Anfängerfragen

[winzer]

Hallo Forum!

Ich möchte mir gerne ein Mountainbike kaufen. Ein Hardtail solte es sein. Max 800 EUR. Da ich wirklich keine Ahnung von der Materie habe, poste ich hier mal meine Geschichte:

Bis jetzt fahre ich ein altes Tourenfahrrad. Mit dem neuen Bike möchte ich überwiegend auf geschotterten Waldwegen, ruhigeren Landstraßen, aber auch mal auf gröberen "Wurzelpfaden", über 'ne Wiese, über 'nen steinigeren Weg fahren. Eventuell auch mal eine Transalp! Tendentiell alles Richtung Ausdauer: Also längere Touren bergauf / bergab. Was ich NICHT möchte: Senkrechte Wege herunterbrettern oder über Hindernisse springen etc. Wenn das noch wichtig ist: Bin 1,83 m groß und wiege 93 kg.

Welchen Typ Mountainbike brauche ich da jetzt eigentlich?
Welche Marken sind empfehlenswert?

Von einem Bekannten habe ich erfahren das z.B. Cube Bikes ganz gut sein sollen. Nach einer Beratung beim Händler riet dieser mir zu einem Cube "Acid". Nur dieses bin ich bis jetzt mal probegefahren. Hat mich aber nicht so begeistert (Die Reifen waren so breit). Nach der Katalogbeschreibung würde aber ein Bike aus der LTD Serie z.B. das Cube LTD Comp besser zu meinen Anforderungen passen. Was meint Ihr? Hat dies schmälere Reifen? welchen Einfluß hat die Reifenbreite allgemein? Und was versteht man unter "Geometrie" oder unter "sportlicher Geometrie" bezogen auf die Sitzposition bzw. den Rahmen?

Und wie ist das eigentlich mit der Straßensicherheit? Wie verhalten sich da "Freund und Helfer" in der Praxis wenn man mit solchen Bikes auf der Straße fährt? Kann man eventuell für längere Straßentouren Leuchten, Reflektoren nachrüsten?

Für Hilfe wäre ich dankbar.

Grüße
Winzer

[Suedalpler]

Hallo Winzer,
also generell gehört das Cube Acid schon in die engere Wahl. Mein Tip wäre noch das Ghost EBS 2, Bike24 - Ghost EBS 2 Mountainbike 2009 , oder Specialized, HIBIKE :: Specialized Rockhopper Disc Komplettbike silver/black KL Mod. 2008 .

Die breiten Reifen machen ja gerade ein MTB aus. Mache nicht den gleichen Fehler wie Ich dir zu schmale Reifen drauf zu ziehen. Das kostet Komfort und Kontrolle, vor allem im Gelände. 2,1 Zoll Reifen sollten es schon sein. mit ca. 3 bar bei deinem Gewicht Rollen die schon wunderbar. Und der Rollwiderstand bei den heutigen Reifen ist nicht so dramatisch. Als Minimum kannste den 1,8er Nobby Nic von Schwalbe nehmen. Ein hervorragender Universalreifen für alle Geländetypen mit geringem Rollwiderstand. Mit 3,5 - 4,0 bar aber schon relativ hart. So einen Reifen zieht dir jeder Händler beim Neukauf auf, sollte also kein Hinderniss sein.

Selbstverständlich lassen sich immer Beleuchtung, Klingel und Schutzbleche nachmontieren. Für Beleuchtung gibt es hier gar einen eigenen Thread, da findest Du sämtliche Erfahrungstips der anderen Teilnehmer.

Gruss aus den Alpen

[Richard Höfer]

Hi Winzer,
was ich dazu beitragen kann: die sportliche Geometrie ist eher gestreckt und nicht aufrecht, übertrieben sportliche Geometrie haben die Rennradfahrer. Für längere Touren eigenen sich gestreckte Sitzpositionen nicht. Je aufrechter die Sitzposition ist, desto angenehmer fährt man vor allem mit Rucksäcken die schwerer sind.

Grüße Richard

[winzer]

Hat den das LTD Comp im Vergleich zum Acid eine gestrecktere Geometrie?

Danke für die Antworten!

[Suedalpler]

Hallo Winzer,
schau nach auf der Cube Homepage. Das Acid hat einen um 2cm kürzeren Radstand (agiler) und ein 1cm kürzeres Oberrohr (bequemer). Das hört sich zunächst nicht nach viel an, aber solche Details adieren sich, so daß man solche Unterschiede sehr wohl merkt.

© CUBE-BIKES © ACID

[dbc89]

Das Einzige was ich bei meinem Acid wirklich vermisse, ist eine lange (absenkbare) Federgabel. Aber wenn du keine senkrechten Wege runter willst, wirst du sie auch nicht hoch wollen. Da geht mir manchmal das Vorderrad hoch, aber das LTD ist dafür eben länger, was einen ähnlichen Effekt bringen dürfte. Für deine Ansprüche ist eine einfache, zuverlässige, sperrbare Federgabel wie die Dart3 wohl ausreichend.
Die Reifen müssen wirklich breit sein, das sieht vielleicht am Anfang heftig aus, der größte Nachteil ist aber, dass du es ein keinen Felgenmörder bekommst - in modernen Fahrradständern gibts aber keine Probleme.
Sonst ist es echt ein tolles Rad, ich würde dir raten, breite Schutzbleche und dünne, weiße Speichenreflektoren (gibt's von 3M, der Satz kostet ca.30€, aber wenn man sich umschaut und wartet, gibt's die für die Hälfte) zu montieren. Klingel versteht sich ja von selbst, und dann noch ne brauchbare Beleuchtungsanlage (batteriebetriebene sind eigentlich nicht zugelassen, aber werden akzeptiert) und du hast ein gutes Rad.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass man mit einem einigermaßen vorschriftsgerecht ausgestatteten Rad in der Regel nicht angehalten wird - auch wenn man mal ein Bisschen abkürzt.

[CubeBike]

Ich habe ein Cube Attention Disc 2008 und bin sehr zufrieden mit dem Bike (Hat den gleichen Rahmen wie das Acid)

Aber wie schon angesprochen, solltest du dich auf dem Bike wohlfühlen!!!

[JanO]

Inwiefern Reifen zu breit? Aus optischen Gründen oder hat dich am Fahrverhalten was gestört? An die Optik gewöhnt man sich nämlich recht schnell, glaub mir

Was die Sache mit der Polizei angeht: Solange du nicht durch irgendwelche riskanten Manöver auffällst, lassen dich wohl die meisten Polizisten in Frieden ziehen, solange du eine den Lichtverhältnissen entsprechende Beleuchtung benutzt.
Ich habe jedenfalls noch nie gesehen, gehört oder erlebt, dass ein Radfahrer tagsüber angehalten wurde und sein Rad einer Inspektion unterzogen wurde (und mir sind schon etliche Streifenwagen unterwegs begegnet).
Wenn es dann eben dunkel oder dämmerig ist, solltest du Licht anhaben. Fehlende Reflektoren hat bei mir noch niemand moniert, nur zum Schieben wurde ich mal verdonnert, als sich mal wieder der Wackelkontakt an meiner (Akku-)Leuchte gemeldet hat.
Oft wurde ich von den Polizisten in den mir entgegenkommenden Streifenwagen sogar einfach nur sehr breit angegrinst wenn ich meine Lampe (auf dem Helm) an hatte - obwohl das sicherlich nicht gesund für deren Augen war