Cube LTD Team/Race Vs. Ghost SE6000/7000

[Banovs]

Bin neu in der Szene und suche ein ordentliches Hardtail mit dem ich lange meinen Spass haben kann und natürlich eine Grundlage zum weiteren Verfeinern sollte es auch darstellen! Da bei mir im Umkreis hauptsächlich nur Cube und Ghost angeboten wird habe ich mich auf diese Bikes eingeschossen.

Was meint ihr welches die besten Ambitionen für den Preis mitbringt?

Reicht ein Team/SE6000 oder sind die ca.200€ für ein Race/SE7000 gut angelegt?

Ich habe habe nicht vor mit dem Rad im Hochgebirge unterwegs zu sein oder sonstige extremen Belastungen zu absolvieren. Ich bringe übrigens 94kg mit 194cm zusammen!

Für ein kurzes Statement wäre ich sehr Dankbar!

[dbc89]

Alle vier Modelle sind auf jeden Fall gut. Ich selbst fahre auch ein Cube, daher bin ich da etwas voreingenommen. Aber die Entscheidung für eine Marke würde ich vom Händler oder davon, welches Rad dir von der Geometrie besser passt, auswählen.
Wenn ich es richtig überflogen habe, sind die einzigen Unterschiede der beiden Cube die Laufräder, Kurbel, Tretlager und Schalthebel.
Zu den Laufrädern kann ich nichts sagen, da ich beide nicht kenne. Kurbel und Tretlager sind am Race besser.
Die Schalthebel am Race sind zwar Top (irgendwer meinte, sie schalten laut einem Test besser als XTR-Hebel, oder waren es noch die alten LX) aber auch Deore-Schalthebel sind kein Weltuntergang. Ich merke da keinen gravierenden Unterschied.
Wenn ich mich zwischen den beiden Cube entscheiden müsste, würde ich mich noch genauer über die Laufräder und Kurbeln informieren. Wenn die Unterschiede in Masse (davon gehe ich mal aus) und Lagerung (da werden die Komponenten beider Räder etwa gleichauf sein) gravierend sind, würde ich das LTD Race nehmen, sonst reicht das LTD Team. Ob du jetzt ein paar Gramm Sattelstütze oder Lenker mehr oder weniger mit dir rumschleppst, ist fast egal, aber ob du ein paar Gramm Laufrad, Kurbel, Kette, etc. mehr oder weniger nicht nur beschleunigen, sondern auch in Drehung versetzen musst, ist nicht ganz so unwichtig, wenn auch eher für Rennen interessant. Von der Haltbarkeit her sind natürlich schwerere Komponenten oft von Vorteil, da sie meist robuster konstruiert sind.

[Banovs]

Danke für die schnelle Antwort!

Welche Faktoren sind bei der Überprüfung der Geometrie eines Rades noch wichtig ausser natürlich dem Wohlbefinden beim Fahren?

[dbc89]

Es kommt darauf an, was du vorhast. Wenn du ein bequemes Rad für kurze Strecken willst, sollte das Oberrohr kurz sein. Das macht das ganze wendiger und du sitzt aufrechter. Wenn du eher schnell fahren willst, ist ein längeres Oberrohr vorteilhaft, dadurch sitzt du gestreckter, hast demzufolge einen geringeren Luftwiderstand und das Rad läuft eher geradeaus. Ich selbst merke eher, ob ich aufrechter oder gestreckter sitze, ob das Rad nun eher geradeaus läuft oder sehr wendig ist, lässt sich durch den Vorbau sicher besser abstimmen.
Da du das Rad später aufrüsten willst, sollte eine relativ lange Federgabel verbaut sein - ich kann es nicht oft genur erwähnen, da ich selbst nur 80mm habe und keine gebrauchte Federgabel finde, die ich dafür einbauen kann, ohne die (von Cube so gewollte) Geometrie des kompletten Rades zu versauen.