AllMountain - Enduro Kaufberatung (steppenwolf Tycoon cr)

[65fahrenheit]

Servus,

ich hab schon im Forum gesucht aber leider keinen passenden Beitrag gefunden, und nun hoffe ich dass Ihr mir ein wenig helfen könnt.

Ich möchte mir in nächster Zeit ein neues Bike kaufen. Es sollte ein All-Mountain sein. Hauptächlich Touren,Singeltrails aber eben auch mal n paar Drops ect. . Da ich momentan ein Kona Coiler fahre und was die Abfahrten angeht wohl etwas verwöhnt bin , wollte ich wissen ob ihr AllMountain Bikes kennt die es etwas mehr richtung Enduro, als zu Marathon zieht, und dabei ein vernünftiges Gewicht nicht übersteigen. so 13kg.

Ich habe momentan das Canyon Tourque ES
Canyon | Torque ES 8.0
im Auge, aber denke dass es mir schon fast etwas zu schwer ist. Der Hauptgrund für n neues Bike war, dass mir mein Kona schlicht und einfach viel zu schwer für Touren war (18kg), und ich jetzt natürlich nicht schon wieder so einen Brocken kaufen will.

Das Steppenwolf Tycoon CR gefällt mir auch noch recht gut.
Modelle - Mountainbikes - Fullsuspension - Tycoon CR - Bike Details
Aber leider findet man zu diesem Rad sehr wenige Testberichte und Infos.
Vielleicht hat ja einer eines und kann etwas darüber erzählen.
Hat es Bergab genug reserven?? ect.

Leider gibt es ja die "Eierlegende Wollmilchsau" nicht, aber falls Ihr dennoch ein Bike wisst was in die Richtung gehen könnte??? Nur zu!!

Der Preis sollte so bei 2500 liegen..


LG Matthias

[Yeti]

Tach auch

Zitat von 65fahrenheit

Es sollte ein All-Mountain sein. Hauptächlich Touren,Singeltrails aber eben auch mal n paar Drops ect.

Mal ´ne ganz bescheidene Frage:

Was sind für Dich ´n paar Drops? Oder anders Gefragt: Welche Reserven bräuchte denn das Bike in Richtung Enduro?

Zitat von 65fahrenheit

Ich habe momentan das Canyon Tourque ES im Auge.

Das Teil is´ fürs touren schon ´n bißchen sehr deftig.

Mal abgesehen davon, daß es ´n Versenderbike ist (bei dem Du weder einen direkten Vergleich zu anderen Bikes noch die Möglichkeit einer Probefahrt hast) wirst Du bei Canyon momentan auch ´n bißchen Geduld bei ´ner Bestellung mitbringen müssen...

Zitat von 65fahrenheit

Das Steppenwolf Tycoon CR gefällt mir auch noch recht gut. Hat es Bergab genug reserven??

Ist ´n Tourer, hat ordentliche Laufeigenschaften und is´ auch sonst kein schlechtes Bike.


Alternativ - für ´n guten Tourer - böte sich vielleicht auch das Glide von Stevens an.


Gruß

Yeti

[65fahrenheit]

Hallo Yeti,

Danke für die schnelle Antwort..!


Also das ist jetzt nicht die Welt was ich da springen will. Das Kona hat halt immer alles ohne Probleme gefressen und da ich leider noch nicht die Möglichkeit hatte ein Allmountain im Gelände zu fahren, bin ich mir nicht sicher ob das mit so einem auch gehen wird. <-- Wahrscheinlich totaler Schwachsinn, aber 2500 .- sind halt ein haufen Geld und da wollte ich mir sicher sein. Darum auch die Frage ob es eben AllMountains gibt die etwas mehr richtung Enduro gehen.

Werd mir gleich mal das Stevens anschauen.

Gruss

[JanO]

Wie wäre es mit einem E1? Das wiegt zwar über 13kg (in XT und x.0 jeweils 14,7 laut HP), aber es ist einigermaßen stabil . Vielleicht sind die aktuellen Marzocchi-Parts ja auch wieder etwas besser dran als die 2008er...

[sakura]

hi 65fahrenheit,
hi zusammen,

bzgl. steppenwolf testberichte die sind so frei und du kannst sie als anhang selbst "runterlesen" guckst du hier <klick>.

aber mit V 14omm u. H 125mm federweg sollte man schon gut bedient sein ( könnte sogar mir reichen ).

hey @ JanO: hast du nun dein E1 gekauft ? dann berichte du doch mal.

[JanO]

Ich hab meins nicht nur gekauft, sondern schon diverse Einzelteile geschrotet (Lager waren fertig, und die 2008er Marzocchi Federelemente haben auch viel Fürsorge verlangt). Meins hab ich nämlich schon seit Dezember 2007 .
Der, bei dem jetzt neulich noch eins anstand, war Snoopy^^.

Fahren tut es sich eigentlich ganz gut, wippt recht wenig (im Sitzen) und ist auch recht wendig, obwohl es garnicht mal so kurz ist (also trotzdem laufruhig). Mit 150mm hinten und 160vorn ist es aber schon ne Ecke langhubiger als das Tycoon CR.
Auch würde ich dringend dazu raten, erst Erfahrungsberichte zu den aktuellen Marzocchi Komponenten einzuholen bzw. den Händler zu fragen, ob sich da noch was ändern lässt. Mir ist klar, dass nicht jeder so gern an seinem bike rumschraubt wie ich

[sakura]

Zitat von JanO

Ich hab meins nicht nur gekauft, sondern schon diverse Einzelteile geschrotet (Lager waren fertig, und die 2008er Marzocchi Federelemente haben auch viel Fürsorge verlangt). Meins hab ich nämlich schon seit Dezember 2007 .
Der, bei dem jetzt neulich noch eins anstand, war Snoopy^^.

Fahren tut es sich eigentlich ganz gut, wippt recht wenig (im Sitzen) und ist auch recht wendig, obwohl es garnicht mal so kurz ist (also trotzdem laufruhig). Mit 150mm hinten und 160vorn ist es aber schon ne Ecke langhubiger als das Tycoon CR.
Auch würde ich dringend dazu raten, erst Erfahrungsberichte zu den aktuellen Marzocchi Komponenten einzuholen bzw. den Händler zu fragen, ob sich da noch was ändern lässt. Mir ist klar, dass nicht jeder so gern an seinem bike rumschraubt wie ich

oh sorry,

ich hatte da nur noch ein E1 im hinterkopf und hab dann wohl falsch kombiniert. und so habe ich einfach mal gefragt. aber dennoch danke für den kurzen einblick. denke aber mal auch das deine schraubererfahrungen auch auf eien intensiven einsatz schließen lasse, oder ?

[JanO]

Jo, doch (siehe Winterpokal).
Ich fahr zwar recht viel Asphalt (benutze das Ding als Transportfahrzeug), aber Tage wo es nicht bewegt wurde, gibt es bisher nur wenige

[65fahrenheit]

Zitat von JanO

Wie wäre es mit einem E1? Das wiegt zwar über 13kg (in XT und x.0 jeweils 14,7 laut HP), aber es ist einigermaßen stabil . Vielleicht sind die aktuellen Marzocchi-Parts ja auch wieder etwas besser dran als die 2008er...

Hy..

schönes Bike, aber es ist mir dann doch ne spur zu schwer..
Aber das M1 bzw. X2 würde da vielleicht schon eher in die Richtung gehen. Hast du vielleicht auch Infos zu diesen Rädern??

LG

[JanO]

Leider nicht - Alles was ich dir sagen kann, ist dass die Rahmen in Fernost geschweißt werden (wen wunderts?) und in Österreich lackiert und montiert werden.
Aber ich glaube, weder die X noch das M würde ich als "Richtung Enduro" bezeichnen. Da musst du entweder einen (teuren) Selbstaufbau mit dem E1 vornehmen oder irgendwo Abstriche machen...