Neues Jahr, neues Fully

[ripstar_ger]

Hey ho community^^

Okay, nun ists soweit, der Umzug ins Weserbergland steht an und damit der Kauf meines ersten Fullys.
Zur Auswahl stehen:

1. Specialized Epic Comp Alu Specialized Bicycle Components : Epic Comp
Probefahrt brachte absluten Vortrieb...aber nur bei gelocktem Hinterbau...fand sogar den Dämpfer nen Tucken zu weich. 2400€

2. Lapierre X-Control 410 velo X-CONTROL 410
Echt superber Hinterbau...hart bis zum ersten Anschlag...aber der Preis...2700€! Wollte ja mal das 310er testen...das unterscheidet sich ja geringfügig in der Ausstattung, aber der Dämpfer ist da ein ganz anderer. statt nem Fox nen Eigenfirma. Kein ahnung, ob dann der Hinterbau genauso genial ist. Auch ist statt ner 32er FIT Gabel nur ne Open Bath RL drin...ist das schon ne Luftgabel oder noch Stahlfeder? Daher:

3. Lapierre X-Control 310 velo X-CONTROL 310 2100€

nun zwei weitere nicht getestete:

4. Haibike 12,5kg für 2100€

5. Bergamont Bicycles - Hamburg 12,7kg 2100€

Was meint ihr?
Wollt eigentlich net mehr als 2200€ ausgeben. Vom Fahrwerk her sollten es schon 120mm Federweg sein. Hinterbau sollte straff sein und wenn möglich nur bei Schlägen ansprechen.
Will eher Touren und schnell fahren. Also kein Downhill.^^
Marken technisch ist alles möglich^^.

[Firefly]

Wurde das Epic ordentlich auf Dich abgestimmt? Da wippt nämlich eigentlich nichts, und das Brain ist auch dafür gemacht, ständig an zu sein, eben damit der Hinterbau nur dann was tut, wenn er soll.

[snoopy_5_1]

Also wenn ich mir ein Lapierre holen würde dann das Spicy oder Zesty, in deinem Fall wohl eher das Spicy. Das geht richtig gut ab, ist schön leicht, kurz gesagt ein richtig geiles Bike!
Das Bergamont ist auch ein sehr schönes Rad
.... also eigentlich sind alles schöne Räder in deiner Liste
Da muss der Geschmack oder die Probefahrt entscheiden. Aber wie gesagt fahr umbedingt noch das Spicy und auf jeden Fall egal, auch wenn die Welt untergeht das Zesty

Alternativ fällt mir noch das Ghost AMR ein, gibt es mit 120 und 140 mm Federweg und solltest auch Probefahren.

bis dann
Snoopy

[ripstar_ger]

so, eher gings net mit der antwort. musst noch so ne komische analysis zwp machen^^
das speci wurde auf mich abgestimmt. aber da war dann der hinterbau mir echt nen tucken zu hart und zu passiv. haben dann den druck im dämpfer runtergenommen und dann war er echt en hauch zu weich. aufm lapierre fühlte es sich einfach spritziger und viel kontaktfreuidiger (zum boden) an.

hab mir auch schon nen 5900er Ghost mit in meine To ride List reingesetzt.^^
Also so wie es derzeit ausschaut führt Lapierre...nur: wenn das günstigere 310er schlechter ist, dann werd ich bis Oktober oder so warten um ein 2011er günstiger zu bekommen^^

[snoopy_5_1]

schlechter ist es nicht, ist auch ein geiles rad ohne Frage!
Ich meinte nur, das ich das Zesty und Spice noch besser find und für mich persönlich wären die besser geeignet, weil mehr Federweg und auch mehr AM und Touren mässig und halt nett so race lastig wie das X
Aber das ist geschmackssache der eine mag es so der andere mag es so

[ripstar_ger]

Hi Snoopy.

Werd das Spicy und das Zesty aber trotzdem zur Probe fahren. Sehen auch schon echt gut aus.
Aber woltle halt ein Fully, was eben net so viel Federweg besitzt. Ist halt für Touren und leichtes Gelände gedacht...außerdem bimn ich bisher eh nur HT gefahren. Okay, meine Recon ging bis 130mm^^.

Ach ja, mir hat im ürbigen ein Händler von den Fox gabeln abgeraten. Er meinte, klar, die sprechen superb an, sind jedoch echt kostenintensiv, weil in den ersten 2 Jahren der Händler keine wartung dran ausführen darf. Da fragte ich den verwundeet, was man denn so an denen warten muss udn er meinte nur, dass laut Fox 1mal pro Jahr öl und Dichtungen gewechselt werden muss. Da habsch den nur verwundert entgegnet, dass meine Recon nur neues Öl bekommt und die obere Dichtung nach jeder Ausfahrt nen wenig Brunox und ne Säuberung und ich nach weit über 10000km (bei Wind und Wetter) noch keinerlei Ermüdungserscheinungen bemerken konnte. Da war der erstmal ruhig^^. Muss ne Fox echt so viel in die Werkstatt?

[Firefly]

Nur, wenn man die volle Hersteller-Garantie behalten möchte. Meine fährt glaub seit 3 Jahren mit dem selben Öl, und die kriegt nur mal nen Tropfen Gabelöl auf die Standrohrdichtungen, sonst hat die bisher keinen Service gesehen.

[ripstar_ger]

So war heut nochmal bei nem Trek /Cube Händler.
Beide fallen raus. Cube find ich nicht schön. Vor allem die AMS sehen teilweise echt aus wie Baumarktbomber ..man nehme nen HT, flexe die hintere Strebe ab und setzte nen Dämpfer dazwischen. klaro hätte nen 10er Modell mit XT/X.0 und F32 Fit RLC plus Formula R1 Bremsen für 2000€ bekommen können. Aber leider spielt mir da in dieser Preisklasse die Optik auch ne Rolle.
Trek fällt dann auch raus. Bin das Fuel EX7 (halt das in meinem Preislimit liegende) gefahren...also abgesehen von der Pornofarbenen Gabel...^^ es fährt sich schon verdammt geil. Schön straffer Hinterbau, der aber bei Schlägen sensibel wirkt. ABER: die Ausstattung! für 2300€ möcht ich echt mehr als ne X.7...die schaltperformance, im Vergleich zu meiner SLX war wirklich schlechter. Daher ist Trek nicht mehr im Rennen. Ach und das geilste: Trek, Made in USA? auf dem Steuerrohr war nen Aufkleber: made in Taiwan. Und ich dachte immer, dass Trek ihre High End Rahmen in den USA basteln und in Sachsen lackieren lassen (bei Diamant).

Nächste Woche gibts nen ausflug zu nem Ghost Händler.

[wildbiker]

95% der Rahmen kommen aus Taiwan. Ist einfach so, bei Ghost ist es nicht anders. Schau mal bei Zonenschein, soweit ich weiß schweißen die noch selbst. Z.B. Juchem, Nicolai, Nöll schweißen in D, glaub auch noch Alutech. Allerdings ist dann der Spaß nicht ganz so günstig.

[JanO]

Alutechs sind bis auf dieses komische neue "Fanes" da alle vom Jürgen persönlich. Die liegen aber ausßerhalb der angestrebten Federwegsklasse