wieso R�ckenlage?

19.08.2006, 19:26

Guten Tag!

Will mir ein Mountainbike zulegen und teste ein bisschen herum. Heute bin ich dem Mountainbike eines Freundes gefahren, welches eigendlichn optimal von Gr��e und den Einstellungen zu mir passen m�sste. Jedoch bekam ich in sehr steilen Gel�nded immer wieder R�ckenlage bez. der Vorderreifen ging in die Luft.

Nun meine Frage liegt dies an falscher Fahrtechnik? Sitzposition? Material (Lenker zu hoch?) und durch welche Ma�nahmen kann man dies Verhindern?

MIt freundlichen Gr��en

funkmaster · 20.08.2006, 06:10

Grunds�tzlich sollte man in sehr steilem Gel�nde mit dem Allerwertesten so weit wie m�glich nach vorne auf dem Sattel gehen und sich dabei auch mit dem Oberk�rper weit nach vorne lehnen, so dass das Vorderrad am Boden bleibt. Zus�tzliche Schwierigkeiten k�nnten sich bei Dir ergeben haben, falls das MTB Deines Bekannten etwa ein Downhill- oder Freeridebike mit recht flachem Lenk-und Sitzwinkel und ordentlichem Gewicht gewesen ist.

Schwarzer Kater · 20.08.2006, 06:42

Das kann einerseits an der Fahrtechnik liegen (wie oben beschrieben) oder das bike passt dir doch nicht so ganz. Generell neigen Bikes mit k�rzerem Oberrohr zum Aufb�umen.

Druide · 20.08.2006, 16:14

zu "kurzer" Vorbau, Gabel mit nem Fw <120mm.
Um somehr Fw die Gabel hat und umsomehr du aufrechter auf dem Bike sitzt , wandert der Schwerpunkt nach hinten, und an einer steilen Rampe kommt somit das VR schneller, leichter hoch.

19.08.2006, 19:26	#1 (permalink)
nox_antje Gast Beitr�ge: n/a	wieso R�ckenlage? Guten Tag! Will mir ein Mountainbike zulegen und teste ein bisschen herum. Heute bin ich dem Mountainbike eines Freundes gefahren, welches eigendlichn optimal von Gr��e und den Einstellungen zu mir passen m�sste. Jedoch bekam ich in sehr steilen Gel�nded immer wieder R�ckenlage bez. der Vorderreifen ging in die Luft. Nun meine Frage liegt dies an falscher Fahrtechnik? Sitzposition? Material (Lenker zu hoch?) und durch welche Ma�nahmen kann man dies Verhindern? MIt freundlichen Gr��en

20.08.2006, 06:42	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Das kann einerseits an der Fahrtechnik liegen (wie oben beschrieben) oder das bike passt dir doch nicht so ganz. Generell neigen Bikes mit k�rzerem Oberrohr zum Aufb�umen. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

20.08.2006, 16:14	#4 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	zu "kurzer" Vorbau, Gabel mit nem Fw <120mm. Um somehr Fw die Gabel hat und umsomehr du aufrechter auf dem Bike sitzt , wandert der Schwerpunkt nach hinten, und an einer steilen Rampe kommt somit das VR schneller, leichter hoch. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

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20.08.2006, 06:10	#2 (permalink)
funkmaster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Dietzenbach Beitr�ge: 121	Grunds�tzlich sollte man in sehr steilem Gel�nde mit dem Allerwertesten so weit wie m�glich nach vorne auf dem Sattel gehen und sich dabei auch mit dem Oberk�rper weit nach vorne lehnen, so dass das Vorderrad am Boden bleibt. Zus�tzliche Schwierigkeiten k�nnten sich bei Dir ergeben haben, falls das MTB Deines Bekannten etwa ein Downhill- oder Freeridebike mit recht flachem Lenk-und Sitzwinkel und ordentlichem Gewicht gewesen ist.