Hilfe bei Eigenbau

[zottifx]

Hallo Leute, ich bin ganz neu in der Szene. Kurz die Geschichte warum ich hier bin.
Ein Bekannter hat immer erzählt von dem was er alles Schraubt etc. Kurz, er meinte Kauf einen Rahmen der Dir passt (hab ich nach einer Tabelle ermittelt) und eine Gabel und den Rest kaufen wir dann und bauen was schönes. Gut, ich habe nun einen Merida Carbon Team Rahmen und eine Manitou R7.
Tja, nun stehe ich alleine da.
Ich denke ich hab trotzdem eine solide Basisum zu starten

Ich dachte mir ich orientiere mich an den original Teilen.
Da gibt es natürlich ein paar Fragen, für die ich eine Antwort suche.
Da ich Euch nicht stressen will, denke ich ist das beste mal zu lesen.
Gibt es gute Doku zum Fahrradschrauben?
pdf, Bücher oder Zeitschriften?
Ich bin für alles Dankbar, natürlich auch für ermutigende oder kritische Meinungen.

Liebe Grüße
Olli

[snoopy_5_1]

Hallo und willkommen.

da hast dir wirklich was vorgenommen.
Hast denn schon Ahnung mit Fahrrad schrauben etc?
Oder ist das dein erstes Projekt?

Also wenn es dein erstes Projekt ist, dann haste dir wirklich was vorgenommen
Das heißt natürlich nicht, dass es nicht schaff bar ist.
Wenn du dich bisschen einliest etc dann kommst normal schon weiter.
Falls du noch gar nichts weist, solltest erst mal paar Grundlagen schaffen
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Amazon.de: Das Mountainbike-Technikbuch: Materialien - Wartung - Einstellungen: Tom Linthaler, Martin Kaindl, Frank Lewerenz: Bücher
(das kenn ich nicht, hab ich nur gefunden )
Hier hab ich noch einen Link mit den grundlagen gefunden:
Einsteiger - Fahrrad Werkstatt - aktueller Artikel | moobix.de - das Fahrradportal

Dann brauchts noch die anderen Anbauteile.
Allerdings solltest wissen, dass da noch mal nicht unerhebliche Kosten auf dich zu kommen.
Für welchen Zweck soll das Radel denn sein?
Ich denke mal eher so CC oder Marathon oder?
Je nach Einsatzbereich braucht man bisschen andere Komponenten.

Prinzipiell brauchst noch folgendes:
Schaltwerk
Umwerfer
Bremsen
Tretlager mit Ritzel und Pedalem
Kette
Laufräder am besten komplett eingespeicht oder gleich systemlaufräder
Ritzelkasette
Steuersatz

EDIT:
Natürlich brauchst auch noch ein bisschen Werkzeug!
Da gibt es aber auch komplette Sets wo so ziemlich alls drinen ist was man braucht.
Hier mal eine übersicht
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[Yeti]

Tach auch,

beim Werkzeug würd´ ich von vornherein auf ´ne gute Qualität achten. Eher würd´ ich ´n Werkzeug nicht kaufen und den Arbeitsschritt von ´nem Händler machen lassen als mir mit schlechtem Werkzeug irgendwas am Bike zu versauen.

Um die Anschaffung eines Drehmomentschlüssels wirst Du nicht umhin kommen.


Gruß

Yeti

[Firefly]

Ganz ehrlich: wenn Du sowas noch nie gemacht hast, kein Werkzeug und keine helfende Hand hast (wo ist Dein Bekannter?), dann solltest Du von einigen Dingen die Finger lassen, besonders wegen des Karbonrahmens. Einbau von Steuersatz und Gabel, Tretlager und das Vorbereiten der Bremsaufnahmen sind Dinge, bei denen man sehr schnell viel Geld vernichten kann. Da hilft meist auch keine Anleitung!

Zum Üben wäre ein billiger Rahmen wohl besser gewesen....

Erzähl doch mal was Du schon selber geschraubt hast, was Du für Werkzeug hast, wo Du schraubst usw.

[zottifx]

Hallo Leute,

sorry, hatte viel um die Ohren und auch viel zu lesen.
Jedenfalls habe ich heute meine erste Runde gedreht.
Dank der Tips und Fragen im Forum habe ich auch nach langer Lesezeit gewusst was ich brauche.
Gekauft habe ich mir eine XT Gruppe mit 180er Discs, Mavic XC717 Laufräder,
einen semi integrierten Steuersatz von FSA, Schwalbe Supreme Reifen, einen FSA Carbon Sattelstütze, Specialised Sonoma Gel Sattel, eine Manitou R7 Gabel eine Shimano Kette 9fach und Sram Kettenglieder. Montagepaste, Fett, Komischer Schlüssel für Zahnkranz, Ketterad Halter. Ich glaub das wars.
Es war eigentlich relativ unspektakulär, ich hatte gedacht, ich versenke mehr Geld. aber das einzige was kaputt gegangen ist war die Kralle. Schief eingeschlagen und dann mit einer 6mm Gewindestange 30cm lang, wieder herausgeklopft und eine neue eingesetzt.
Da bei uns das Wetter eher mäsig ist, war die Testfahrt eher kurz.
Morgen weiss ich nicht wie es aussieht, aber am Montag werde ich ins Büro fahren.
Dann kommt es auf, ob was schief läuft, aber ich denke nicht, denn das Teil läuft wie ein Uhrwerk.

OK, Ich hab schon ein paar Tage geschraubt, bis alles passte.
Mann glaubt es kaum, aber ich hab es geschaft die Kette falsch durch den Kettenspanner zu führen und mich zwei Tage über die Geräusche gewundert und versucht an ,
mit der Stellschraube für die Seilspannung das in den Griff zu bekommen.

Letzt endlich hört es sich super an, und ich denke es läuft soweit.
Die Bremsen sind gewohnheitsbedürftig, mich hätte es bei der ersten Runde fast hingelegt.
Mein 20Jahre alter Hobel verögert auch ein wenig, aber auf nassem Gehweg ist die Scheibenbremse etwas präziser.

Jedenfalls ist heute Weihnachten, Ostern und mein Geburtstag.

Danke an alle die hier Rad(t)schläge gegeben habe, mit den Beiträgen im Forum war es für mich möglich meinen Traum umzusetzen.

Viele Grüße
Olli

Was evtl. noch interessant ist, das ist doch der Preis.
Das Ding hat jetzt mit gebrauchtem Rahmen 1826.-- Euronen gekostet. Wahrscheinlich hätte ich um den Preis auch schon was Neues bekommen, aber da, da hängt zum ersten mal richtig Herzblut drin.

[snoopy_5_1]

Ja dann mal Respekt würde ich sagen.
Poste doch mal ein Foto von dem gutem Stück

[zottifx]

Danke.
Aber Glück war da wohl mehr dabei.
Mittlerweile weiss ich ja, was Ihr gemeint habt!

Aber hier ein Kellerbild

[Yeti]

Tach auch,

sieht doch schick aus der Hobel

Halt die Kette stramm


Gruß

Yeti

[snoopy_5_1]

Hast ja wirklich gut hinbekommen
Ehrlich gesagt würd mich der lenker stören, aber du musst ja damit zurecht kimmen.

Ansonsten saubere Arbeit

[Franky]

Lieber einen anderen Vorbau und Lenker, vielleicht mit Lenkerhörnchen, dann ist das Rad super genial !