Canyon Grand Canyon 7.0 (2007) vs Stevens M8 (2006)

hajo · 07.12.2006, 23:08

Guten Abend die Damen, die Herren.

auch in meinem Erstbeitrag geht es um eine Kaufempfehlung. Ich habe mir schon eine Weile Gedanken �ber mein neues Rad gemacht und im Urlaub festgestellt, dass es schon etwas besseres, so in der Preisklasse zwischen 1000 und 1300 Euro sein soll. (Spanische Radwanderwege k�nnen ganz sch�n kriminell sein.)

Meist bin ich auf Stra�en und Feldwegen unterwegs, das Bike sollte aber auch gut im Gel�nde klar kommen. Ich habe noch nicht sehr viel Erfahrung in Sachen schrauben an Bikes, aber das kommt bestimmt mit der Zeit.

Falls es wichtig sein sollte: ich bin 176 gro� und wiege ca. 70 kg

Nach langem ringen habe ich mich nun auf 2 R�der festlegen k�nnenn.

Noch im Rennen sind das Stevens M8 Modell 2006 das in den Tests wirklich gut abgeschnitten hat und das ich heute nochmal bei einem H�ndler probefahren konnte. Hat sich schon gut angef�hlt, das Teil. Der Preis f�r das Modell liegt nach kurzer Verhandlung bei 1350� mit ein paar Extras, wie Licht und einem schnell ab/anbaubaren Spritzschutz
Leider hat das Bike keine Scheibenbremsen, aber die HS33 ist auch nett. Rahmengr��e 18Zoll.
http://www.stevensbikes.de/2006/inde...equipment#info

und das Canyon - Grand Canyon 7.0 f�r 1299 Euro - hier ist leider keine Probefahrt m�glich, da reiner Interneth�ndler. Die Komponenten und der Rahmen des Bikes sind wohl echt brauchbar.
http://www.canyon.com/mountainbikes/...17#ausstattung

Nun hoffe ich, dass ihr mich bei meiner Entscheidung unterst�tzen k�nnt. Wie weit sind die 2 R�der auch Tourentauglich? Ich werde ab und zu schon mal gr��ere Strecken fahren wollen. Zu was w�rdet ihr an meiner Stelle tendieren? Stevens oder Canyon?
Hat denn jemand n�he Esslingen/Stuttgart ein Canyon Grand Canyon und w�rde es mich mal anschauen, probefahren lassen?

Das Stevens beim H�ndler wartet leider nur bis Samstag auf mich, deswegen w�re ich f�r eine schnelle Antwort sehr dankbar.

So denn...

Liebe Gr��e,

Hans

J�rgen · 08.12.2006, 06:22

Hallo Hans, herzlich Willkommen im Forum !!

Da du ja ne Schnell Antwort brauchst, schreib ich mal ne schnelle Antwort. Ich kann nat�rlich nur meine Meinung schreiben, die sich nicht mit jeder Meinung decken muss.

Beide Bike sind relativ Gleichwertig. Sie schenken sich nicht viel. Die Ausstattung ist bei beiden sehr gut und du wirst ein relatives Sorglos Bike bekommen mit sehr guten Komponenten.

Der Vorteil des Stevens ist, da� du es schon Probe gefahren bist und dich nach deinen Aussagen auch sehr wohl damit f�hlst.
Als Nachteil k�nnte man die HS 33 anf�hren. Ist zwar wiederrum eine sehr gute, "Sorgenfreie" Felgenbremse, aber eben nicht mehr ganz Standart. Das mu� aber nicht unbedingt ein Problem darstellen. Bei deinem Gewicht schon gar nicht. Au�erdem hast du den gro�en Vorteil, da� du bei dem H�ndler jederzeit reinschauen kannst wenn du Fragen oder ein Problem hast, oder ein Service ansteht.
Evtl. Tipp: Frag ob du es doch in der Variante mit Scheibenbremsen haben kannst. Ich selbst fahr auch noch Felgenbremsen. So schlimm ist es nun auch wieder nicht.

Das Canyon ist ebenfalls ein sehr gutes Bike. Da kann man gar nichts dagegen sagen. Der Vorteil ist nat�rlich, da� du schon Scheibenbremsen dran hast. Wenn man das als Vorteil sehen will. Die Nachteile liegen auf der Hand. Es ist ein Internet Versender. Mit all den Nachteilen, die ein Internet Versender hat. Bitte beachte umbedingt die Lieferzeit, falls du dich f�r dieses Bike entscheiden solltest!!!!!!

Fazit: Beide Bikes erf�llen deine Anforderungen und du wirst wohl sehr gl�cklich damit werden k�nnen. Die Entscheidung liegt bei dir.

Viel Spa� beim Entscheiden. Schreib doch bitte was du gemacht hast und poste Bilder von dir in "Action".

Gru�
J�rgen

michael90 · 08.12.2006, 06:44

morgen,
also das stevens ist sehr gut, wie ich das sehe komplett xt und eine fox federgabel,
nur sehe ich darin auch das problem. Denn das rad ist ein racer mit der steilen geometrie und der kurzen federweg und aus deinem txt lese ich so mehr das du mehr ein entspannnter fahrer bist und da w�re eine aufrechtere geometrie besser + eine gabel mit 100mm federweg. Aber wenn es dir gef�llt, nun gut. Gro�er vorteil ist nat�rlich das es vom h�ndeler ist. denn wenn man probleme hat wie schaltung verstellt reparieren es die meisten h�ndler kostenlos, was bei canyon nicht der fall w�re.
so wegen der scheibebremse kann ich nur sagen 1. die hs33 w�rde f�r deinen zweg ausreichen und 2. kannste ja immer noch eine nachr�sten lassen

jetzt zum canyon
das canyon hat noch eine fast bessere ausstattung als das stevens.(ob die reba jetzt besser is als die fox m�ssen dir andere sagen).1. es handelt sich warscheinlich um 2007 teile, 2. dadurch ist das bike 400g leichter.

fazit ich w�rde das stevens nehmen.
weil man auf fachhilfe in der ersten zeit angewiesen ist.
zweitens bessere und schnellere hilfe vor ort.

mfg michael

(hat nicht mehr so viel zeit zur ausformelierung da ich in die schule muss)

Schlappeseppel · 08.12.2006, 15:17

Zitat:

Zitat von michael90

morgen,
ob die reba jetzt besser is als die fox m�ssen dir andere sagen

ist mit sicherheit geschmacks- und wahrscheinlich auch gew�hnungssache: ich hab ja die reba in meinem rabe und finde sie spitze. als ich dann bei einer ausgiebigen probefahrt mit einem speci epic eine F100RL gefahren bin, war ich schon ein wenig entt�uscht. ich kann nicht genau erkl�ren woran es genau lag, aber die performance der reba gef�llt mir besser. andererseits scheint die fox genug anderen leuten zu gefallen, oft genug sieht man sie ja. wahrscheinlich h�tte ich mich auch an die fox gew�hnt, wenn ich sie l�nger gehabt h�tte, und w�re hervorragend mit ihr klargekommen. ich hatte bzw. habe aber halt immer noch meine reba als referenz...
�hnliches beispiel, nur andere modelle: der werkstattchef von meinem h�ndler hat die pike, weil er sie "irgendwie" besser findet als die fox 36. er kann auch nicht so ganz erkl�ren, warum...

Luke · 08.12.2006, 15:57

Fox F100 vs. RS Reba ist ein Duell auf ganz hohem Niveau. Mit beiden machst Du definitiv nichts falsch. Ich bin beide leider nie lange genug gefahren, um mir ein wirklich fundiertes Urteil zu erlauben. Die Reba hat den theoretischen Vorteil, da� Du eine Lenkerfernbedienung f�r das sog. Motion Control hast. Du kannst also ohne die H�nde vom Lenker zu nehmen, whrd. der Fahrt die Gabel zum Besipiel f�r einen Zwischensprint oder einen Anstieg im Wiegetritt bis zum kompletten Lockout h�rter stellen. Bei der Fox m�sstest Du daf�r an die Gabelkrone greifen. Ob das entscheidend ist, bezweifele ich au�erhalb des race-Einsatzes sehr. Ein Vorteil bleibt es.

Von der Ausstattung gef�llt mir das Canyon an dem ganz wesentlichen Punkt Bremsen deutlich besser. Die HS33 ist unproblematisch und zuverl�ssig kann aber weder bei der Trocken- noch bei der Nassbremsperformance, oder bei Standfestigkeit/Fadingempfindlichkeit mit einer hervorragenden Disc wie der Formula K18 mithalten - zumal das Canyon die Oro K18 vo. mit 180mm Durchmesser verbaut hat.

EinsteigerInnen w�rde ich jedoch immer eher zum H�ndlerInnen-Bike raten. Die sind gerade zu Beginn meist sehr kulant, machen meist alle kleinen Nachstell- und Wartungsarbeiten schnell und umsonst, schieben Dich mal zwischen andere Termine, etc. Auf all das mu�t Du beim VersenderInnen-Bike verzichten.

Mein Rat: Frag, ob das Stevens einen Laufradsatz verbaut hat, der nur Felgenbremsen erlaubt, wenn nein, ist die sp�tere Umr�stung auf discs ein Kinderspiel. Wenn ja, frag, wieviel Dich die Nachr�stung einer Scheibenbremse (vorzugsweise Avid Juicy 5 oder Formula K1

kosten w�rde. Frag drittens, ob preislich noch was drin w�re. Auch wenns nur Kleinkram wie Flaschenhalter/Flasche oder Handschuhe oder bei Bedarf Barends oder so sind.

Wenn das alles nicht drin ist, wird das Canyon immer attraktiver. Bis Du es nicht verscuht hast, w�rd ich sagen: Stevens.

michael90 · 08.12.2006, 16:19

Zitat:

Frag drittens, ob preislich noch was drin w�re. Auch wenns nur Kleinkram wie Flaschenhalter/Flasche oder Handschuhe oder bei Bedarf Barends oder so sind.

Wenn das alles nicht drin ist, wird das Canyon immer attraktiver. Bis Du es nicht verscuht hast, w�rd ich sagen: Stevens.

also da stimm ich luke zu, wenns kein kulanter h�ndler ist w�rde ich auch das canyon vorziehen. dadurch sparrt man 50� und kann wie gesagt den kleinkram kaufen

Firefly · 08.12.2006, 16:43

Sind beides nette R�der; allerdings st�rt mich am Stevens die Bremse ziemlich. Bei dem Preis ist mittlerweile ne Scheibenbremse einfach Standard, was auch seinen Grund hat. Die HS33 ist ne richtig gute Sorglos-Bremse, aber Scheibenbremsen sind inzwischen so viel besser was Leistung und Sicherheitsreserven angeht, dass sie ihre Berechtigung an MTB meiner Meinung nach verliert. Wenn ich so viel ausgeben w�rde w�r mir das Teil jedenfalls zu bl�d.

Geh ich recht in der Annahme dass Du eher gem�tlich fahren willst, aber hin und wieder Gel�nde, und wenn Du Gel�nde f�hrst, dann willst Du Dich wohlf�hlen? Dann st�rt mich an beiden R�dern was: die Sitzposition. Junge Junge, bei den Vorbauten und den geraden Lenkern der beiden R�der krieg ich ja schon Augenschmerzen.... die Dinger w�rde ich sofort tauschen lassen! K�rzerer steilerer Vorbau, gekr�pfter Lenker.

Nachteil: weniger Druck auf dem Pedal, etwas weniger Last auf dem VR, daher fr�heres Hochsteigen des VR an Anstiegen (mit �bung aber nicht wild)

Vorteil: bequemere Sitzposition, bessere Kontrolle bei kniffligen Abschnitten.

Den Tausch macht Dir jeder normale H�ndler ohne Aufpreis.

Luke · 08.12.2006, 16:50

Sic! hatte ich vergessen zu schreiben und jetzt sagt der Firefly es. Auf jeden Fall k�rzeren Vorbau (90-105mm) und ggf. ein gekr�pfter Lenker. Der shop sollte das machen, bei Canyon kannst Du mE die Vorbaul�nge eh frei w�hlen.
Viel gem�tlichere Sitzposition, gerade am Anfang und auf langen Strecken von Vorteil, nicht zuletzt, weil es das Bike leichter beherrschbar macht, wie Firefly schon schreibt.

hajo · 09.12.2006, 07:58

So, dann werde ich mich heute wieder auf den Weg zum H�ndler begeben. Auf dem Weg liegt noch ein Ghost H�ndler bei dem ich vorbei schauen werde. Das mit dem Vorbau und Lenker und der Scheibenbremsse spreche ich mal an.
Nachdem sich Canyon seit 3 Tagen nicht bei mir gemeldet hat ist deren Rad eigentlich aus dem Rennen. Habe um eine R�ckantowort gebeten und mehrmals versucht wen, zu errreichen. Dauerbesetzt.

Vielen Dank f�r Eure Tipps. Wenns was neues gibt wirds hier erscheinen.

W�nsche ein sch�nes WE.

Hans

hajo · 09.12.2006, 13:44

Kaum geht das M8 in F�hrung kommt ein Neueinsteiger hinzu und springt kurz darauf auf Platz 1. Das HTX 5700 von Ghost. Der H�ndler konnte mir dieses Rad nach einer angenehmen Probefahrt sehr schmackhaft machen. Dessen Laden gefiehl mir auch richtig gut. Der EVP des Rads liegt bei 1399,- Ich w�rde das Rad nun f�r 1299,- bekommen inclusive ein paar Extras: ERGON GRIFFE GC2-L (35�), 40� Spritzschutz (40�) , Lichtanlage (50�), Handschuhe (35�), Erstinspection nat�rlich dabei. Das einzige was mir bei der Testfahrt nicht so gefiehl war die Scheibenbremse von Shimano, sie war allerdings auch noch nicht eingefahren. Die sram Schaltung ist klasse. Das Fahrrad ist wohl auch Tourentauglicher als das M8.

http://www.ghost-bikes.com/2007/bike..._complete=true

Beim M8 wird der Lenker nur gegen Aufpreis von 15 � umgebaut.

Was meint ihr zu meiner Wahl?

Hans

07.12.2006, 23:08	#1 (permalink)
hajo Mitglied Registriert seit: 07.12.2006 Ort: Esslingen Beitr�ge: 4	Canyon Grand Canyon 7.0 (2007) vs Stevens M8 (2006) Guten Abend die Damen, die Herren. auch in meinem Erstbeitrag geht es um eine Kaufempfehlung. Ich habe mir schon eine Weile Gedanken �ber mein neues Rad gemacht und im Urlaub festgestellt, dass es schon etwas besseres, so in der Preisklasse zwischen 1000 und 1300 Euro sein soll. (Spanische Radwanderwege k�nnen ganz sch�n kriminell sein.) Meist bin ich auf Stra�en und Feldwegen unterwegs, das Bike sollte aber auch gut im Gel�nde klar kommen. Ich habe noch nicht sehr viel Erfahrung in Sachen schrauben an Bikes, aber das kommt bestimmt mit der Zeit. Falls es wichtig sein sollte: ich bin 176 gro� und wiege ca. 70 kg Nach langem ringen habe ich mich nun auf 2 R�der festlegen k�nnenn. Noch im Rennen sind das Stevens M8 Modell 2006 das in den Tests wirklich gut abgeschnitten hat und das ich heute nochmal bei einem H�ndler probefahren konnte. Hat sich schon gut angef�hlt, das Teil. Der Preis f�r das Modell liegt nach kurzer Verhandlung bei 1350� mit ein paar Extras, wie Licht und einem schnell ab/anbaubaren Spritzschutz Leider hat das Bike keine Scheibenbremsen, aber die HS33 ist auch nett. Rahmengr��e 18Zoll. http://www.stevensbikes.de/2006/inde...equipment#info und das Canyon - Grand Canyon 7.0 f�r 1299 Euro - hier ist leider keine Probefahrt m�glich, da reiner Interneth�ndler. Die Komponenten und der Rahmen des Bikes sind wohl echt brauchbar. http://www.canyon.com/mountainbikes/...17#ausstattung Nun hoffe ich, dass ihr mich bei meiner Entscheidung unterst�tzen k�nnt. Wie weit sind die 2 R�der auch Tourentauglich? Ich werde ab und zu schon mal gr��ere Strecken fahren wollen. Zu was w�rdet ihr an meiner Stelle tendieren? Stevens oder Canyon? Hat denn jemand n�he Esslingen/Stuttgart ein Canyon Grand Canyon und w�rde es mich mal anschauen, probefahren lassen? Das Stevens beim H�ndler wartet leider nur bis Samstag auf mich, deswegen w�re ich f�r eine schnelle Antwort sehr dankbar. So denn... Liebe Gr��e, Hans

08.12.2006, 06:22	#2 (permalink)
J�rgen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2003 Ort: Fr�nkisches Seenland Beitr�ge: 486	Hallo Hans, herzlich Willkommen im Forum !! Da du ja ne Schnell Antwort brauchst, schreib ich mal ne schnelle Antwort. Ich kann nat�rlich nur meine Meinung schreiben, die sich nicht mit jeder Meinung decken muss. Beide Bike sind relativ Gleichwertig. Sie schenken sich nicht viel. Die Ausstattung ist bei beiden sehr gut und du wirst ein relatives Sorglos Bike bekommen mit sehr guten Komponenten. Der Vorteil des Stevens ist, da� du es schon Probe gefahren bist und dich nach deinen Aussagen auch sehr wohl damit f�hlst. Als Nachteil k�nnte man die HS 33 anf�hren. Ist zwar wiederrum eine sehr gute, "Sorgenfreie" Felgenbremse, aber eben nicht mehr ganz Standart. Das mu� aber nicht unbedingt ein Problem darstellen. Bei deinem Gewicht schon gar nicht. Au�erdem hast du den gro�en Vorteil, da� du bei dem H�ndler jederzeit reinschauen kannst wenn du Fragen oder ein Problem hast, oder ein Service ansteht. Evtl. Tipp: Frag ob du es doch in der Variante mit Scheibenbremsen haben kannst. Ich selbst fahr auch noch Felgenbremsen. So schlimm ist es nun auch wieder nicht. Das Canyon ist ebenfalls ein sehr gutes Bike. Da kann man gar nichts dagegen sagen. Der Vorteil ist nat�rlich, da� du schon Scheibenbremsen dran hast. Wenn man das als Vorteil sehen will. Die Nachteile liegen auf der Hand. Es ist ein Internet Versender. Mit all den Nachteilen, die ein Internet Versender hat. Bitte beachte umbedingt die Lieferzeit, falls du dich f�r dieses Bike entscheiden solltest!!!!!! Fazit: Beide Bikes erf�llen deine Anforderungen und du wirst wohl sehr gl�cklich damit werden k�nnen. Die Entscheidung liegt bei dir. Viel Spa� beim Entscheiden. Schreib doch bitte was du gemacht hast und poste Bilder von dir in "Action". Gru� J�rgen __________________ **************************** Life is to short! Don�t waste it -> GO CYCLING

08.12.2006, 06:44	#3 (permalink)
michael90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2006 Ort: Detmold Beitr�ge: 856	morgen, also das stevens ist sehr gut, wie ich das sehe komplett xt und eine fox federgabel, nur sehe ich darin auch das problem. Denn das rad ist ein racer mit der steilen geometrie und der kurzen federweg und aus deinem txt lese ich so mehr das du mehr ein entspannnter fahrer bist und da w�re eine aufrechtere geometrie besser + eine gabel mit 100mm federweg. Aber wenn es dir gef�llt, nun gut. Gro�er vorteil ist nat�rlich das es vom h�ndeler ist. denn wenn man probleme hat wie schaltung verstellt reparieren es die meisten h�ndler kostenlos, was bei canyon nicht der fall w�re. so wegen der scheibebremse kann ich nur sagen 1. die hs33 w�rde f�r deinen zweg ausreichen und 2. kannste ja immer noch eine nachr�sten lassen jetzt zum canyon das canyon hat noch eine fast bessere ausstattung als das stevens.(ob die reba jetzt besser is als die fox m�ssen dir andere sagen).1. es handelt sich warscheinlich um 2007 teile, 2. dadurch ist das bike 400g leichter. fazit ich w�rde das stevens nehmen. weil man auf fachhilfe in der ersten zeit angewiesen ist. zweitens bessere und schnellere hilfe vor ort. mfg michael (hat nicht mehr so viel zeit zur ausformelierung da ich in die schule muss) __________________ www.wildsau.com www.detmold.de www.ego-sport.de

08.12.2006, 16:43	#7 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.525 Bilder: 20	Sind beides nette R�der; allerdings st�rt mich am Stevens die Bremse ziemlich. Bei dem Preis ist mittlerweile ne Scheibenbremse einfach Standard, was auch seinen Grund hat. Die HS33 ist ne richtig gute Sorglos-Bremse, aber Scheibenbremsen sind inzwischen so viel besser was Leistung und Sicherheitsreserven angeht, dass sie ihre Berechtigung an MTB meiner Meinung nach verliert. Wenn ich so viel ausgeben w�rde w�r mir das Teil jedenfalls zu bl�d. Geh ich recht in der Annahme dass Du eher gem�tlich fahren willst, aber hin und wieder Gel�nde, und wenn Du Gel�nde f�hrst, dann willst Du Dich wohlf�hlen? Dann st�rt mich an beiden R�dern was: die Sitzposition. Junge Junge, bei den Vorbauten und den geraden Lenkern der beiden R�der krieg ich ja schon Augenschmerzen.... die Dinger w�rde ich sofort tauschen lassen! K�rzerer steilerer Vorbau, gekr�pfter Lenker. Nachteil: weniger Druck auf dem Pedal, etwas weniger Last auf dem VR, daher fr�heres Hochsteigen des VR an Anstiegen (mit �bung aber nicht wild) Vorteil: bequemere Sitzposition, bessere Kontrolle bei kniffligen Abschnitten. Den Tausch macht Dir jeder normale H�ndler ohne Aufpreis. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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08.12.2006, 15:57	#5 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.874	Fox F100 vs. RS Reba ist ein Duell auf ganz hohem Niveau. Mit beiden machst Du definitiv nichts falsch. Ich bin beide leider nie lange genug gefahren, um mir ein wirklich fundiertes Urteil zu erlauben. Die Reba hat den theoretischen Vorteil, da� Du eine Lenkerfernbedienung f�r das sog. Motion Control hast. Du kannst also ohne die H�nde vom Lenker zu nehmen, whrd. der Fahrt die Gabel zum Besipiel f�r einen Zwischensprint oder einen Anstieg im Wiegetritt bis zum kompletten Lockout h�rter stellen. Bei der Fox m�sstest Du daf�r an die Gabelkrone greifen. Ob das entscheidend ist, bezweifele ich au�erhalb des race-Einsatzes sehr. Ein Vorteil bleibt es. Von der Ausstattung gef�llt mir das Canyon an dem ganz wesentlichen Punkt Bremsen deutlich besser. Die HS33 ist unproblematisch und zuverl�ssig kann aber weder bei der Trocken- noch bei der Nassbremsperformance, oder bei Standfestigkeit/Fadingempfindlichkeit mit einer hervorragenden Disc wie der Formula K18 mithalten - zumal das Canyon die Oro K18 vo. mit 180mm Durchmesser verbaut hat. EinsteigerInnen w�rde ich jedoch immer eher zum H�ndlerInnen-Bike raten. Die sind gerade zu Beginn meist sehr kulant, machen meist alle kleinen Nachstell- und Wartungsarbeiten schnell und umsonst, schieben Dich mal zwischen andere Termine, etc. Auf all das mu�t Du beim VersenderInnen-Bike verzichten. Mein Rat: Frag, ob das Stevens einen Laufradsatz verbaut hat, der nur Felgenbremsen erlaubt, wenn nein, ist die sp�tere Umr�stung auf discs ein Kinderspiel. Wenn ja, frag, wieviel Dich die Nachr�stung einer Scheibenbremse (vorzugsweise Avid Juicy 5 oder Formula K1 kosten w�rde. Frag drittens, ob preislich noch was drin w�re. Auch wenns nur Kleinkram wie Flaschenhalter/Flasche oder Handschuhe oder bei Bedarf Barends oder so sind. Wenn das alles nicht drin ist, wird das Canyon immer attraktiver. Bis Du es nicht verscuht hast, w�rd ich sagen: Stevens.

08.12.2006, 16:50	#8 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.874	Sic! hatte ich vergessen zu schreiben und jetzt sagt der Firefly es. Auf jeden Fall k�rzeren Vorbau (90-105mm) und ggf. ein gekr�pfter Lenker. Der shop sollte das machen, bei Canyon kannst Du mE die Vorbaul�nge eh frei w�hlen. Viel gem�tlichere Sitzposition, gerade am Anfang und auf langen Strecken von Vorteil, nicht zuletzt, weil es das Bike leichter beherrschbar macht, wie Firefly schon schreibt.

09.12.2006, 07:58	#9 (permalink)
hajo Mitglied Registriert seit: 07.12.2006 Ort: Esslingen Beitr�ge: 4	So, dann werde ich mich heute wieder auf den Weg zum H�ndler begeben. Auf dem Weg liegt noch ein Ghost H�ndler bei dem ich vorbei schauen werde. Das mit dem Vorbau und Lenker und der Scheibenbremsse spreche ich mal an. Nachdem sich Canyon seit 3 Tagen nicht bei mir gemeldet hat ist deren Rad eigentlich aus dem Rennen. Habe um eine R�ckantowort gebeten und mehrmals versucht wen, zu errreichen. Dauerbesetzt. Vielen Dank f�r Eure Tipps. Wenns was neues gibt wirds hier erscheinen. W�nsche ein sch�nes WE. Hans

09.12.2006, 13:44	#10 (permalink)
hajo Mitglied Registriert seit: 07.12.2006 Ort: Esslingen Beitr�ge: 4	Kaum geht das M8 in F�hrung kommt ein Neueinsteiger hinzu und springt kurz darauf auf Platz 1. Das HTX 5700 von Ghost. Der H�ndler konnte mir dieses Rad nach einer angenehmen Probefahrt sehr schmackhaft machen. Dessen Laden gefiehl mir auch richtig gut. Der EVP des Rads liegt bei 1399,- Ich w�rde das Rad nun f�r 1299,- bekommen inclusive ein paar Extras: ERGON GRIFFE GC2-L (35�), 40� Spritzschutz (40�) , Lichtanlage (50�), Handschuhe (35�), Erstinspection nat�rlich dabei. Das einzige was mir bei der Testfahrt nicht so gefiehl war die Scheibenbremse von Shimano, sie war allerdings auch noch nicht eingefahren. Die sram Schaltung ist klasse. Das Fahrrad ist wohl auch Tourentauglicher als das M8. http://www.ghost-bikes.com/2007/bike..._complete=true Beim M8 wird der Lenker nur gegen Aufpreis von 15 � umgebaut. Was meint ihr zu meiner Wahl? Hans