Ein letztes mal bitte ich Euch um euren Rat

alpinux · 03.03.2007, 06:51

Wenn das aussuchen eines Rades nur so einfach w�re, wie ein Autokauf!
Naja, in die engere Auswahl ist das Ghost AMR 9000(2600,-), das La Pierre X-Control 513 (2300,-) und das Speci SJ FSR Elite (2380,-).
Probegefahren bin ich alle drei, bis auf das Speci jedoch immer in einer f�r mich zu kleinen Rahmengr��e.
Der Hinterbau des La Pierre spricht gegen�ber dem Hinterbau des Ghost (etwas h�rter, nimmt Schl�ge nicht so sanft auf) sensibler an, jedoch punktet das Ghost mit der Ausstattung. Mit dem Speci bin ich bis jetzt noch nicht im Gel�nde gefahren - werd ich kommenden Donnerstag tun. Dieses Bike w�rde ich leider nur in rot bekommen, da f�r das blaue die Lieferzeiten jenseits von gut und b�se sind. Beim kurzen Probefahren auf der Stra�e (mit dem Speci) w�re nichts allzu besonderes zum Hinterbau aufgefallen, au�er dass er bei kleineren Spr�ngen gut funktioniert.

Ich w�rde ich bitten einen kurzen Kommentar abzugeben. Und behaltet bitte bei euren Kommentaren den oben genannten Preis und die jeweilige Ausstattung der Bikes im Kopf.

Ghost AMR 9000: http://www.ghost-bikes.com/2007/bike...ry=Allmountain
La Pierre X-Control 513: http://www.cycles-lapierre.fr/lapier.../X-Control-513
Speci Sj Fsr Elite: http://specialized.com/bc/SBCBkModel...keTab=techspec

LG Sascha

sebastian_r · 03.03.2007, 09:42

Die Hinterradfederung von Ghost ist sehr gut, die von Specialized seit Jahren ber�hmt. Das kann kaum als Entscheidungskriterium dienen. Lapierre kenn ich nicht.

Die Talas Gabel haben Specialized und Ghost, am Ghost ist zudem die Compression D�mpfung verstellbar (die wichtigere Verstellung der Rebound D�mpfung und Lockout hat die am FSR auch).

Bremsen: Leichtere, teurere am Ghost. Specilaized hat es daf�r verstanden un liefert die Gr�ssen mit unterschiedlich grossen Scheiben aus: (L/XL 203mm vorne 180mm hinten). Von de rFunktion muss sich die Avid hinter der Formula nicht verstecken. Also Frage leicht vs. Bremsen in optimaler Gr�sse.

Wie gut die teuren Crossmax laufr�der am Ghost im Dauerbetrieb sein, weiss ich nicht. Fr�her haben sie gut geahlten. Da fuhr man aber auch noch entweder CC oder Downhill (und da hat man sie sicher nicht montiert).

F�r das Ghost sprechen die vielen XT Teile.

So, und nun geh das FSR probefahrn udn dann kauf das, auf dem duch dich am wohlsten f�hlst!

Gr�sse,
Sebastian

elendil · 03.03.2007, 16:33

Du machst mit keinem der Bikes was falsch finde ich. Die Talas ist f�r mich die Referenzgabel im Moment in Sachen Tour/Allmountain. Auch sonst ist die Ausstattung durchdacht und angemessen.

zec · 04.03.2007, 12:53

Von der Ausstattung w�rde ich hier nichts abh�ngig machen - weil da sind alle drei Bikes gleich gut ausgestattet (in der Funktion der Komponenten wirds keine gravierenden Unterschiede geben) und da kann man ja noch immer tunen. Wichtig ist, zumindest f�r mich, dass dir das Herzst�ck, also der Rahmen gef�llt. Sowohl optisch als auch von der Funktion her. Wie es aussieht, hast ja in Punkto Funktion mit dem Lapierre bis jetzt einen Favoriten. Wenn es dir dann optisch auch zusagt hast ja deine Antwort

.

Wir haben dich bis jetzt so gut es geht beraten - die schlussendliche Entscheidung musst du jetzt selbst f�llen. Das kann dir keiner abnehmen.

alpinux · 04.03.2007, 17:18

Danke f�r die Antworten. Sch�nen Sonntag w�nsche ich noch.

alpinux · 05.03.2007, 12:45

Vielen Dank nochmals f�r Eure Hilfe. Ich habe mir heute das AMR 9000 bestellt und wenn ich Gl�ck habe, kommt es schon �bermorgen.
Ich w�nsche einen sch�nen Tag!

exorzist · 05.03.2007, 19:08

Wenn die wirklich so schnell liefern, dann hast Du ja Gl�ck!
Bei meinem Bike dauerte es sage und schreibe 3 Monate.

Viel spa� mit Deinem neuen bike!

zec · 07.03.2007, 14:06

Fein, dass dich entschieden hast - wir freuen uns dann �ber Photos vom neuen Bike

.

alpinux · 08.03.2007, 18:26

So Rad ist da - leider regnet es.
Eine kleine Frage: Ich habe vorne und hinten einen minimalen Achter bzw. die Felge l�uft unrund. Mein H�ndler hat nur gesagt, dass ich nach ca. 400 - 500KM f�r das Erstservice kommen soll; ich glaube jedoch, dass er nix vom Achter gemerkt hat.
Stellt dieser nun eine Gefahr f�r die Felge dar oder kann ich die Kilometer bis zum Erstservice runterfahren.

LG

wondermike · 08.03.2007, 20:08

Gl�ckwunsch zum neuen Bike. Das ging ja flott. Das Wetter soll ja zum Wochenende auch besser werden. Bist Du sicher, dass die Felge einen Achter hat oder ist es vielleicht nur der Reifen? Wenn es wirklich die Felge ist, w�rde ich das sofort machen lassen, nicht erst nach 500 km.

03.03.2007, 06:51	#1 (permalink)
alpinux Benutzer Registriert seit: 31.12.2006 Ort: Graz Beitr�ge: 37	Ein letztes mal bitte ich Euch um euren Rat Wenn das aussuchen eines Rades nur so einfach w�re, wie ein Autokauf! Naja, in die engere Auswahl ist das Ghost AMR 9000(2600,-), das La Pierre X-Control 513 (2300,-) und das Speci SJ FSR Elite (2380,-). Probegefahren bin ich alle drei, bis auf das Speci jedoch immer in einer f�r mich zu kleinen Rahmengr��e. Der Hinterbau des La Pierre spricht gegen�ber dem Hinterbau des Ghost (etwas h�rter, nimmt Schl�ge nicht so sanft auf) sensibler an, jedoch punktet das Ghost mit der Ausstattung. Mit dem Speci bin ich bis jetzt noch nicht im Gel�nde gefahren - werd ich kommenden Donnerstag tun. Dieses Bike w�rde ich leider nur in rot bekommen, da f�r das blaue die Lieferzeiten jenseits von gut und b�se sind. Beim kurzen Probefahren auf der Stra�e (mit dem Speci) w�re nichts allzu besonderes zum Hinterbau aufgefallen, au�er dass er bei kleineren Spr�ngen gut funktioniert. Ich w�rde ich bitten einen kurzen Kommentar abzugeben. Und behaltet bitte bei euren Kommentaren den oben genannten Preis und die jeweilige Ausstattung der Bikes im Kopf. Ghost AMR 9000: http://www.ghost-bikes.com/2007/bike...ry=Allmountain La Pierre X-Control 513: http://www.cycles-lapierre.fr/lapier.../X-Control-513 Speci Sj Fsr Elite: http://specialized.com/bc/SBCBkModel...keTab=techspec LG Sascha

03.03.2007, 09:42	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Die Hinterradfederung von Ghost ist sehr gut, die von Specialized seit Jahren ber�hmt. Das kann kaum als Entscheidungskriterium dienen. Lapierre kenn ich nicht. Die Talas Gabel haben Specialized und Ghost, am Ghost ist zudem die Compression D�mpfung verstellbar (die wichtigere Verstellung der Rebound D�mpfung und Lockout hat die am FSR auch). Bremsen: Leichtere, teurere am Ghost. Specilaized hat es daf�r verstanden un liefert die Gr�ssen mit unterschiedlich grossen Scheiben aus: (L/XL 203mm vorne 180mm hinten). Von de rFunktion muss sich die Avid hinter der Formula nicht verstecken. Also Frage leicht vs. Bremsen in optimaler Gr�sse. Wie gut die teuren Crossmax laufr�der am Ghost im Dauerbetrieb sein, weiss ich nicht. Fr�her haben sie gut geahlten. Da fuhr man aber auch noch entweder CC oder Downhill (und da hat man sie sicher nicht montiert). F�r das Ghost sprechen die vielen XT Teile. So, und nun geh das FSR probefahrn udn dann kauf das, auf dem duch dich am wohlsten f�hlst! Gr�sse, Sebastian __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

03.03.2007, 16:33	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Du machst mit keinem der Bikes was falsch finde ich. Die Talas ist f�r mich die Referenzgabel im Moment in Sachen Tour/Allmountain. Auch sonst ist die Ausstattung durchdacht und angemessen. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

04.03.2007, 12:53	#4 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Von der Ausstattung w�rde ich hier nichts abh�ngig machen - weil da sind alle drei Bikes gleich gut ausgestattet (in der Funktion der Komponenten wirds keine gravierenden Unterschiede geben) und da kann man ja noch immer tunen. Wichtig ist, zumindest f�r mich, dass dir das Herzst�ck, also der Rahmen gef�llt. Sowohl optisch als auch von der Funktion her. Wie es aussieht, hast ja in Punkto Funktion mit dem Lapierre bis jetzt einen Favoriten. Wenn es dir dann optisch auch zusagt hast ja deine Antwort . Wir haben dich bis jetzt so gut es geht beraten - die schlussendliche Entscheidung musst du jetzt selbst f�llen. Das kann dir keiner abnehmen. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

05.03.2007, 19:08	#7 (permalink)
exorzist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2006 Ort: Batzenh�usle Bike: Scott Scale 20, Scott CR1, Scott Speedster, Peugeot Cosmic, Peugeot PA-10 Beitr�ge: 539	Wenn die wirklich so schnell liefern, dann hast Du ja Gl�ck! Bei meinem Bike dauerte es sage und schreibe 3 Monate. Viel spa� mit Deinem neuen bike! __________________ carbonio naturale - sonst nix!

04.03.2007, 17:18	#5 (permalink)
alpinux Benutzer Registriert seit: 31.12.2006 Ort: Graz Beitr�ge: 37	Danke f�r die Antworten. Sch�nen Sonntag w�nsche ich noch.

05.03.2007, 12:45	#6 (permalink)
alpinux Benutzer Registriert seit: 31.12.2006 Ort: Graz Beitr�ge: 37	Vielen Dank nochmals f�r Eure Hilfe. Ich habe mir heute das AMR 9000 bestellt und wenn ich Gl�ck habe, kommt es schon �bermorgen. Ich w�nsche einen sch�nen Tag!

07.03.2007, 14:06	#8 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Fein, dass dich entschieden hast - wir freuen uns dann �ber Photos vom neuen Bike . __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

08.03.2007, 18:26	#9 (permalink)
alpinux Benutzer Registriert seit: 31.12.2006 Ort: Graz Beitr�ge: 37	So Rad ist da - leider regnet es. Eine kleine Frage: Ich habe vorne und hinten einen minimalen Achter bzw. die Felge l�uft unrund. Mein H�ndler hat nur gesagt, dass ich nach ca. 400 - 500KM f�r das Erstservice kommen soll; ich glaube jedoch, dass er nix vom Achter gemerkt hat. Stellt dieser nun eine Gefahr f�r die Felge dar oder kann ich die Kilometer bis zum Erstservice runterfahren. LG

08.03.2007, 20:08	#10 (permalink)
wondermike Moderator Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Friedrichsdorf/Ts. Beitr�ge: 4.003	Gl�ckwunsch zum neuen Bike. Das ging ja flott. Das Wetter soll ja zum Wochenende auch besser werden. Bist Du sicher, dass die Felge einen Achter hat oder ist es vielleicht nur der Reifen? Wenn es wirklich die Felge ist, w�rde ich das sofort machen lassen, nicht erst nach 500 km. __________________ Mountainbike foahrn, Gleitschirm fliagn, mit hoa�e Weiber umenander ziagn, allright! ~Georg Ringsgwandl "Gaggerlfidel"

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