Aller Anfang ist...

[strubbelchen]

... von schweren Entscheidungen begleitet.

Ich fange mit dem Radsport überhaupt erst an; ein einfaches Rad mit vernünftiger Verarbeitungsqualität und effizienter Beschleunigung, nicht zu schwer, schwebt mir vor.

Wie viel muss man ausgeben, um ein seriöses Sportgerät zu erwerben? Worauf muss ich beim Kauf achten? Gibt es empfehlenswerte Marken, oder solche, von denen man besser Abstand nehmen sollte? Oder hat gar jemand eine konkrete Kaufempfehlung (außer Canyon Bikes - die 2009er Modelle sind nämlich in den kleinen Größen samt und sonders ausverkauft! Und ich wollte mein neues Rad schon noch vor dem Frühjahr 2010 einfahren...)?

Für guten Rat sehr dankbar!
Strubbelchen

[gostereo]

wieviel liegt den auf deinem konto?
bring ja nix, wenn wir dir ein bike für 8 scheine empfehlen, du aber nur einen hast!
was willst du mit deinem zukünftigen bike machen? der bikesport ist breit gefächert.

[Firefly]

Servus,

ganz pauschal kann man sagen, dass Räder unter 500€ nicht geeignet sind. Ab diesem Betrag fängt es langsam an, wobei die Frage, ob ein Rad geeignet ist, vom Einsatzzweck und den Ansprüchen abhängt, und danach richtet sich nunmal der Preis.

Beispiele:
- Ein Rad für kleine Touren, hin und wieder, Biergartenfahrten usw.: Hardtail für 500€.

- gelegentliches Fahren einfacherer Touren, mit normalem sportlichem Ehrgeiz, keine Rennambitionen: da würde ich sagen fängt es beim Hardtail für 600-700€ an, wobei man für 1000€ Räder mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis kriegt.

- Wenn man sich sicher ist, dass man den Sport auf längere Zeit und öfter betreiben will, lohnt sich der Sprung auf 1500-2000€; dort kriegt man sehr gute Hardtails oder auch ordentliche Fullies.

- Höher hinauf je nach Geldbeutel und Lust

Spezialisierungen (zB Richtung Rennen (=Gewicht, Sitzposition usw.) oder Richtung Abfahrtsdisziplinen (=Federweg, Haltbarkeit usw.)) kosten im Normalfall etwas mehr.


Eine Kaufempfehlung kann man eigentlich erst geben, wenn man Dein Budget, Deinen Einsatzbereich, Deine Vorlieben, Deine Kenntnisse, und die von den Läden in Deiner Umgebung geführten Marken kennt.

[strubbelchen]

Tja, unbegrenzt sind die Mittel leider nicht.... die Frage ist für mich eher: Ist es wirklich nötig, 1000 Euro auszugeben, wenn ich für den Anfang doch nur eher kleine und nicht allzu gewagte Touren ohne irgendeinen Wettkampfdruck machen will? Oder reichen 500 Euro? Oder Oder bekomme ich für 500 Euro höchstens ein Rad, dass mich nach selbiger Kílometerzahl im Stich lassen wird?!

Die Größenordnung liegt zwischen 0 und allerallerhöchstens 1000 Euro.

Ich beginne mit dem Radsport, weil ich mit dem Laufen aussetzen muss und eine Alternative suche. Ich möchte raus in die Natur, ruhig auch abseits der Straße, aber es wird sich nicht um technisch hochanspruchsvolle Pisten handeln - es geht um ein Freizeitsport in der Natur, ohne Wettkampfgeist, mit nicht all zu anspruchsvollen Strecken (anspruchsvoller, natürlich, als Wald- und Feldwege, aber keine 20 cm breiten steiler-als-'ne-Strickleiter-Geröllpisten!) und teils asphaltierte Bergstraßen.

Hilft das?

LG
Strubbelchen

Ach so ja - weiblich, 162 cm, 60 kg - ist das wichtig zu wissen?

[strubbelchen]

Ach so, ja, und bei Händlern in der Nähe habe ich folgende Marken gefunden:

Focus
Steppenwolf
Felt
Stevens
Univega

@ Firefly - Danke übrigens schon mal, hatte sich mit meinem 2. Beitrag überschnitten - eine hilfreiche Richtlinie, hat meinem Beitrag vorgegriffen!

[Firefly]

Die Infos helfen, ja. Zum einen würde ich sagen, dass Du mit der Hardtailklasse zwischen 600 und 750€ gut bedient wärst; zum anderen kann ich Dir sagen, dass Du bei Deinem Gewicht auf Luftfederung vorne oder sogar auf Frauenmodelle schielen solltest, weil besonders diese auf niedriges Fahrergewicht einzustellen sind. "Normale" Federgabeln sind auf ca. 75kg ausgelegt; Stahlfedergabeln bräuchten bei Dir also definitiv weichere Federn, aber auch Luftgabeln bzw. deren Dämpfung sind bei niedrigen Gewichten teils nicht mehr richtig einzustellen.

Vorteil der Klasse bis 750€: Dir bleibt Geld übrig für Klamotten, Helm, Handschuhe, Rucksack, Multi-Tool usw.

[strubbelchen]

Klasse, ein Sportgerät, dass Frauenträume erfüllt: Ich kann auch noch Klamotten shoppen gehen! Schick, schick.

Nein, Spaß beiseite, Du hast Recht: Helm und Handschuhe sind in der Tat wichtig und ich hatte sie nicht bedacht, und wenn ich mein Maximalbudget für's Rad ausschöpfe, fehlt mir hinterher das Geld für ziemlich elementare Ausrüstungsbestandteile!! Andere Sachen kann ich vielleicht peu-a-peu anschaffen, erst mal tut es auch irgendein Rucksack - aber ohne Helm loszufahren, das ist nicht gut. Also wirklich ein wertvoller Tipp.

Und auch der Hinweis auf die Federung - einleuchtend, jetzt wo Du's sagst. Ja, ich werde mich in der Tat mal gezielt nach einem Frauenmodell umsehen.

Kennst Du denn die Marken, die es bei meinem 'local dealer' gibt? Ach so, und noch 'ne Frage - worauf sollte ich bei den Bremsen achten?

Tausend Dank schon mal, hast mir jetzt schon sehr weitergeholfen
Strubbelchen

[LaTeX]

Bei den von dir genannten Marken würd ich mal folgende Räder genauer anschauen(probefahrt usw.)

Steppenwolf Timber Sport für 899€(ich weiss schon sehr weit oben - ist halt ne Steppenwolf)
Stevens 6S für 749€
Stevens 7S für 849€

Alles Räder mit Luftfedergabel, ner Scheibenbremse die für deine Ansprüche leicht genügen müsste und Schaltungskompenenten die auch passen sollten.

Ich weis aber nicht was die Profis meinen

[Firefly]

Die von Dir genannten Marken sind allesamt qualitativ in Ordnung; wenn Du da was passendes findest gibt es nichts einzuwenden.

Bremsen: Dein Budget liegt an der Grenze zwischen V-Brakes (Felgenbremsen) und Scheibenbremsen. Bei 600€ würde ich gute V-Brakes billigen Scheibenbremsen meist vorziehen, aber nur, wenn Rahmen und Gabel, im besten Fall auch die Laufräder, auf späteres Nachrüsten vorbereitet sind. In der Klasse um 750€ sollten meiner Meinung nach ordentliche Scheibenbremsen drin sein. Scheibenbremsen sollten in jedem Fall hydraulisch betätigt sein, also mit Öl bzw. Bremsflüssigkeit; mechanische, also mit Seilzug, sind nicht gut. Ausnahme hier: die Avid BB7, die kann man guten Gewissens empfehlen, obwohl sie mit Seilzug arbeitet. Lass Dich diesbezüglich also nicht blenden - nicht alle Scheibenbremsen sind gut!

[strubbelchen]

Cool, Vielen Dank für diese hilfreichen Antworten!!

So werde ich denn im Laufe der Woche gut gerüstet zu dem ein oder anderen Händler meines Vertrauens stiefeln und hoffentlich bald nicht mehr "Klappriges Damenrad" als Profileintrag unter "Bike" verzeichnen müssen....

Liebe Grüße und bis bald,
Strubbelchen