Morrison = Bergamont?

low · 11.12.2006, 16:51

Hallo,

hat jemand schonmal was von der Marke Morrison geh�rt. Habe gelesen, da� die bei Bergamont gefertigt werden.

Interessiere mich speziell f�r das Morrison MX 260. Kennt das jemand?

Greez

michael90 · 11.12.2006, 17:50

Also ertsens bergamont fertig selber keine rahmen is n�mlich eine taiwan schmiede, wo das das morrison bestimmt auch herkommt. es kommt h�ufig vor das sich verschiedene marken beim gleichen hersteller kaufen z.B trittwerk, kraftstoff, cmp und dual faces benutzen alle die gleichen rahmen.
Die marken kaufen die rahmen, lackieren sie, machen ihre logos darauf und bauen sich meist nach kundenwunsch zusammen

kinesis ist zum bsp der gr��te rahmenbauer in Taiwan (vll sogar weltweit)

low · 11.12.2006, 18:05

Danke f�r die Antwort.
Ist das Rad denn von den Daten her ok:

http://www.fahrrad-schnaeppchen.de/M...Category_Code=

Brauche es nur f�r die Stadt.

Greez

SteveLorenzios · 11.12.2006, 18:15

da gibts ja schon nen thread zu..
http://forum.mountainbike-magazin.de...103&highlight=

michael90 · 11.12.2006, 18:35

Also ich finde es nicht gut, denn als ersters finde ich die auflistung der parts usw komisch, dann steht nirgendswo das gewicht und 3. es gibt finde ich sch�nere.
wie viel darf es maximal kosten?

wenn es nur f�r die stadt ist braucht man eigentlich kaum eine federgabel.
ich hab mir ein paar links zu bikes die ich empfehlen w�rde:

http://www.stevensbikes.de/2007/inde...ent&lang=de_DE
http://www.stevensbikes.de/2007/inde...ent&lang=de_DE
http://www.stevensbikes.de/2007/inde...ent&lang=de_DE

hier was kanns schnelles
http://www.fahrrad.de/fahrraeder/fit...1-06/2697.html

low · 11.12.2006, 18:59

Das Gewicht ist 12,8 kg, was ich ganz ok finde. Gebraucht habe ich es f�r 250� gesehen. Mein Limit ist leider schon bei ca. 300� erreicht.

Das mit der Gabel ist nat�rlich ein Argument. Wiegt ja nur unn�tig.

Danke f�r die Links aber Stevens ist leider zu teuer.

Greez

low · 12.12.2006, 09:27

Was haltet Ihr von dem:

http://www.fahrrad-schnaeppchen.de/M...ory_Code=11060

Bergamont Rephlex 2006

Rahmen: BAT Cross 7005 T6 Alloy Light Tubing, Allround Geometrie
Federgabel: RST CT-Free C6, 60mm
Nabe: Tatoo, 7-fach
Kurbel/Innenlager: Shimano/Tatoo
Bremsen: Tektro V-Brakes
Felgen: Tatoo BGM 18, 36 Loch/Kenda K948
Gewicht: 13,6kg

Firefly · 12.12.2006, 11:20

Die Komponenten sind beim Morrison jedenfalls mal besser, aber das ist ja auch deutlich teurer! Ein Bergamont f�r 500 � hat da �hnliche Ausstattungen. Insofern kann mans schlecht vergleichen. Morrison kenn ich halt nicht, wie die andren wohl auch; insofern w�rde ich vom Rahmen her eher zum Bergamont raten, weil ich da weiss dass der ok ist. Die Komponenten sind halt grottig, aber was will man erwarten zu dem Preis.

Problem bei all diesen g�nstigen Crossr�dern sind die Gabeln. Die sind oft dermassener M�ll....Leider gibts selbst bei den g�nstigen keins mehr ohne!

penntuete · 12.12.2006, 11:39

Zitat:

Zitat von Firefly

Problem bei all diesen g�nstigen Crossr�dern sind die Gabeln. Die sind oft dermassener M�ll....Leider gibts selbst bei den g�nstigen keins mehr ohne!

Genau das selbe Problem habe ich beim Rad meiner Frau. Man findet inder unteren Preisklasse kaum ein Rad ohne Gabel. Wenn denn eine verbaut ist, dann ist das Ding immer nur f�r die Tonne. Dieses sinnlos herumgeschleppte Mehrgewicht investiere ich dann doch lieber in eine starre, leichtere Gabel.

11.12.2006, 16:51	#1 (permalink)
low Mitglied Registriert seit: 11.12.2006 Beitr�ge: 5	Morrison = Bergamont? Hallo, hat jemand schonmal was von der Marke Morrison geh�rt. Habe gelesen, da� die bei Bergamont gefertigt werden. Interessiere mich speziell f�r das Morrison MX 260. Kennt das jemand? Greez

11.12.2006, 17:50	#2 (permalink)
michael90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2006 Ort: Detmold Beitr�ge: 856	Also ertsens bergamont fertig selber keine rahmen is n�mlich eine taiwan schmiede, wo das das morrison bestimmt auch herkommt. es kommt h�ufig vor das sich verschiedene marken beim gleichen hersteller kaufen z.B trittwerk, kraftstoff, cmp und dual faces benutzen alle die gleichen rahmen. Die marken kaufen die rahmen, lackieren sie, machen ihre logos darauf und bauen sich meist nach kundenwunsch zusammen kinesis ist zum bsp der gr��te rahmenbauer in Taiwan (vll sogar weltweit) __________________ www.wildsau.com www.detmold.de www.ego-sport.de

11.12.2006, 18:15	#4 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	da gibts ja schon nen thread zu.. http://forum.mountainbike-magazin.de...103&highlight= __________________

11.12.2006, 18:35	#5 (permalink)
michael90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2006 Ort: Detmold Beitr�ge: 856	Also ich finde es nicht gut, denn als ersters finde ich die auflistung der parts usw komisch, dann steht nirgendswo das gewicht und 3. es gibt finde ich sch�nere. wie viel darf es maximal kosten? wenn es nur f�r die stadt ist braucht man eigentlich kaum eine federgabel. ich hab mir ein paar links zu bikes die ich empfehlen w�rde: http://www.stevensbikes.de/2007/inde...ent&lang=de_DE http://www.stevensbikes.de/2007/inde...ent&lang=de_DE http://www.stevensbikes.de/2007/inde...ent&lang=de_DE hier was kanns schnelles http://www.fahrrad.de/fahrraeder/fit...1-06/2697.html __________________ www.wildsau.com www.detmold.de www.ego-sport.de

12.12.2006, 11:20	#8 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.525 Bilder: 20	Die Komponenten sind beim Morrison jedenfalls mal besser, aber das ist ja auch deutlich teurer! Ein Bergamont f�r 500 � hat da �hnliche Ausstattungen. Insofern kann mans schlecht vergleichen. Morrison kenn ich halt nicht, wie die andren wohl auch; insofern w�rde ich vom Rahmen her eher zum Bergamont raten, weil ich da weiss dass der ok ist. Die Komponenten sind halt grottig, aber was will man erwarten zu dem Preis. Problem bei all diesen g�nstigen Crossr�dern sind die Gabeln. Die sind oft dermassener M�ll....Leider gibts selbst bei den g�nstigen keins mehr ohne! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

11.12.2006, 18:05	#3 (permalink)
low Mitglied Registriert seit: 11.12.2006 Beitr�ge: 5	Danke f�r die Antwort. Ist das Rad denn von den Daten her ok: http://www.fahrrad-schnaeppchen.de/M...Category_Code= Brauche es nur f�r die Stadt. Greez

11.12.2006, 18:59	#6 (permalink)
low Mitglied Registriert seit: 11.12.2006 Beitr�ge: 5	Das Gewicht ist 12,8 kg, was ich ganz ok finde. Gebraucht habe ich es f�r 250� gesehen. Mein Limit ist leider schon bei ca. 300� erreicht. Das mit der Gabel ist nat�rlich ein Argument. Wiegt ja nur unn�tig. Danke f�r die Links aber Stevens ist leider zu teuer. Greez

12.12.2006, 09:27	#7 (permalink)
low Mitglied Registriert seit: 11.12.2006 Beitr�ge: 5	Was haltet Ihr von dem: http://www.fahrrad-schnaeppchen.de/M...ory_Code=11060 Bergamont Rephlex 2006 Rahmen: BAT Cross 7005 T6 Alloy Light Tubing, Allround Geometrie Federgabel: RST CT-Free C6, 60mm Nabe: Tatoo, 7-fach Kurbel/Innenlager: Shimano/Tatoo Bremsen: Tektro V-Brakes Felgen: Tatoo BGM 18, 36 Loch/Kenda K948 Gewicht: 13,6kg

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