Hab da mal eine Frage....

wildbiker · 21.10.2006, 14:15

Moin,

bin ja recht eifrig am zusammenbasteln meines Hardtails. Mangels eines Werkzeugs, sprich Lagerschalenmontagewerkzeug (besorg ich mir demn�chst), stellt sich die Frage, wie fest sollen die Tretlagerschalen befestigt werden. Hollowtechlager ist ein Race Face X-type.

Dann habe ich mal noch eine Frage bez�glich Bremsbel�ge. Was ist der Unterschied zwischen Sinter-Metall und Halb-Metall-Bel�gen?

Sch�nes Wochenende
Greetz Wildbiker

Firefly · 21.10.2006, 14:30

Laut RF-Homepage 45 Nm. Sprich: knall sie einfach fest ^^

Bei den Bel�gen bin ich mir nicht ganz sicher. Die einen bestehen halt nur aus Metallsp�nen, die andren auch aus organischem Material. Die Sintermetall-Bel�ge sind glaub ich h�rter als die andren, haben weniger Power aber halten l�nger.

Schwarzer Kater · 21.10.2006, 15:39

Stell blo� sicher, da� f�r dein Lager das Tretlagergeh�use absolut plan gefr�st ist und du die richtigen Distanz-Scheiben f�r die Kurbelmontage benutzt. Die Race Face-Kurbeln sind leider ziemlich sensibel auf seitliches Spiel.

wildbiker · 21.10.2006, 15:46

Jo, Distanzscheiben sind ja dabei. Rechts m�ssen 2 Scheiben drauf, links nur 1. Hab mal mit Canyon und RF-Anleitung verglichen, ist bei beiden das gleiche. Allerdings steht da wohl kein Nm oder habs �bersehen

. Soweit ich das sehen konnte, ist das Tretlagergeh�use recht sauber gefr�st.

Schwarzer Kater · 21.10.2006, 15:57

Ich meine jetzt nicht die Distanzscheiben f�r das Tretlagergeh�use zum Rahmen, sondern die Hartgummi-Ringe, die auf der Kurbelachse f�r die richtige Distanz zur Lagerschale sorgen.

wolle · 21.10.2006, 20:00

@wildbiker
sintermetallbel�ge bestehen aus verschiedenen metallen und verst�rkungsfasern, wie sie genau zusammen gesetzt sind, verr�t kein hersteller. h�herer reibwert, gutes nass - und kaltbremsverhalten bei gleichzeitig geringerer handkraft zeichnen ihn aus.
halbsinter sind daher mit einem h�heren organischen anteil. bei sinter bel�gen brauchst du ene etwas l�ngere einfahrzeit bis sich belag und scheibe angepasst haben.
mnche sagen bessere bremskraft, andere merken da nyx, genauso wie erh�hter scheibenverschleiss. was aber noch einigermassen logisch klingt.

Druide · 22.10.2006, 10:27

die RF Lagerschalen m�ssen beinah schon "Brutal" festangezogen werden (45Nm) schaff ich nur mit ner Verl�ngerung am Schl�ssel.

21.10.2006, 14:15	#1 (permalink)
wildbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2003 Ort: LE Bike: MTB:Nicolai Helius CC,Canyon Nerve MR6,Kraftstoff H2\|RR:BMC & Cervelo\|Bikeersatz: Sayshun Compass Beitr�ge: 2.159 Bilder: 5	Hab da mal eine Frage.... Moin, bin ja recht eifrig am zusammenbasteln meines Hardtails. Mangels eines Werkzeugs, sprich Lagerschalenmontagewerkzeug (besorg ich mir demn�chst), stellt sich die Frage, wie fest sollen die Tretlagerschalen befestigt werden. Hollowtechlager ist ein Race Face X-type. Dann habe ich mal noch eine Frage bez�glich Bremsbel�ge. Was ist der Unterschied zwischen Sinter-Metall und Halb-Metall-Bel�gen? Sch�nes Wochenende Greetz Wildbiker __________________ Ich bin wieder hier in meinem Revier, war nie wirklich weg hab mich nur versteckt, ich rieche den Dreck ich atme tief ein und dann bin ich mir sicher hier wieder zu Hause zu sein MfG wildbiker

21.10.2006, 14:30	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.525 Bilder: 20	Laut RF-Homepage 45 Nm. Sprich: knall sie einfach fest ^^ Bei den Bel�gen bin ich mir nicht ganz sicher. Die einen bestehen halt nur aus Metallsp�nen, die andren auch aus organischem Material. Die Sintermetall-Bel�ge sind glaub ich h�rter als die andren, haben weniger Power aber halten l�nger. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

21.10.2006, 15:39	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Stell blo� sicher, da� f�r dein Lager das Tretlagergeh�use absolut plan gefr�st ist und du die richtigen Distanz-Scheiben f�r die Kurbelmontage benutzt. Die Race Face-Kurbeln sind leider ziemlich sensibel auf seitliches Spiel. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

21.10.2006, 15:46	#4 (permalink)
wildbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2003 Ort: LE Bike: MTB:Nicolai Helius CC,Canyon Nerve MR6,Kraftstoff H2\|RR:BMC & Cervelo\|Bikeersatz: Sayshun Compass Beitr�ge: 2.159 Bilder: 5	Jo, Distanzscheiben sind ja dabei. Rechts m�ssen 2 Scheiben drauf, links nur 1. Hab mal mit Canyon und RF-Anleitung verglichen, ist bei beiden das gleiche. Allerdings steht da wohl kein Nm oder habs �bersehen . Soweit ich das sehen konnte, ist das Tretlagergeh�use recht sauber gefr�st. __________________ Ich bin wieder hier in meinem Revier, war nie wirklich weg hab mich nur versteckt, ich rieche den Dreck ich atme tief ein und dann bin ich mir sicher hier wieder zu Hause zu sein MfG wildbiker

21.10.2006, 15:57	#5 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Ich meine jetzt nicht die Distanzscheiben f�r das Tretlagergeh�use zum Rahmen, sondern die Hartgummi-Ringe, die auf der Kurbelachse f�r die richtige Distanz zur Lagerschale sorgen. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

21.10.2006, 20:00	#6 (permalink)
wolle Moderator Registriert seit: 17.02.2003 Ort: karlsruhe Beitr�ge: 2.454 Bilder: 3	@wildbiker sintermetallbel�ge bestehen aus verschiedenen metallen und verst�rkungsfasern, wie sie genau zusammen gesetzt sind, verr�t kein hersteller. h�herer reibwert, gutes nass - und kaltbremsverhalten bei gleichzeitig geringerer handkraft zeichnen ihn aus. halbsinter sind daher mit einem h�heren organischen anteil. bei sinter bel�gen brauchst du ene etwas l�ngere einfahrzeit bis sich belag und scheibe angepasst haben. mnche sagen bessere bremskraft, andere merken da nyx, genauso wie erh�hter scheibenverschleiss. was aber noch einigermassen logisch klingt. __________________ www.cyclesport.de www.mtb-karlsruhe.de

22.10.2006, 10:27	#7 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	die RF Lagerschalen m�ssen beinah schon "Brutal" festangezogen werden (45Nm) schaff ich nur mit ner Verl�ngerung am Schl�ssel. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln