schwieriger Entscheid

[sil(w)an]

Hallo Leude

Kurze Frage...habe gerade 2 Angebote im Haus für ein Occasion Bike zu kaufen...möchte von euch mal wissen, was ihr in meiner Situation tun/kaufen würdet?

Bike1 (occasion):
Specialized Enduro Elit 2005
- Nixon Gabel (115 bis 150mm)
- Fifth Element (15cm Federweg hinten und vorne)
- komplett XT
- [...] Ist nicht oft gefahren worden und Zustand is 1A
- Preis: 2300 CHF ( CHF = Euro * 1.59 ungefääähr)


Bike2 (ebenfalls occasion):
Scott Genius MC 40 2004
- Scott Genius TC Dämpfer (125 mm - 3 Stufen; Sperren, TC und Downhill)
- Manitou Black Comp (120 mm)
- Schaltwerk Shimano XT
- Umwerfer Shimano LX
- Shimano XT Bremsen Shimano XT Scheibenbremsen
- Kassette Shimano LX 9-fach
- [...] ebenfalls nicht viel gefahren... Besitzer is wieder beim Rennvelo gelandet...
- Preis: 2200 CHF


Hmm... ich bin mir nicht sicher was ich mir da kaufne möchte... oder ob sogar besser ein neue her soll? Was meint ihr dazu?

Vielen Dank für allfällige Meinungen & schönen Tag auch!
sil(w)an

[zec]

Grüatzi erst mal im Forum !
Da diese zwei Bikes eigentlich grundverschieden sind tät mich mal interessieren wo/was du mit dem neuen Bike so fahren willst?

[sil(w)an]

Genau... nun weiss ich, dass ich bei euch richtig bin... das geübte Forum Auge wird wohl merken, dass ich erst beim Eintrag 2 bin

Zum Them retour...:

Ich bis anhin ein K2 Evo 2.0 gefahren... da ist mir nun leider der Rahmen in 2 Stücke gegangen... Nun möchte ich vom Fahrgefühl her wieder etwas ähnliches kaufen... diese beiden hab ich mal unterm Hintern gehabt und nach einigen Testfahten fand ich beide ziemlich ähnlich wie mein altes Bike...

Ich fahre normalerweise ziemlich lange den Hügel rauf (kein Bergbahnbenuützer) und fahre dann über Stock und Stein wieder runter... Mag auch gerne gröbere Abfahrten wo etwas Federweg vorne nötig ist... möchte aber das Velo ohne Probleme für längere Aufstiege nützen können => Freerider vs. Enduro
so würd ichs mal umschreiben...
ich weiss jedoch nicht, ob das reicht, um meinen Typen einem Bike zuordnen zu können (= Anfängerbeschrieb)? Was müsstest du noch wissen, um mir einen Tipp geben zu können?

=> Oder sollte ich evtl in einer ganz anderen Modell-ecke zu suchen beginnen?

Grüsse & Merci

[sebastian_r]

Da du auch gerne was gröber runter fährst, ist das Specialized wohl besser geeinget. Sicher, das Scott ist rauf was schneller (die Sitzposition auf dem Specialized ist halt nicht ganz so optimal bergauf). Aber rauf kommt man mit dem Enduro auch noch ganz gut. Dafür bietet das Specialized runter schon dicke Reserven - also eine grobe Schotterstrasse am gardasee unterfordert es noch richtig

Um mal mit dne Modebegriffen zu "prollen": Das Specialized ist ein Enduro (da stimmt der Name ), das Scott ein All Mountain.

[wolle]

Zitat von sebastian_r

Um mal mit dne Modebegriffen zu "prollen": Das Specialized ist ein Enduro (da stimmt der Name ), das Scott ein All Mountain.

juhu ich hab ein allduro : : ne mal ernst, ich pers.würde das spezi vorziehen. die comp ist ne gute gabel, aber bei härterer gangart ist sie nicht so willig wie die nixons die ich kenne.
der dämpfer funktioniert wohl auch nicht so wie er soll.sprich schwierig abzustimmen. ich geh mal davon aus, dass am spezi auch XT bremsen dran sind.
ich hab beide bikes schon fahren können, nicht viel aber immerhin, und auf anhieb mehr zugesagt hat mir das spez. enduro. irgendwie sitzt du mehr*'im bike* als darauf.
aber du musst es fahren. also hör auf deinen bauch.

[zec]

Würde auch zum Enduro tendieren - auf holprigen Wegen bergab ist man über jeden cm zusätzlichen Federweg glücklich . Du kannst dich aber noch bei Enduros anderer Hersteller umsehen. Evtl. findest da noch Bikes die dir noch mehr zusagen. Obwohl der Preis fürs Speci ist mit 1500€ schon eine Wucht.

[sil(w)an]

Oha ... ich sehe schon... ich glaub ich gebe das Biken komplett auf. Nicht weil es keine Spass macht, sondern weil ich nicht im Stande bin, im Dschungel des Bikemarktes einigermassen den Durchblick zu kriegen

Nee... :P wird sicherlich was geben... aber trotzdem nochmals die Nachfrage:

Ich habe micht bis anhin bei der Suche an die "Enduros" gehalten.... aber nun bin ich mir plötzlich nicht mehr so sicher, obs nicht doch ein Allmountain werden soll... nach den oben erwähnten Argumenten...

Ich kann mein altes leider nicht so richtig einordnen... (wie oben schon erwähnt... ein K2 Evo 2.0). Das Teil war super bequem zum rauffahren (spricht für All Mountain), und für Runter hatte es ziiemlich viel Reserven in Bezug auf den Federweg (spricht für Enduro? Richtig?). Leider is es nun kaputt und K2 gibts nicht mehr... als muss ich wohl oder übel was neues kaufen ...

Aber da muss ich mich wohl selber durchkämpfen... ich muss glaub ich noch ein paar Bikes probefahren/mieten... => war noch beim univega, bergamont - Händler... aber es ist mir nachher nicht besser ergangen

Vielen Dank und bei Zeit werd ich mal berichten was ich schlussendlich gekauft habe und ob ich nun einen tourenfähgies Alpinenduro oder einfach ein Migros-Budget-Bike mit Stützrädern gekauft habe

Grüsse
silwan

[zec]

Wieviel Federweg hat denn das K2? Ist das noch das mit den Noleen-Federelementen?

[sil(w)an]

genau... so eine wäre drangewesen... von Werk aus. Bin sie aber nie gefahren? Taugen die was?

Jetzt ist aber eine Marzocchi mit 120mm Federweg dran... Jahrgang 02 ... weiss aber das Modell nicht mehr auswendig... und auf Anhieb hab ichs nicht gefunden im Marzocchiarchiv...
=> auf jeden Fall gibt sie schön was her, wenn sie richtig eingestellt ist... nicht mehr das neuste Modell, aber für mich hat sie absolut gereicht...

Ja das ist auch noch was... was mache ich mit dem Kaputten Bike...? Irgendwie könnte sicherlich jemand die Teile noch gebrauchen (Bremsen, Gabel, Räder usw)... zumals K2 nicht mehr wirklich gibt in der CH (Vertretung ist konkurs gegangen vor 2 Jahren) da muss ich mir noch was überlegen... vielleicht hätte ja jemand Interesse an dem Zeugs ...

[sebastian_r]

Gebrauchte Teile lassen sich am besten einzeln über Ebay verwerten, das gibt am meisten Kohle
Jetzt war doch neulich in der MB so ein Test mit dne verschiedenen Biketypen, wie shcnell sie bergauf und bergab (fiese Strecke) sind. Die hatten ein Hardtail, ein Cross-Contry Fully, ein All Mountain und ein Enduro im Test.
Bergab war das Enduro natürlich am schnellsten - je mehr Federweg, um so schneller. Berguaf aber erstaunlich: Das Hardtail um Welten (deutlich mehr als 10%) vor allen anderen weg, zwischen den Fullies waren die Unterschiede viel kleiner (obwohl es da mehrere Kilo Gewichtsunterschiede gab, der Gewichtsunterschie d zwishcen hardtial und CC Fully war viel kleiner als zwischen CC Fully und Enduro). Sicher kein akademisch 100%-ig korrekter Test, aber ein Hinweis: Wenn du schon ein Fully nimmst, ist der Unterschied zwischen einem All Mountain und einem Enduro bergauf nicht weltbewegend. Du kannst also auch nach Budget und Vorlieben bergab auswählen.