bewegung zusammenzieht und du so viel zu viel Energie aufbringen musst, um schnell vorw�rts zu kommen.

Ansonsten schlie� ich mich janO an, f�r den WEg zur Arbeit nen Satz Leichtlaufreifen^^. Damit biste schneller unterwegs und am WE bzw. Freitag nach der Arbeit ziehste Dir die Stollen drauf um durchs Gel�dne zu pirschen.
Oder der teurere Weg: nen 2. LRS besorgen...da biste mit 84� f�rs LRS plus 24� f�rn Satz Conti Double Fighter plus 7� Schlauch plus 2 � Felgenband locker mit 117� dabei.

31.01.2011, 20:12	#1 (permalink)
Flex1981 Mitglied Registriert seit: 31.01.2011 Beitr�ge: 2	Neues Fully. Aber Welches. Hallo, das neue Jahr ist jetzt ein paar Tage alt und nun sollen die guten Vors�tze umgesetzt werden. Hierf�r bin ich auf der suche nach einem guten Einsteiger Fully. Suche ein Bike mit welchem ich sowohl am Kanal lang fahren kann aber auch mal im Wald/Gel�nde fahren kann. Also am besten ein Allrounder. Die Eckdaten zu mir: 179cm 72kg eher noch unsportlich Das Bike sollte min. 120 Federweg haben und die D�pfer sollten beide zu sperren sein. Zu den kosten: So Teuer wie n�tig so billig wie m�glich. MAX. 1400� Beim st�bern sind mir 3 Bikes aufgefallen: Radon Stage 5 Fahrrad, Fahrr�der, Rennr�der, Mountainbikes, Trekkingbikes, Kinderr�der, Rahmen, Radteile, Bekleidung, Zubeh�r Arsen AM Xn 2011 Poison-Bikes - Mountainbikes, Dirtbikes, Downhill-Bikes, Rennr�der und mehr... bzw. Arsen AM T 2011 Poison-Bikes - Mountainbikes, Dirtbikes, Downhill-Bikes, Rennr�der und mehr... <----- MEIN Favorit Kann einer eines der Bikes Empfehlen oder noch ein anderes? Gerne G�nstiger MAX. 1400�

01.02.2011, 14:20	#4 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.659 Bilder: 12	F�r die Fahrten zur Arbeit kannst du am einfachsten (und billigsten) Vorkehrungen treffen, indem du dir einen Satz Reifen ohne Stollen besorgst. Es ist vermutlich zu l�stig, dann t�glich die Reifen zu wechseln, aber zumindest am Wochenende einmal oder so. Ein kompletter zweiter Laufradsatz w�re bei dem Budget zu dekadent __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

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01.02.2011, 10:10	#2 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.698	Moin^^ Also Du hast dir ja nur Versenderbikes rausgesucht. Da kann sowieso kein H�ndler der welt mithalten. Wie viel erfahrung im Umgang mit nem Bike haste denn? kannst du ein Bike problemlos zusammenschrauben? Wenn nein, sind die Bikes nichts f�r dich. Auch hast Du bei denen keien M�glichkeit einer Probefahrt. Hier mal ein paar Beispiele f�r H�ndlerfullys in deiner Preislage: Haibike Drössiger – High Performance Cycling � MTA1.1 Drössiger – High Performance Cycling � MTA1.2 Drössiger – High Performance Cycling � XMA1.1 CARVER Transalpin 110 \| carver bikes CARVER Drift 120 \| carver bikes

01.02.2011, 12:54	#3 (permalink)
Flex1981 Mitglied Registriert seit: 31.01.2011 Beitr�ge: 2	Also zusammenschrauben wird nicht das problem sein. Das Carver habe ich auch schon probe gefahren. allerdings sind die 09er oder 10er modelle nicht mehr in meiner gr��eda. habe mit gut 179cm nicht vern�nftig auf den 44er rahmen gepasst. war max.1cm spiel. soviel zu den rahmengr��en rechner. da sind die 40er rahmen fur leute bis 165...... und die 2011 sind dann schon bei 1600€ wichtig ist mir vorallem das das bike "leicht" f�hrt da ich damit auch zur arbeit fahren m�chte. daher sollte doch eher wert auf die schaltung,r�der als auf die d�mpfer gelegt werden. oder sehe ich das falsch?

01.02.2011, 15:37	#5 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.698	Hi Flex. Mit Carver hats schonmal nicht gepasst. Daran siehstt Du auch, wie wichtig es ist, eine Probefahrt machen zu k�nnen. Daher weiterhin der Rat: kein versenderbike. Hmm bei nem Fully ist die Kinematik echt entscheidend. Dir n�tzt das alles nichts, wenn der Hinterbau sich bei jeder Bewegung zusammenzieht und du so viel zu viel Energie aufbringen musst, um schnell vorw�rts zu kommen. Ansonsten schlie� ich mich janO an, f�r den WEg zur Arbeit nen Satz Leichtlaufreifen^^. Damit biste schneller unterwegs und am WE bzw. Freitag nach der Arbeit ziehste Dir die Stollen drauf um durchs Gel�dne zu pirschen. Oder der teurere Weg: nen 2. LRS besorgen...da biste mit 84� f�rs LRS plus 24� f�rn Satz Conti Double Fighter plus 7� Schlauch plus 2 � Felgenband locker mit 117� dabei.