Mountainbike für Einsteiger

[Dome]

Guten Abend!

Ich möchte mit dem Mountainbike-fahren anfangen... Es soll aber ein Allrounder sein, womit ich auf der Straße und im Gelände fahren kann. Ich denke mal da wäre ein All-Mountain das richtige oder?
Ich lese schon seit einigen Wochen Testberichte und in Foren, aber der Markt ist doch recht groß und ich kann mir nur schlecht ein Bild machen, worauf ich achten muss, welches Bike das richtige für mich sein könnte usw....
Außerdem ist mein Budget etwas eingegrenzt ( unter 400 €). Ob ich etwas Gebrauchtes kaufe oder Neues ist mir relativ egal...

Wäre echt toll, wenn mir jmd den ein oder anderen Tip geben könnte

[ripstar_ger]

Hi.

Also in anbetracht Deines Budgets suchst du einfach nur ein Mountainbike. Ein all-Mountain wäre sicherlich das richtige, aber spielt erst ab einer Preisklasse von 1800€ mit. Selbst gebraucht wirst Du da kein Glück erzielen.

Im sinne Deines Budgets von maximal 400€ kann ich Dir echt nur raten, in größere Läden zu gehen und nach 2009er und 2010er Modellen Ausschau halten. Aber es wird echt schwer, da was brauchbares zu fidnen.

Laß dich nur nicht von einem XT-schaltwerk blenden. Nimm lieber ein Bike mit ner kompletten Alivio oder X.5 Schaltung, dafür aber, mit ner "besseren" Federgabel. Scheibenbremsen sind bei Dir sowieso nicht drin.

hier mal ein paar Beispiele:

Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de

[Suedalpler]

Zitat von Dome

Guten Abend!

Ich möchte mit dem Mountainbike-fahren anfangen... Es soll aber ein Allrounder sein, womit ich auf der Straße und im Gelände fahren kann. Ich denke mal da wäre ein All-Mountain das richtige oder?
......

Wäre echt toll, wenn mir jmd den ein oder anderen Tip geben könnte

Allmountain ist ein reines Geländerad - der Begriff bezieht sich auf Downhill- wie auch Uphill- fähig. Mit Straße hat das weniger was zu tun. Für ein Mix aus Straße und Gelände kommt da eher ein MTB-Hardtail (nur vorne gefedert, bis 100mm) oder ein Crossrad (28" Trekkingbike in sportlicher Ausführung, vorne gefedert 60mm)

Von Ripstars empfehlungen würde ich das Kona bevorzugen.
Wenn du was reduziertes von Giant oder Ghost findest, würde ich mir das auch noch näher ansehen.
Als Crossrad wäre das Ghost Cross 1800 interessant
Crossrad Ghost Cross 1800 2010 - Ghost Cross 1800 2010 Ghost Crossrad Ghost Cross Ghost Damencross Ghost 2010 Ghost Cross1800

MTB kontra Cross: Cross ist eher was für die Straße und gelengtlich Feld- und Schotterpiste. MTB ist schon eher was für etwas ansprochvolleres Gelände und gelentlich Asphalt. Mit entsprechenden Reifen kann man da noch einiges verfeinern.

Nichts geht jedoch über eine Probefahrt.

[Dome]

Hey ich bin auf ein Cube Overland gestoßen im Internet... Es ist gebraucht und für ca. 400€ zu haben. Angeblich ist es wenig genutzt und erst 3-6Monate alt... Von der Ausstattung ist das Overland ja eigentlich ganz gut oder? Das einzige was mich stört, ich habe den Verkäufer mal gefragt welche Ramenhöhe es hat und die Antwort war zwischen 55-58cm. Jetzt bin ich mir unsicher wie wichtig die richtige Ramenhöhe ist. Ich bräuchte 56cm. Auf der Homepage von Cube steht es gibt einmal eins mit 54cm oder 58cm. Ist das egal ob ich 54cm oder 58cm nehme? Ist ja eigentlich nicht viel...?

[Suedalpler]

Hallo Dome,
etwa das Overland mit der Magura HS11-Felgenbremse? Ein super Crossrad!

Zur Größe: laut deiner Berechnung liegst du eh zwischen zwei Größen. Wählst du das kleinere, wird es etwas bequemer und agiler in Kurven. Mit dem größeren wird es sportlicher. Alles natürlich im kleinem Bereich. Nun hängt es von dir, bzw. deinem Fahrstil und deinem bevorzugtem Gelände ab. Falls du überwiegend auf der Straße unterwegs bist, noch dazu recht flott, dann die sportliche Größe. Auf Feldwegen und durch enge Kurven (meinetwegen auch Altstadt/Kopfsteinpflaster) wird das kleinere seine Stärken ausspielen. Das ist aber alles eher im kleinem Bereich. Du hast immer noch die Möglichkeit durch verändern der Vorbaulänge/Sattelstütze mit Offset oder gerade diese Eigenschaften zu beeinflussen.

Am besten vorher probefahren! Möglicherweise liegt dir die Cube-Geometrie auch gar nicht. Da nützt dir dann auch die richtige Größe nichts.