Hallo zusammen, ich hoffe, hier kann mir als interessiertem Laien der eine oder andere Profi weiterhelfen:
Ich suche ein Crossrad in der Preisklasse um 600 Euro, und würde natürlich gerne das Beste, was ich für mein Geld bekommen kann, kriegen (und nicht auf Blender hereinfallen). Gewicht spielt für mich eine gewisse Rolle, aber vor allem sollten die einzelnen Komponenten nicht nur gut (für diese Preisklasse) sein, sondern auch zusammen passen (die üblichen Horrorgeschichten habe ich gelesen und daraufhin doch von eBay Abstand genommen). Eine komplette Deore-Schaltung darf's schon sein (wenn möglich ohne Alivio-Komponenten - oder habe ich da ein Vorurteil, welches jeder Grundlage entbehrt?), und eine LX-Gruppe wäre natürlich schon nett (aber in dieser Preisklasse wohl eher nicht zu erwarten?). Eine blockierbare Federgabel, die mein Gewicht von knapp unter 100kg auch wegsteckt, muss sein (wobei ich mich da nicht weiter auskenne). Was die sonstigen Komponenten (wie Felgen und Reifen, aber auch Kassetten etc.) angeht, habe ich überhaupt keine Ahnung, kann da also nur darauf vertrauen, dass es "schon passt" (und hoffe natürlich auf Eure fundierte Fachkenntnis). Eine gefederte Sattelstütze (die meine Extra-Pfunde über die 75-DIN-kg hinaus wegsteckt) wäre schön (kann aber wohl auch noch nachgerüstet werden), und ein odentlicher verstellbarer Lenkervorbau eigentlich Pflicht. Das war's im Groben eigentlich schon.
Über das
Stevens X5 habe ich (auch in diesem Forum) bisher nur Gutes gehört - das Verhältnis von Preis-Leistung scheint zu stimmen: keine herausragenden Teile (die für diesen Preis auch eher nicht zu erwarten wären), aber ein "rundes" Angebot ohne Schwächen. Oder?
Das
Transalp des gleichnamigen Versandhändlers trumpft mit sehr guten Komponenten auf, die ich in dieser Preisklasse eher nicht erwartet hätte. Was sagt der Profi dazu?
Als etwas preiswertere Alternativen (ich bin verheiratet

) wäre eventuell auch noch das
Kalkhoff Track im Rennen, wobei ich für dieses Rad bisher leider keine Gewichtsangabe finden konnte (meine entsprechende Anfrage an den Hersteller ist noch unbeantwortet) und mich die Dual-Control Schaltung eher abschreckt, sowie das
Giant X-Sport 3.0, welches eigentlich auch ganz OK zu sein scheint. Mir ist schon klar, dass deren Komponenten wie z.B. die Schaltung eine ganze Klasse (oder mehr?) unter der der o.g. eigentlichen Favoriten liegen - doch vielleicht reicht das ja für mich, der ich eigentlich nur ein Spaß-Fahrer bin, der auch mal gerne (aber nicht hauptsächlich) ins Gelände geht, sonst aber vor allem tourt?
Was sagt Ihr dazu? Mir wäre sehr daran gelegen, Eure fundierte Meinung und Empfehlung zu diesem Thema zu hören - schließlich möchte ich viele Jahre Spaß mit meinem neuen Rad haben. Vielen Dank im voraus,
Uffl