Reflektor f�r eine HID d2s

Kamikaze0612 · 13.11.2007, 16:41

hi leute, hab von nem kumpel eine hid d2s lampe mit reflektor und virschaltger�t von mercedes geschenkt bekommen. nun habe ich das alles an meinem fahrrad dran, aber der original reflektor ist recht klobig...w�sstet ihr eine alternative??? ich will die tage mal auf den schrottplatz gehen und nach einem universal nebelscheinwerfer schauen, vllt krieg ich die lampe da rein gefriemelt....

Yeti · 13.11.2007, 16:52

Tach auch,

also Deine Frage kann ich Dir leider nicht beantworten.
Aber mal was anderes: Mit was f�r �n Akku betreibst �n das Teil? Mu� ja �n regelrechtes Laserschwert sein. Was soll denn der Herr Waldmeister denken, wenn Du so an ihm vorbeirauscht - �n Jagtflugzeug im Tiefflug?

Gru�

Yeti

Kamikaze0612 · 13.11.2007, 17:04

hab bis jetzt nur ein bleiakku mit 12V 7,2 Ah, also knappe 2 stunden licht...den schnall ich mir zwischen oberrohr und sattelrohr (hoffentlich warens die richtigen bezeichnungen^^)...

Yeti · 13.11.2007, 19:25

Tach auch Kamikaze0612,

Zitat:

Zitat von Kamikaze0612

hab bis jetzt nur ein bleiakku mit 12V 7,2 Ah, also knappe 2 stunden licht...

is� nat�rlich �n mords Brocken. Kollege Carsten Schymik hat auf seiner Site �ne Bauanleitung f�r �ne Powerlampe. Vielleicht findest Du da noch �n paar Ideen f�r Deine Flutlichtanlange.

Gru�

Yeti

Kamikaze0612 · 13.11.2007, 19:39

danke, aber ich hab mir gedanken gemacht, ich m�chte jetzt radfahren und nicht im fr�hling wenn ich ein reflektor erst hab^^...ich werd mir eine osram irc holen, ich denke mal so mit 35 watt und baue mir dazu ein dimmer, denn wenn man bergauf f�hrt, braucht man ja nit so viel licht...wie sollte der abstrahlwinkel sein??? ich denke mal 25� sind ein guter kompromiss zwischen spot und schlag mich tot breit^^

Yeti · 13.11.2007, 20:04

Tach auch,

sorry, sollte ja nur �n Hinweis sein...

Ansonsten w�rd� ich vielleicht doch lieber zu einem etwas schlankeren Abstrahlwinkel zugunsten einer gr��eren Leuchtweite tendieren. Wichtig ist meines Erachtens das, was vorne abl�uft. Zur Seite wirst Du das Sichtfeld eh nicht richtig ausleuchten k�nnen.
Daf�r w�rd� ich mir dann lieber bei Gelegenheit mal �n Spot an den Helm montieren. Das bringt dann eher was.

Gru�

Yeti

Firefly · 14.11.2007, 08:26

Oder zwei Lampen bauen! Eine mit breitem Abstrahlwinkel f�r langsame Trailfahrten und einen Spot f�r die schnelle Waldautobahn. Ein Schalter zum umschalten dazwischen und gut ists.

wolle · 14.11.2007, 17:52

Zitat:

Zitat von Kamikaze0612

danke, aber ich hab mir gedanken gemacht, ich m�chte jetzt radfahren und nicht im fr�hling wenn ich ein reflektor erst hab^^...ich werd mir eine osram irc holen, ich denke mal so mit 35 watt und baue mir dazu ein dimmer, denn wenn man bergauf f�hrt, braucht man ja nit so viel licht...wie sollte der abstrahlwinkel sein??? ich denke mal 25� sind ein guter kompromiss zwischen spot und schlag mich tot breit^^

ich hab mir auch 2 lampen drangebaut, ne 20watt 12� und ne 35 watt36� a la schymiks psycho
wenn du eine einzeln betreibst, ist es glaub ich besser die 35 watt mit 24�. allerdings kannst du auch ne 20 watt irc nehmen mit 24�, die spart strom und die helligkeit ist fast gleich.
mit nem dimmer ist das optimal.

Kamikaze0612 · 14.11.2007, 22:12

@ wolle: du meinst jetzt mit den 35watt eine normale und keine irc, oder?!....also f�r mich sind die 24� abstrahlwinkel beschlossene sache, ich will �ber kurz oder lang auf jeden fall eine irc nehmen, nur ob ich eine 20 oder eine 35watt nehme??

und ein dimmer mittels pwm will ich mir auch zusammenl�ten, wahrscheinlich wirds was mit einem ne555 und wenn es bei 50% weniger licht auch nur 5Watt spart, 5Watt sind nun mal mehr als 0Watt die ich einsparren kann und 2 lampen will ich nit, ich kenn mich ja, am ende fahr ich mit beiden und dann sparr ich erst recht nix. vllt ein led l�mpchen, aber ich hab zB diesen opticube von cateye und das reicht mir gerade so auf der stra�e, und 15� f�r eine p4 led oder sowas will ich auch nicht ausgeben...

wolle · 15.11.2007, 18:06

Zitat:

Zitat von Kamikaze0612

du meinst jetzt mit den 35watt eine normale und keine irc, oder?!..

ne ne ich mein schon IRC. die normalen sind vom licht her schw�cher.
ich hab dir ja geschrieben, der unterschied zwischen der 20 + der 35 watt ist nciht sooo gross. nur im verbrauch.
ich hab als accu auch den 7,2 A ,nehm die 2oer als fahrlicht und die 35 dazu wenns abw�rts oder techn.geht. laufzeit knapp 2stunden und ausreichend f�r alle wege.
ist aber schon heftig hell, sogar mit 20 watt kannst du entgegenkommende ziemlich blenden.
das sollte man beachten.

13.11.2007, 16:41	#1 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	Reflektor f�r eine HID d2s hi leute, hab von nem kumpel eine hid d2s lampe mit reflektor und virschaltger�t von mercedes geschenkt bekommen. nun habe ich das alles an meinem fahrrad dran, aber der original reflektor ist recht klobig...w�sstet ihr eine alternative??? ich will die tage mal auf den schrottplatz gehen und nach einem universal nebelscheinwerfer schauen, vllt krieg ich die lampe da rein gefriemelt....

13.11.2007, 16:52	#2 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.823 Bilder: 8	Tach auch, also Deine Frage kann ich Dir leider nicht beantworten. Aber mal was anderes: Mit was f�r �n Akku betreibst �n das Teil? Mu� ja �n regelrechtes Laserschwert sein. Was soll denn der Herr Waldmeister denken, wenn Du so an ihm vorbeirauscht - �n Jagtflugzeug im Tiefflug? Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

13.11.2007, 20:04	#6 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.823 Bilder: 8	Tach auch, sorry, sollte ja nur �n Hinweis sein... Ansonsten w�rd� ich vielleicht doch lieber zu einem etwas schlankeren Abstrahlwinkel zugunsten einer gr��eren Leuchtweite tendieren. Wichtig ist meines Erachtens das, was vorne abl�uft. Zur Seite wirst Du das Sichtfeld eh nicht richtig ausleuchten k�nnen. Daf�r w�rd� ich mir dann lieber bei Gelegenheit mal �n Spot an den Helm montieren. Das bringt dann eher was. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

14.11.2007, 08:26	#7 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.525 Bilder: 20	Oder zwei Lampen bauen! Eine mit breitem Abstrahlwinkel f�r langsame Trailfahrten und einen Spot f�r die schnelle Waldautobahn. Ein Schalter zum umschalten dazwischen und gut ists. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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13.11.2007, 17:04	#3 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	hab bis jetzt nur ein bleiakku mit 12V 7,2 Ah, also knappe 2 stunden licht...den schnall ich mir zwischen oberrohr und sattelrohr (hoffentlich warens die richtigen bezeichnungen^^)...

13.11.2007, 19:39	#5 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	danke, aber ich hab mir gedanken gemacht, ich m�chte jetzt radfahren und nicht im fr�hling wenn ich ein reflektor erst hab^^...ich werd mir eine osram irc holen, ich denke mal so mit 35 watt und baue mir dazu ein dimmer, denn wenn man bergauf f�hrt, braucht man ja nit so viel licht...wie sollte der abstrahlwinkel sein??? ich denke mal 25� sind ein guter kompromiss zwischen spot und schlag mich tot breit^^

14.11.2007, 22:12	#9 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	@ wolle: du meinst jetzt mit den 35watt eine normale und keine irc, oder?!....also f�r mich sind die 24� abstrahlwinkel beschlossene sache, ich will �ber kurz oder lang auf jeden fall eine irc nehmen, nur ob ich eine 20 oder eine 35watt nehme?? und ein dimmer mittels pwm will ich mir auch zusammenl�ten, wahrscheinlich wirds was mit einem ne555 und wenn es bei 50% weniger licht auch nur 5Watt spart, 5Watt sind nun mal mehr als 0Watt die ich einsparren kann und 2 lampen will ich nit, ich kenn mich ja, am ende fahr ich mit beiden und dann sparr ich erst recht nix. vllt ein led l�mpchen, aber ich hab zB diesen opticube von cateye und das reicht mir gerade so auf der stra�e, und 15� f�r eine p4 led oder sowas will ich auch nicht ausgeben...