Suche: Allmountain/Tourer

[JustSport]

Hey,
fahre momentan ein Scott Boulder (Hardtail ca. 5 Jahre alt)... Werde im Sommer 18 und habe vor mir ein neues Bike zu wünschen :P Ich lese immer mal wieder die Mountainbike oder die BIKE in meinen ferien und bin recht schnell für etwas zu begeistern, sodass mich das Canyon Nerve AM 8.0 mit seinen Testsiegen in den Bann schlagen konnte.
Ich habe mir mal den Thread über Versender im Forum hier durchgelesen und weiß auch um die aktuellen Lieferschwierigkeiten bei Canyon. Da ich jedoch in Frankfurt wohne sollte es laut Canyon (Mailkontakt) kein Problem werden, mal vor Ort das Bike in Koblenz probezufahren....

Ich selbst fahre hauptsächlich mit meinem Vater in den ferien immer mal wieder ne woche biken und würde auch gerne in meiner freizeit mehr zeit zum biken finden. Nen typischer Biketag für mich sieht so aus, dass ich gerne 2000 hm auf Straße und Schotter hochfahre, bevor ich dann durch den Wald auf nem schönen Wanderweg abfahren darf =) Als Alternative zum Canyon AM 8.0 hab ich mir das fast ein Kilo (!) leichtere Canyon XC 8.0 angeschaut, was allerdings anstatt der 140mm Federweg vorne und hinten nur 120mm aufweist und eben die kleineren bremsscheiben hat, sowie einen längeren vorbau...

Meine Frage ist also, wie ich entscheiden kann ob ein AM 8.0 oder XC 8.0 für mich besser wäre? Gerne dürfen mir die Versenderfeinde von euch auch brauchbare Alternativen um die 2000 € nennen Die Sitzposition sollte allerdings eher komfortabel als gestreckt sein, ich bin Trailgenießer und kein Raser^^

danke im vorraus!

[JustSport]

Canyon Nerve AM 8.0
New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset
FOX Float RP 23 X-Sleeve
FOX 32 TALAS RLC, 1.5 Tapered Steerer, 15 mm
FSA 55-3 Canyon internal headset 1 1/2 - 1 1/8
Shimano Deore XT Shadow
Shimano SLX E-Type
Shimano SLX
Formula „The One“
Formula „The One“ 200/180
DT Swiss 370
Shimano SLX 11-34
DT Swiss E540
Schwalbe Fat Albert 2,4" / Nobby Nic 2,4"
Shimano Deore XT FC-M 770 Hollowtech II
44/32/22
Shimano Deore XT
Syntace F119 (31,8
Easton MonkeyLite XC 685 mm, Low Rise
Canyon Bracelets
Selle Italia SLK Special Edition
Syntace P6 Aluminium
S (16,5"), M (18,5"), L (20,0"), XL (22,0")
12,60 kg

Canyon Nerve XC 8.0
Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium Opti-Size Alloy Tubeset
FOX RP 23
FOX F120 RLC, 1.5 Taper Steerer
FSA 55-3 Canyon internal headset 1 1/2 - 1 1/8
SRAM X.9 Long Cage
Shimano Deore XT E-Type
SRAM X.9 Matchmaker
Avid Elixir CR
Avid Elixir CR 185/160
DT Swiss X 1800
Shimano Deore XT 11-34
DT Swiss X 1800
Schwalbe Nobby Nic 2.25"
Shimano Deore XT FC-M 770 Hollowtech II
44/32/22
Shimano Deore XT
Easton EA 70 (31,8
Easton MonkeyLite XC 685 mm, Low Rise
Canyon Bracelets
Selle Italia Filante Special Edition
Syntace P6 Aluminium
S (16,5"), M (18,5"), L (20,0"), XL (22,0") 11,75 kg

mal als Übersicht =)

[snoopy_5_1]

Hallo, es kommt halt prinzipiell darauf an was du willst.
Das AM ist wie der Name schon sagt halt ein All Mountain, das heißt mit angenehmerer Sitzpositzion.
Das XC ist halt eigentlich für Cross Country gedacht, also eher etwas sportlicher und gestrecktere Sitzpositzion.
Denke also du wirst wohl mit dem AM besser fahren.

Ich selber tat mir mal die AMs von Ghost anschauen, das AMR Plus und das normale AMR.
Denke damit wirst auch Glücklich werden können.
Kosten bisschen mehr wie 2000€ aber dafür hast halt keinen Versender

[JustSport]

Hey, danke für die antwort bei ghost sind die AMR jedoch auch alle eher etwas sportlicher oder? dachte die ghost-bikes könnte man eher mit dem nerve XC als mit dem AM von Canyon gleichsetzen,...

momentan fahre ich wie gesagt nen hardtail mit 80mm federweg und komm auch damit mehr oder weniger jeden trail runter und weiß nicht ob 140mm federweg gegenüber 120mm wirklich spürbar mehr sein werden... stell mir eher vor das man das 1 kilo gewicht an den bikes eher merken wird :P

[snoopy_5_1]

Das bekommst nur bei einer Probefahrt raus
Es kommt halt immer drauf an was du fahren willst.
Für leichteres Gelände reichen sicherlich 120mm wie das normale AMR hat.
Wenn du dann mal in die Berge willst und auch bisschen anspruchsvolleres Fahren willst, dann sind 140 sicher auch gut.

Das AMR ist wie das AM
Die Sitzposition find ich eigentlich schon gut.
Aber das muss man eben selber testen!
Darum ist es eben auch schwer ein Bike beim Versender zu bestellen, weil man es eben scher testen kann.

Die RT Serie ist mehr für Sprotlichere Sachen, sprich Marathon etc

[JustSport]

im letzten BIKE-Magazin wurde das Ghost AMR Plus 7500 zum Vergleich gezogen:

Modell: AMR Plus 7500
Rahmen: 7005 T6 OTP Active SCL
Vorbau: Ritchey Pro OS
Gabel: FOX Forx 32 Talas RL
Steuersatz: Ritchey
Lenker: Ritchey Pro 670 mm
Pedale: --
Sattelstuetze: Ritchey Pro 31.4 mm
Sattel: GHOST VL 1133-2
Schaltwerk: Shimano XT
Umwerfer: Shimano XT
Schalthebel: Shimano XT SL
Bremshebel: Shimano XT Disc 180 mm
Innenlager: Shimano XT-
Kurbelsatz: Shimano XT
Bremsen: Shimano XT Disc 180 mm
Reifen v.: Schwalbe Fat Albert Front 2.25
Reifen h.: Schwalbe Fat Albert Rear 2.25
Felgen: ALEX XCR100 Disc
Speichen: DT Swiss 1,8
Naben: Shimano XT CL
Kassette: Shimano XT
Federelement: FOX Float RP23
Federweg v.: 100-120-140 mm
Federweg h.: 140 mm
Rahmenhoehen: 44/48/52/56 cm
Gewicht: 12.90 kg

vergleichbar wären auch noch Cube AMS 125 R1 Mag, Specialized Stumpjumper FSR Comp und Stevens Glide E, jedoch haben sowohl Cube als auch Stevens nur ein Federbein mit 130mm verbaut und das Specialized ist optisch nicht so mein ding -.-

Vermutlich werde ich mal das Canyon Nerve AM 8.0 und das Ghost AMR Plus 7500 Probe fahren... vll hat ja einer nen tip worauf ich achten sollte, da ich beides vermutlich nur auf straße vor ort werde testen können =(
Ach so, kennt jemand nen guten Ghosthändler in Frankfurt oder Umgebung??

danke soweit...

[Stereoliker]

Moin - Such im Netz doch mal nach einem Cube Stereo von 2008 - Hab meins (K24) für schlappe 1800(!)Euronen bekommen (war ein Ausstellungsstück mit 2 minimalen Lackkratzern - Aber die bekommt´s bei ordnungsgemäßem Gebrauch sowieso... )

[JustSport]

Hmm ist auch ne Variante, aber wenn ich mir was kaufe muss ich auch immer das neuste Modell haben, weiß selbst nicht warum
Und snoopy, hab grad mal wieder das Bikefinder-Toll auf Canyon.de getestet und wenn man das Einsatzgebiet Touren bis Alpencross wählt zeigt es vorerst nur die AM-Reihe an. Die XC-Reihe nimmt es erst dann hinzu, wenn man die Sitzposition auf "bequem" stellt versteh nicht ganz wie das funktionieren soll -.-

[snoopy_5_1]

Zitat von JustSport

Und snoopy, hab grad mal wieder das Bikefinder-Toll auf Canyon.de getestet und wenn man das Einsatzgebiet Touren bis Alpencross wählt zeigt es vorerst nur die AM-Reihe an. Die XC-Reihe nimmt es erst dann hinzu, wenn man die Sitzposition auf "bequem" stellt versteh nicht ganz wie das funktionieren soll -.-

Das ist in der Tat mal seltsam
Das XC hat doch aber als Einsatzbereich Cross Country oder täusche ich mich da jetzt.
Also auf jeden Fall sollte es den wegen dem Namen haben.
Ich werd mir heut Abend mal die HP anschauen, vielleicht kimm ich ja drauf

[JustSport]

ok danke ich hab denen auch schon mal ne e-mail geschrieben.... die werden in der regel am nächsten werktag beantwortet^^