Bunnyhops mit Hardtail �ben, Angst vor Rahmenbruch!!!

Kamikaze0612 · 06.02.2007, 18:01

hi leute bin auf empfehlung des elektronikforums auf dieses hier gesto�en und hab hier auch ne ganze weile mit gelesen...nun aber habe ich auch ein paar fragen und dachte mir, melde ich mich ma an...zu meinem "problem":

ich bin auf den trichter gekommen ein bisschen fahrtechnik zu �ben und bin zzt an den bunnyhops, da ich aber nicht gerade der leichteste bin (83kg) und auch nit gerade das beste bike habe ( http://www.specialized.com/bc/SBCBkM...004&spid=21175 ) mache ich mir sorgen um mein rahmen bzw felgen, ich habe an meinem rad also an den tragenden teilen nichts ge�ndert (also nur neue verschlei�teile)! habt ihr irgendwelche bedenken???

wolle · 06.02.2007, 18:18

hi
leider f�hrt dein link nicht zu einem bike, nur auf die spec seite.
ich glaub nicht, dass dein bike da gleich zsammenbricht wenn du ein bisschen �bst. zumal du eh klein anf�ngst und vermutlich froh sein wirst wenn du ein paar cm hoch kommst. ob deine felgen das verkraften kann man sio nicht sagen, also versuch mal einen link reinzustellen der aufs bike verweist oder poste mal was du dran hast.

sebastian_r · 06.02.2007, 18:32

Du willst Bunnyhops �ben, keine Drops. DAS muss ein MTB vertragen. Klar, schau dass du nicht grade auf der B�rgersteigkante landest. Das mag kein laufrad. Aber sonst? Wenn dein Bike zu schach wird, dann kannst du deine Bunnyhops als Drops verkaufen!

Gr�sse,S
sebastain

Kamikaze0612 · 06.02.2007, 18:37

ist der specialized hardrock xc pro aus dem jahr 2004 (also im archiv von specialized).

FRAME A1 Premium Aluminum, 3D Box gusset HT/DT, TT gusset, forged dropouts w/ eyelets and replaceable hanger designed for 80mm travel fork
FORK Manitou Six Sport, Mag Lower, 80mm travel, preload adjust, steel steerer, elastomer/coil spring
HEADSET 1 1/8" threadless, sealed loose ball, alloy cap
STEM Alloy, 15 degree rise
HANDLEBARS Specialized alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS Specialized Durango double density Kraton
FRONT BRAKE Shimano BR-M-420 "V", stainless steel pipe and hardware
REAR BRAKE Shimano BR-M-420 "V", stainless steel pipe and hardware
BRAKE LEVERS Shimano BL-M420 L&R
FRONT DERAILLEUR Shimano Alivio, 31.8mm clamp, bottom pull
FRONT HUB Joy-Tech, 32 hole, ground race double sealed loose ball w/ steel QR
REAR DERAILLEUR Shimano Deore
SHIFT LEVERS Shimano Alivio SL
CASSETTE Shimano HG-50, 8-speed, 11x32t
CHAIN Shimano IG-31
CRANKSET Truvativ "Five D-1", forged alloy, capless bolts
CHAINRINGS 42t Cr-Mo x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable
BOTTOM BRACKET Shimano LP-28, square taper, 68mm shell, 113mm spindle, sealed cartridge
PEDALS Alloy body, alloy cage, toeclips and straps
RIMS Mavic XM-117, 26", double wall with machined side walls
REAR HUB Shimano RM-40, 32 hole, sealed cassette w/ steel QR
SPOKES 2.0mm (14g) stainless steel, brass nipples, L263/R265mm front, L264/R263mm rear
FRONT TIRE Specialized Roll X, 26"x2.0", wire bead
REAR TIRE Specialized Roll X, 26"x2.0", wire bead
TUBES Specialized schraeder valve
SADDLE Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST Alloy 30.9mmx300/350mm, micro adjust
SEAT BINDER Alloy QR, 36mm I.D.
NOTES Chain stay protector, reflectors, clear coat, owners manual

so hab mal ganz drei�t alle daten reingepostet ^^

zec · 06.02.2007, 19:03

*gg* Das nenne ich mal eine geile Frage die wir noch nie hatten

.
Keine Sorge - der Rahmen h�lt das locker aus (da bekommt er im Gel�nde teilweise h�rtere Schl�ge ab). Und solange deine Bunny-Hops nicht 1m hoch gehen brauchst dir um deine Felgen auch keine Sorgen zu machen. Ein kleiner Achter kann bei einer arg harten Landung sicher auch drin sein, nur das kann dir bei einer normalen Gel�ndefahrt auch passieren.

Kamikaze0612 · 06.02.2007, 20:09

na dann bin ich ja beruhigt, aber da wir schon bei achtern sind, hatte k�rzlich mal wieder eine und habe die felge neu zentriert (und da ich schon dabei war hab ich auch die lager neu eingefettet), dann hab ich die felge wieder eingespannt und die bremsen so nah an die flanken der felge gestellt, das die felge nicht an der bremse reibt und die acht hab ich auch anscheinend super rausbekommen, doch sobald ich mich auf mein rad setze, h�re ich wie die bremse gegen die felge reibt (nur vorne)...was hab ich falsch gemacht?? die speichenspannung m�sste auch passen, da ich jeweils die zwei gegen�berliegenden speichen an der kreuzung der speichen nicht mehr als 1 cm verschoben bekomme...also was ist da los?? mfg der neue ^^

zec · 06.02.2007, 20:13

Ich w�rde mal raten, dass das Laufrad nicht korrekt in den Ausfallenden sitzt - �berpr�f das mal.

Kamikaze0612 · 06.02.2007, 21:19

Ausfallenden??? sry habs noch nit so mit den begriffen, bin aber lernf�hig^^

Schmittler · 06.02.2007, 21:47

ist doch kein problem! jeder hat mal klein angefangen

na die ausfallenden sind die stellen an gabel oder hinterbau (der bereich, wo das hinterrad drinsitzt), wo das einzelne rad "eingeh�ngt" wird. oder wo du die nabe mit dem schnellspanner einklemmst...diese zwei "kuhlen" nennt man denn ausfallenden...auch das aluminium st�ck, wo das schaltwerk befestigt ist, nennt man man ausfallende, gelegentlich auch schaltauge...so jetzt wei�t du bescheid...hoffe ich

Kamikaze0612 · 06.02.2007, 22:19

ja sicha danke...man kann sich auch anstellen ^^

06.02.2007, 18:01	#1 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	Bunnyhops mit Hardtail �ben, Angst vor Rahmenbruch!!! hi leute bin auf empfehlung des elektronikforums auf dieses hier gesto�en und hab hier auch ne ganze weile mit gelesen...nun aber habe ich auch ein paar fragen und dachte mir, melde ich mich ma an...zu meinem "problem": ich bin auf den trichter gekommen ein bisschen fahrtechnik zu �ben und bin zzt an den bunnyhops, da ich aber nicht gerade der leichteste bin (83kg) und auch nit gerade das beste bike habe ( http://www.specialized.com/bc/SBCBkM...004&spid=21175 ) mache ich mir sorgen um mein rahmen bzw felgen, ich habe an meinem rad also an den tragenden teilen nichts ge�ndert (also nur neue verschlei�teile)! habt ihr irgendwelche bedenken???

06.02.2007, 18:18	#2 (permalink)
wolle Moderator Registriert seit: 17.02.2003 Ort: karlsruhe Beitr�ge: 2.454 Bilder: 3	hi leider f�hrt dein link nicht zu einem bike, nur auf die spec seite. ich glaub nicht, dass dein bike da gleich zsammenbricht wenn du ein bisschen �bst. zumal du eh klein anf�ngst und vermutlich froh sein wirst wenn du ein paar cm hoch kommst. ob deine felgen das verkraften kann man sio nicht sagen, also versuch mal einen link reinzustellen der aufs bike verweist oder poste mal was du dran hast. __________________ www.cyclesport.de www.mtb-karlsruhe.de

06.02.2007, 18:32	#3 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Du willst Bunnyhops �ben, keine Drops. DAS muss ein MTB vertragen. Klar, schau dass du nicht grade auf der B�rgersteigkante landest. Das mag kein laufrad. Aber sonst? Wenn dein Bike zu schach wird, dann kannst du deine Bunnyhops als Drops verkaufen! Gr�sse,S sebastain __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

06.02.2007, 19:03	#5 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	gg Das nenne ich mal eine geile Frage die wir noch nie hatten . Keine Sorge - der Rahmen h�lt das locker aus (da bekommt er im Gel�nde teilweise h�rtere Schl�ge ab). Und solange deine Bunny-Hops nicht 1m hoch gehen brauchst dir um deine Felgen auch keine Sorgen zu machen. Ein kleiner Achter kann bei einer arg harten Landung sicher auch drin sein, nur das kann dir bei einer normalen Gel�ndefahrt auch passieren. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

06.02.2007, 20:13	#7 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Ich w�rde mal raten, dass das Laufrad nicht korrekt in den Ausfallenden sitzt - �berpr�f das mal. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

06.02.2007, 18:37	#4 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	ist der specialized hardrock xc pro aus dem jahr 2004 (also im archiv von specialized). FRAME A1 Premium Aluminum, 3D Box gusset HT/DT, TT gusset, forged dropouts w/ eyelets and replaceable hanger designed for 80mm travel fork FORK Manitou Six Sport, Mag Lower, 80mm travel, preload adjust, steel steerer, elastomer/coil spring HEADSET 1 1/8" threadless, sealed loose ball, alloy cap STEM Alloy, 15 degree rise HANDLEBARS Specialized alloy, 38mm rise, 9 degree sweep TAPE / GRIPS Specialized Durango double density Kraton FRONT BRAKE Shimano BR-M-420 "V", stainless steel pipe and hardware REAR BRAKE Shimano BR-M-420 "V", stainless steel pipe and hardware BRAKE LEVERS Shimano BL-M420 L&R FRONT DERAILLEUR Shimano Alivio, 31.8mm clamp, bottom pull FRONT HUB Joy-Tech, 32 hole, ground race double sealed loose ball w/ steel QR REAR DERAILLEUR Shimano Deore SHIFT LEVERS Shimano Alivio SL CASSETTE Shimano HG-50, 8-speed, 11x32t CHAIN Shimano IG-31 CRANKSET Truvativ "Five D-1", forged alloy, capless bolts CHAINRINGS 42t Cr-Mo x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable BOTTOM BRACKET Shimano LP-28, square taper, 68mm shell, 113mm spindle, sealed cartridge PEDALS Alloy body, alloy cage, toeclips and straps RIMS Mavic XM-117, 26", double wall with machined side walls REAR HUB Shimano RM-40, 32 hole, sealed cassette w/ steel QR SPOKES 2.0mm (14g) stainless steel, brass nipples, L263/R265mm front, L264/R263mm rear FRONT TIRE Specialized Roll X, 26"x2.0", wire bead REAR TIRE Specialized Roll X, 26"x2.0", wire bead TUBES Specialized schraeder valve SADDLE Specialized Body Geometry Sport MTB SEAT POST Alloy 30.9mmx300/350mm, micro adjust SEAT BINDER Alloy QR, 36mm I.D. NOTES Chain stay protector, reflectors, clear coat, owners manual so hab mal ganz drei�t alle daten reingepostet ^^

06.02.2007, 20:09	#6 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	na dann bin ich ja beruhigt, aber da wir schon bei achtern sind, hatte k�rzlich mal wieder eine und habe die felge neu zentriert (und da ich schon dabei war hab ich auch die lager neu eingefettet), dann hab ich die felge wieder eingespannt und die bremsen so nah an die flanken der felge gestellt, das die felge nicht an der bremse reibt und die acht hab ich auch anscheinend super rausbekommen, doch sobald ich mich auf mein rad setze, h�re ich wie die bremse gegen die felge reibt (nur vorne)...was hab ich falsch gemacht?? die speichenspannung m�sste auch passen, da ich jeweils die zwei gegen�berliegenden speichen an der kreuzung der speichen nicht mehr als 1 cm verschoben bekomme...also was ist da los?? mfg der neue ^^

06.02.2007, 21:19	#8 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	Ausfallenden??? sry habs noch nit so mit den begriffen, bin aber lernf�hig^^

06.02.2007, 21:47	#9 (permalink)
Schmittler Benutzer Registriert seit: 07.01.2007 Ort: 48�22'00.89" N \| 10�51'04.64" O (Augsburg) Beitr�ge: 63	ist doch kein problem! jeder hat mal klein angefangen na die ausfallenden sind die stellen an gabel oder hinterbau (der bereich, wo das hinterrad drinsitzt), wo das einzelne rad "eingeh�ngt" wird. oder wo du die nabe mit dem schnellspanner einklemmst...diese zwei "kuhlen" nennt man denn ausfallenden...auch das aluminium st�ck, wo das schaltwerk befestigt ist, nennt man man ausfallende, gelegentlich auch schaltauge...so jetzt wei�t du bescheid...hoffe ich

06.02.2007, 22:19	#10 (permalink)
Kamikaze0612 Benutzer Registriert seit: 06.02.2007 Ort: Korbach Beitr�ge: 65	ja sicha danke...man kann sich auch anstellen ^^

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