Ich bin überfordert! AM, XC, HT???

[Dreckschleuder]

Hallo,

meine Frau will mir zu Weihnachten ein Bike schenken, bzw. ich darf mir eins kaufen! Ich habe mich auch schon informiert, habe Zeitschriften gelesen, bei Versendern angerufen und Fachhändler gefragt. Ergebnis: mit jedem Beratungsgespräch kam eine neue Meinung hinzu. Vom Hardtail bis zum Enduro wurde mir alles empfohlen. Deswegen meine Bitte an Euch, mir etwas zu helfen, auch wenn Euch das Thema inzwischen zu den Ohren raushängen dürfte.

Ich wohne in Niedersachsen, nähe HH. Einziges "Gebirge" sind die Harburger Berge. Urlaubsreisen in den Harz, Sauerland, Bayerischer Wald, Alpen sind geplant. Da ich den Keller schon mit RR voll habe, will ich nur ein Bike kaufen. Ich brauche also einen möglichst guten Kompromiss (ist schwierig, weiß ich). Einsatzzweck sollen Touren und Singletrails sein, evtl auch mal eine Alpenüberquerung. Zum großen Downhillkönig werde ich sicherlich nicht mehr. Falls es wichtig sein sollte: Ich bin 1,98m bei 100 kg.

Rose bietet gerade ein Pro Factory Aktionsmodell für 1549 € an. Einen Link dazu gibts leider noch nicht. Es hat eine FOX Talas 32, Manitou Swinger Air X4, Formula Mega K sowie einen XT-LX-Mix. Das klingt für mich eigentlich ganz gut. Oder?

Schon mal danke für die Antworten

[sakura]

hi Dreckschleuder,
hi zusammen,

so wie ich das sehe willst du nicht so fixiert sein auf eine gangart. geht mir auch so. ich würde also zu einem allmountain tendieren, wo man ruhig mal meter machen kann, aber auch genug federweg vorhanden ist.
ich schaue mir immer gerne die speicialized bikes an und würd dir mal so das aktuelle modell hier <klick> empfehlen. die marke ist ein name und steht gut da. also ich würd wahrscheinlich, wenn es soweit ist da zugreifen.

es gibt aber immer noch zwei fragen. das budget und dein gewicht. es wird zwar viel gerdet über das gewicht. letztendlich sollten schlichtweg der rahmen und di ekomponetnen da abgestimmt sein. ob´s beim oben genannten model der fall ist, kann dir nur der fachhändler sagen, oder die spezis hier.
beim budget ist auch so´n ding. für 1.500 wirst du nicht das bike bekommen. nicht mal gebraucht. also lass dir nochmal tipps geben und schau dir ruhog mal ein paar bikes an ( probefahren ). dann wirst du schnell merken was geht.
ein vorjahres/ - auslaufmodell kann ja auch schon sehr gut sein. ich werde da auch schauen, da von mir kaum wettkampfambitionen zu erwarten sind.

[Firefly]

100kg machen die Specialized problemlos mit, ich bin der lebendige Beweis

[Dreckschleuder]

Danke für die Antworten.
Speci gefällt mir auch gut, die machen tolle Bikes. Allerdings haben die eine sehr selbstbewußte Preispolitik. Ich wollte schon unter 2000 € bleiben. Je weiter, desto besser. Daher tendiere ich eher zu Cube oder Stevens. Wie siehts mit Merida aus?
Das nächste Problem bei Speci könnte der steile Sitzwinkel sein (75°). Ich habe mir extra ein RR mit nur 72° gekauft, damit ich weit genug hinter das Tretlager komme. Oder ist das bei MTBs nicht so wichtig? Ich habe gestern noch mal in den Zeitschriften gelesen. Ich denke, ein 120er könnte das richtige für mich sein. Oder täusche ich mich da?

[Yeti]

Tach auch

Zitat von Dreckschleuder

Speci gefällt mir auch gut, die machen tolle Bikes. Allerdings haben die eine sehr selbstbewußte Preispolitik.

Da gibbet mal garnix zu meckern, der Preis geht voellig in Ordnung! Specialized verbaut sehr gute und in ihrer Geometrie ausgereifgte Rahmen.



Grusz

Yeti

[Seemann]

Zitat von Firefly

100kg machen die Specialized problemlos mit, ich bin der lebendige Beweis

das arme Bike

Gruß........Ralf

[Seemann]

Zitat von Yeti

Tach auch



Da gibbet mal garnix zu meckern, der Preis geht voellig in Ordnung! Specialized verbaut sehr gute und in ihrer Geometrie ausgereifgte Rahmen.



Grusz

Yeti

wer so gut ist wie Specialized kann auch entsprechende Preise verlangen .

Wenn du ein wirklich gutes Bike haben willst , ein All Mountain z.B. mit wenigstens einer Shimano XT wirst du unter 2000,--€ kaum was bekommen , aber mit dem Speci bekommst du ein Bike das dir jahrelang Spaß machen wird.
Das du hinter das Tretlager kommst , Tobia Knochen - Lot durch die Mitte der Pedalachse liegt an Sattelstütze und Vorbau , in einem Fachgeschäft wird man dir das Bike anpassen.

Ein Full Suspension würde ich auf jeden Fall empfehlen .

Gruß.....Ralf

[Kalewirsch]

Zitat von Dreckschleuder

Danke für die Antworten.
Das nächste Problem bei Speci könnte der steile Sitzwinkel sein (75°). Ich habe mir extra ein RR mit nur 72° gekauft, damit ich weit genug hinter das Tretlager komme. Oder ist das bei MTBs nicht so wichtig?

Hallo,

also nach dem du auch eine Transalp oder ähnliches vor hast, ist das mit dem Winkel 73° oder größer schon in Ordnung je weiter du nach vorne kommst umso steiler kannst du damit Klettern,
Bei 72° würde dir das Rad bei einer Steigung ab ca. 18° immer wieder steigen wenn du über einen unruhigen Trail fährst.
Grundsätzlich bist du aus meiner sicht, mit allen genannten gut bedient sein, aber empfehle hier jedoch unbedingt ein Händlerbike wegen der individuellen Anpassung.
Selber fahre ich seit Jahren ein Cube und bin damit immer noch sehr zufrieden.

Gruß Kalewirsch

[Dreckschleuder]

Zitat von Firefly

100kg machen die Specialized problemlos mit, ich bin der lebendige Beweis

War Samstag bei einem Händler. Der hat mit zu C'dale geraten, weil die Rahmen besser/stabiler als die Specis sein sollen. Speci hatte er übrigens auch im Laden. Aber C'dale langt ja preislich genauso hin. Habe mir auch ein Cube AMS und ein Stevens angesehen. Haben mir beide gut gefallen.

XT muss ich übrigens nicht unbedingt haben. SLX reicht mir für den Anfang vollkommen. Das erparte Geld würde ich lieber in eine bessere Gabel und Bremsen investieren.

Meine Hauptfrage bleibt: Muss es ein 140mm AM sein oder reicht auch ein 120er? Letztere werden ja als sorglos Räder beschrieben, die fast alles mitmachen. Und günstiger sind sie auch...

[gostereo]

fallst du dir ein cannondale zulegen solltest, gewöhn dich bitte schnell an so blöde sprüche wie:
"dir fehlt was"/"hast du was verloren?"/"man kann nur auf zwei gabelrohren stehen" usw.

wenn du mehr in niedersachsen als in den alpen fährst, warum holst du dir dann nicht ein ht?
ist im vergleich günstiger und wartungsärmer!