HT bis 1000 Euro für Touren gesucht

[jens.berlin]

Hallo,

ich möchte mir ein neues Hardtail kaufen, bin aber gerade nicht so recht schlüssig, was es denn sein sollte und frage hier um Rat.

Zu meinem Profil: Ich bin 85 kg schwer, 190 groß. Ich fahre vor allem im Berliner Alltag jeden Tag 20km, Einkaufen etc., aber auch regelmäßig Touren in Brandenburg. Ab und zu bin ich in Mittelgebirgen (Schwarzwald und Franken) unterwegs und 2 mal im Jahr in den Alpen oder der Toskana mit 2xOrtlieb-Gepäck.

Da ich wie gesagt ein alltagstaugliches Rad brauche und bei mehrtägigen Touren mein Gepäck auch selber transportiere, werde ich mir zusätzlich zu den 1.000 Euro Budget noch ein Nabendynamo und einen Gepäckträger plus Schutzbleche spendieren.

Ich bin nicht unbedingt der "Wald- und Wiesen-Typ", möchte aber keinerlei Einschränkungen. Wenn ein Weg unbefestigt ist, möchte ich ihn eben fahren und wenn Scherben auf dem Fahrradweg liegen, Rinnen und Schlaglöcher in der Straße sind oder Kopfsteinplaster kommt, möchte ich auch dies problemlos fahren können.

Ich fahre gerne sportlich aggressiv und wendig, möchte gut beschleunigen können und gute Bremsen haben (insbesondere bei Abfahrten mit Gepäck).

Ich brauche eine bergtautliche Übersetzung (wie gesagt mit Gepäck steile Anstiege und sportlicher Fahrstil mit 70-80er Trittfrequenz), meine bisherige 3x8 Schaltung 11 bis 30 (Kassette) und 42-32-22 (Kettenblätter) hat mir in soweit gute Dienste geleistet. Ich fahre viel im mittleren Kranz, schalte aber auch viel, um eine konstante Trittfrequenz zu haben. SPD ist obligatorisch.

Sollte ich mir noch die alte 3x9 Schaltung besorgen oder welchen Sinn macht 3x10?

Welche Bremsen? Bisher hab ich die HS33. Haben Scheiben irgendwelche Macken, die ich bereuen könnte (quietschen, schleifen, eiern, achter, ....)? Ich würde mein bici gerne komplett selber warten, da ich mein Vertrauen zu Händlern verloren habe (und täglich weiter verliere, wenn ich die Geschichten aus meinem Freundeskreis höre).

Welches Reifenprofil/welche Reifen? Bisher bin ich mit Schwalbe Marathon Extreme Evolution ganz gut gefahren.

Zu was ratet ihr mir?

[Suedalpler]

Hallo Jens,
was du also brauchst, ist ein Tourer, mit den Eigenschaften eines MTB - also wendig und gut zum kraxeln. Ein stabiles Hardtail - also kein Racemodel welches Gewichtsoptimiert ist - wäre dieses hier:
Specialized Bicycle Components : Rockhopper SL Comp

Modell SL Comp oder SL Expert

Ich denke das würde vom Profil sehr gut passen. Magura HS 33 oder Scheibenbremse?
Ist nicht einfach zu beantworten, bremst beides gut. Aber wenn du wirklich Sicherheit bei langen Abfahrten haben willst, vor allem mit 20 kg Zusatzgewicht, dann ist eine Scheibenbremse vom Vorteil. Bei deinem Gewicht würde ich dann vorne eine 200er und hinten 180er Scheibe montieren. Biste auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Und mit einem gescheitem Rahmen und vernünftig montierter Bremse quietsch auch nix.

Schaltung: 3x9 ist ausgereift und preiswert. 3x10, 2x10 ist eher was für Spezies, in deinem Fall kommt es eher auf eine breite Übersetzung an, also hinten 11-32 (34) und vorne 22-32-44 (bei viel Kraft und Kondition auch 26-36-4. Damit müßtest du alles fahren können. Von Deore über SLX und XT ist alles schon sehr gut. Wenn du wirklich viele km machst, dann eher XT (oder auch SRAM X.9).

Reifen: Als Touringreifen ist der Marathon ja sowas wie die Referenz. Auf langen Asphaltwegen auf jeden Fall. Wenn es mehr ins Gelände geht, dann noch der Schwalbe Nobby Nic, allerdings ist der auf Asphalt etwas langsam, nicht so griffig auf nasser Straße und verschleißt schneller. Greift im Gelände, für einen Unversalreifen betrachtet, jedoch sehr gut. Vor allem auf Schotter. Hängt eben stark vom Gelände ab.

So im groben.

Gruss aus den Alpen

[JanO]

Mach dir vorher Gedanken, wie du das mit dem Gepäckträger anstellen willst. Ich bin mir nicht sicher, ob die sich an jedem Hardtail montieren lassen - die für die Sattelstütze kannst du nämlich größtenteils knicken (im wahrsten Sinne des Wortes).

Auch Scherben solltest du meiden, egal mit welcher Bereifung

[jens.berlin]

Oder kann mir jemand für meinen Einsatzzweck ein Fully empfehlen, wenn ich bereit wäre, 1200 auszugeben? Geht das überhaupt mit Gepäck?

[chrissie95]

Zitat von jens.berlin

Oder kann mir jemand für meinen Einsatzzweck ein Fully empfehlen, wenn ich bereit wäre, 1200 auszugeben? Geht das überhaupt mit Gepäck?

Das Problem ist, dass es bei so ziemlich allen MTBs keine Aufnahmen für Gepäckträger gibt. Das einzige das ich kenne ist das Canyon Yellowstone 3.0... Is aber von der Austattung her nix, is ja auch klar wenn du das doppelte ausgeben willst. Dummerweise find ich auch keine anderen Konstruktionen, für Rahmen ohne diese Ösen. Kann natürlich sein dass es irgendwo sowas gibt, bin da aber skeptisch.

Bei den Sattelstützen-Gepäckträgern kann ich JanO nur zustimmen, die sind fürn A****...

[jens.berlin]

STRELA Gepäckträger für Fullys von VELOPLUS

Zumindest bei den "Einsteiger"-Fullys von Cube wie dem XMS könnte das funktionieren.

[Suedalpler]

Warum Fully? Was erwartest du davon?

Soweit ich deine Ansprüche verstanden habe, fährst du doch recht gerne ausgiebige Touren. Mit Gepäck. Fullys haben die Eigenschaft bei kräftigem Antritt zu wippen. Bei hochwertigen Fullys, also ab 2.000 € aufwärts gibt es schon eine wirksamme Wippunterdrückung. Nicht jedoch bei Teilen für 1.200 €.

Wenn es wirklich ein Touren MTB werden soll, mit Gepäckträgermöglichkeit, dann fällt mir noch dieses hier ein:
Mountainbike, Bike, MTB, Hardtail, Disc, Cromo, Shimano,

Vorteile: Cro-Mo Stahlrahmen - damit eher angenehm zu fahren, sehr hoch belastbar!
Sämtliche Montagemöglichkeiten für Gepäckträger.
verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten

Nachteile: Rahmen gerinfügig schwerer, Versenderbike - schlechterer, bzw.
umständlicher Service. Aber der ist für dich ja nicht so wichtig, da du dein
Rad ja selber warten willst.

Von einem Fully würde ich in deinem Fall abraten.