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Alt 22.03.2006, 00:28   #1 (permalink)
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Hallo ihr Biker,
erstmal ein dickes Lob an alle, die an dem Forum mitgewirkt haben.
Bin im Begriff, mir ein Mountainbike zuzulegen. Stehe jetzt vor der Qual der Wahl und wäre sehr froh um ein wenig guten Rat.
Folgende Bikes stehen in der engeren Auswahl:

Cube LTD 1 2005

Rahmen: ALU 7005 CNC
Gewicht: ab ca. 12,5 kg
Gabel: Manitou Axel Elite Lockout
Steuersatz: Ritchey Logic Integrated
Vorbau: FSA OS 170
Lenker: FSA XC 280
Griffe: Profile
NabeVR: Shimano LX
Nabe HR: Shimano LX
Felgen: Rigida ZAC 19
Reifen: Schwalbe Racing Ralph
Sattelstütze: FSA SL 280
Sattel: Scape Active 3
Schalthebel: Shimano Deore
Schaltwerk: Shimano XT
Umwerfer: Shimano LX
Tretlager: Shimano Cartridge
Kurbel: Shimano 440
Kette: Shimano HG 53
Kassette: Shimano Deore HG 50
Bremshebel: Magura HS 33
Bremsen: Magura HS 33
Pedale: Fasten Alu
Sonstiges: Farbe: pearl grey / Aluminium gebürstet

Fuji Tahoe

Marke: Fuji
Modell: 2006
Gewicht: 12,7 kg
Farbe: Fuji-blau
Rahmen: Fuji Aluminium Altair 2
Gabel: Federgabel Suntour XCM mit Hydraulik-Lockout
Steuersatz: VP 1 1/8 integriert
Vorbau: Fuji Alu
Lenker: Fuji Pro Rizer Alu
Schaltwerk: Shimano Deore 27-Gang
Kassette: SRAM 7.0 11-32
Kurbelsatz: Truvativ 5D 22/32/44Z
Umwerfer: Shimano Deore
Schalthebel: Shimano Deore
Bremsen: Tektro 839 AL V-Brakes
Laufräder: Alex ID19 Hohlkammer mit Fuji Naben
Sattelstütze: Fuji Alu
Sattel: WTB Rocket V Comp
Pedale: Alu
Bereifung: Continental Explorer 26x2,1

Ghost SE 3000

Marke: Ghost
Modell: 2006
Gewicht: 12,9 kg bei Rahmenhöhe 40 cm
Rahmen: 7005 T6 Disc LTS
Gabel: Federgabel Suntour SF-XCM 100mm Federweg, Lockout
Steuersatz: Ritchey Semi
Lenker: GID Rise light, 620 mm
Sattelstütze: GID light Laser
Sattel: Ghost VL 1137
Kurbelsatz: Shimano 440
Innenlager: Shimano
Schaltwerk: Shimano XT 27-Gang
Umwerfer: Shimano Deore
Schalthebel: Shimano Deore
Kassette: Shimano Deore
Bremsen: Avid Single Digit5 V-Brake
Bremshebel: Avid FR5
Naben: Shimano Deore
Felgen: Mavic XM117
Speichen: DT Swiss 1,8
Bereifung: Schwalbe Smart Sam 2,1
Pedale: Ghost light P


Besonders unschlüssig bin ich mir bei der Federgabel.
Für eure Hilfe wäre ich euch sehr dankbar, ist gar nicht so einfach sich da zurecht zu finden.
lipkason ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2006, 06:26   #2 (permalink)
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Bevor ich jetzt hier was sage: was möchtest Du fahren, wieviel Geld willst Du ausgeben, worauf legst Du wert? Bedenke auch, dass noch Dinge wie Helm, Handschuhe, Radlhose und vieles weitere dazu kommt!

Bei den Federgabeln hast Du Dich sehr auf Modelle mit Lockout eingeschossen; diese Blockierfunktion ist aber für viele, die sie an ihren Rädern haben, unnütz. Wichtiger wäre da ne vernünftige Dämpfung und/oder eine Kletterhilfe (dh man kann die Gabel absenken).
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Alt 23.03.2006, 17:02   #3 (permalink)
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Hallo!
Erstmal Danke, Firefly!

Was den preis angeht, wollte ich bei ca. 600 € bleiben, 700 könnte ich zwar auch noch aufbringen, aber das muß ja nicht sein. Und das Zubehör kann ich immernoch nach und nach kaufen, die wichtigsten Sachen kann ich mir unproblematisch von meinem alten Herrn leihen, der ist bestens ausgestattet und hat zufällig meine Größe.

Da ich bisher nur Kurzstrecken gefahren bin (wie's ohne Auto halt ist), hab ich durch die fehlende Erfahrung auch keine ganz spezielle Vorstellung. Bisher war ich mit einem Cross-Bike unterwegs (ungefedert, natürlich vom Dad...) und das hat mir schon sehr zugesagt. Da sich mein Freundeskreis aber auf Mountainbikes bewegt und ich den Großteil meiner Fahrten eben mit diesem Haufen unternehmen werde, könnten mir die schmalen Reifen und der geringe Federweg schnell Probleme bereiten (ganz sicher sogar).

Bei der Ausstattung ist mir die Federgabel das Wichtigste, da sie natürlich das teuerste Stück am Rad ist. Der Rest sollte solide sein und Preis/Leistung muß stimmen. Die Bremsen z.B. ließen sich ja auch gut nachrüsten.

Beim Lockout dachte ich mir, das wäre praktisch weil man so verhindert, das Energie in der Federgabel verloren geht.


Ich hoffe ich bin nicht zu ausführlich, ist ja doch ein Stück zu lesen.

Danke für die Hilfe!
lipkason ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 18:29   #4 (permalink)
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Mir ist so ein Text lieber als ständiges Nachfragen

Lockout ist so eine Sache.... die einen schwören drauf, die andren legen mehr Wert auf andre Dinge! Ich bin der, der Wert auf andre Dinge legt
Eine Federgabel sollte primär steif sein, gut ansprechen, gut einstellbar sein und eine gute Dämpfung haben. Wenn sie dann noch Sachen wie Federwegsverstellung oder Lockout hat ists gut! Wobei ich Federwegsverstellung sinnvoller finde.
Der Rahmen ist übrigens schier noch wichtiger als die Gabel! Wenn der sch*** ist, lohnt sich Aufrüsten später nämlich net. Insofern würd ich pauschal, ohne die Räder anzuschauen, sagen:

-stabiler Rahmen, nicht zu leicht gebaut, nicht zu groß: hat den Sinn, dass Du im Einsatzbereich flexibel bist und Dich entwickeln kannst
- Federgabel wie oben beschrieben
- Felgenbremsen reichen, aber es wär nett wenn Rahmen, Gabel und Naben schon auf Scheiben ausgelegt sind, dann wird Aufrüsten deutlich billiger
- Schaltung mindestens Deore/X-5

Von Deinen oben genannten ist das Cube das beste finde ich. Was solls denn kosten?
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Alt 25.03.2006, 10:46   #5 (permalink)
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Das Cube, kostet 600 € + 24€ Versand. Das Fuji 620 € und das Ghost 580€. Das Cube sagt mir auch am meisten zu, vor allem weil ich über die Suntour-Gabeln im Internet nichts finde. Was Du zum Rahmen sagst hört sich logisch an, meinst du der Cube-Rahmen taugt was? Ich denke ich werd's nehmen, ein Freund von mir ist mit seiner Manitou Axel Gabel sehr zufrieden. Oder was sagst du?
lipkason ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2006, 21:02   #6 (permalink)
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Die Qualität der Cube-Rahmen ist jedenfalls gut! Der ist tatsächlich so, dass man da später noch aufrüsten kann wenn man will.

Die Axel ist halt ne Einsteigergabel, aber nicht schlecht. Für den Anfang wird die jedenfalls reichen denke ich! Auch die restliche Ausstattung ist beim Cube für den Preis super. Nur die Reifen würde ich an Deiner Stelle tauschen: ein Reifen wie der Racing Ralph ist für Otto Normalfahrer einfach mit zu wenig Profil gesegnet. Ein Nobby Nic macht mehr Sinn finde ich.
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Alt 25.03.2006, 21:16   #7 (permalink)
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@lipkason:
kann dir das cube nur empfehlen - hatte selbst mal eins und war hoch zufrieden damit (bis es mir geklaut wurde...). und wie firefly schon gesagt hat, hast du damit einen guten rahmen, den du "pimpen" kannst.
allerdings würde ich das rad auf jeden fall probe fahren, um zu schauen, ob du mit der rahmengeometrie zurecht kommst...
missmarple ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2006, 10:57   #8 (permalink)
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Das Cube gefällt mir am besten, grade wegen der Federgabel. Es gibt zwar auch gute von Suntour, aber leider nicht verlässlich, die haben sehr grosse Serienschwankungen.

Du schreibst jedoch was von Versand. Dann hast du den Händler Service nicht! Also solltest du kleine Sachene selber amchen, sonst legst du das gesparte geld schnell wieder beim Händler drauf, wenn du für jede Kleinigkeit zahlen musst (ist bei Versenderbikes nun mal so).
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Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber dafür sind Schiffe nicht gebaut!

Mais au fond c'est tout simple
Si nous regardons tout autour
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sebastian_r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 16:23   #9 (permalink)
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Ich hab mir alles nochmal durch den Kopf gehen lassen und in einem sympathischen Radsportgeschäft in der Nähe vorbeigeschaut. Das Seeker von Bergamont gibts dort für 799€ und ein paar Race Grip Men R2 M Griffe würd ich auch noch drauf bekommen. Das ist zwar ein bischen mehr als ich ausgeben wollte, aber das Bike gefällt mir und ein Händler in der Nähe hat natürlich den Service-Vorteil.

Was sagt ihr denn zu dem Bike? Kennt jemand die Federgabel?


Rahmen: B.A.T. 7005 T6 Alloy Super Light Tubing, Double Butted, Sport Geometrie
Farbe: Dusty Black - Grey matt
Rahmenhöhen: 44cm, 48cm, 52cm, 56cm
Gabel: Rock Shox J3, Hydr.Lock-Out, 80mm
Steuersatz: Cane Creek No.11, Semi Integrated, Cartridge Bearing
Lenker und Vorbau: Tattoo Riserbar Pro Light / Tattoo Pro Stem 158
Sattel: Tattoo TT Kevlar / Tattoo Pro Stick Light
Bremshebel: Avid Speed Dial 7
Umwerfer: Shimano Hone
Schalthebel: Shimano Deore
Kassette: Shimano 9-Speed
Innenlager: Shimano Deore Octalink
Schaltung: Shimano XT
Bremsen: Avid Single Digit 3
Naben: Tattoo Comp, Shimano Deore
Laufrad: Tattoo BGM-19 32 Loch, geöst / Schwalbe Nobby Nic 2.1"
Kurbel: Shimano Deore Hollowtech
Gewicht: ca.11,8kg
Extras: Lock-Out Gabel, Semi-Integrierter Steuersatz


Danke schonmal (fürs Durchlesen), ich freu mich über jede Antwort!
lipkason ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2006, 10:10   #10 (permalink)
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Ort: Böblingen
Beiträge: 64
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Hi,

ich hab ja in letzter Zeit auch nach nem neuen Bike geschaut und ich denke für Dich wäre das Sondermodell "Tattoo Disc" von Bergamont interessanter...

http://www.bergamont.de/new_2006/akt...id/tattoo-disc

Grüßle Mark
MarkBB ist offline   Mit Zitat antworten
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