Was ist mein Bike noch wert?

wildbiker · 15.02.2006, 19:29

Hallo,

bin mal wieder da. Fahr ja ein Canyon MR6 von 2004 mit folgenden Teilen:

Rahmen: SuperActive MR-4-Gelenker aus mehrfach
konifiziertem HighEnd 7005 Aluminium,
handmade, New FACT 3 Optisize- Tubing.
New SuperStiff Hinterbaustreben, designed
by Lutz Scheffer
D�mpfer: DT Swiss SSD 210L LockOut
Geometrie: SuperActive Marathon/Race
Gabel: Answer Manitou Black Super Air,
80 mm Federweg, LockOut,
einstellbare Druck- und Zugstufe,
Steuersatz: Iridium, semi-integriertes Design
Schaltwerk: Shimano Deore XT 2004
Umwerfer: Shimano Deore LX 2004
Schaltgriffe: Shimano Deore LX
Bremsgriffe: Magura Marta, vollhydr. Scheibenbremse
Bremsen: Magura Marta, vollhydr. Scheibenbremse
Naben: Iridium Ultimate Disc
Schnellspanner: Shimano XT
Zahnkranz: Shimano Deore LX, 11-32, 9fach
Felgen: Iridium Disc XP
Reifen: Continental Explorer Pro Faltreifen
Kurbeln: Shimano Deore XT, Hollowtech II
Kettenbl�tter: 44/32/22
Innenlager: Shimano Deore XT, Hollowtech II
Vorbau: Iridium Ultimate
Lenker: Iridium Ultimate 7075-T6 Aluminium
Sattel: Selle Italia C2 Special Edition
Sattelst�tze: Iridium Ultimate
Pedale: Eggbeater
Farbe: Aluminium hochpoliert
Zubeh�r: Hac 4, Elite patao silber, Bar ends 58 g
NP: ca. >2000 �

2. LRS: DT Swiss xr 4.1 d, 240s disc, Salsas SP, Schwalbe Reifen ->NP ca. 630 �

Derzeitiger Zustand: 2500 km runter, kaum Abnutzung an Kassette und Kurbel, neue Kette.

SteveLorenzios · 15.02.2006, 19:39

wiso willste verkaufen!??!

den dt-laufradsatz haste aber ganz sch�n teuer gekauft

wildbiker · 15.02.2006, 19:43

Nee.. bin noch am �berlegen. In letzter Zeit aus zeitlichen,- beruflichen-, famili�ren gr�nden nicht zum Fahren gekommen. RR hat man ja auch noch.

LRS kam "roh" 375 �
Glaub am teuersten waren die Reifen und SP/Kassette XT.

sebastian_r · 15.02.2006, 20:02

Meine Meinung: der zweite LRS ist f�r den Gebrauchtmarkt bei einem Komplettbike uninteressant. Der Preis wird sich nach dem Neupreis f�r dein Bike mit dem teuren LRS richten. Nimm mal an, dass das Bike umger�stet auf DT LRS 2400 gekostet h�tte (das mag hinkommen). Nach 2 Jahren erachte ich 40 bis 45% als realistisch. Also mal f�r 1200 anbieten, aber noch was mit sich handeln lassen. Ist zumindest den Versuch wert!

brainst0rm · 15.02.2006, 23:32

Was? Nach nur 2 Jahren nur noch 40% wert? UJ... da kommt man ja bei Autokauf fast besser weg ... h�tt ich nicht gedacht...

SteveLorenzios · 16.02.2006, 04:55

Zitat:

Zitat von brainst0rm

Was? Nach nur 2 Jahren nur noch 40% wert?

kommt drauf an: normal nach 2 jahren - bis zu 50 % wertverlust
je nach dem halt

Pkistner · 16.02.2006, 16:26

@ Brainstorm

hat mich auch �berrascht mit den 40%, aber wenn man mal ein MTB-Leben neben ein Auto-leben stellt sieht es doch ganz anders aus. Ein Auto h�lt schon 10 Jahre ohne gro�e Reperaturen aus, ein 10 jahre altes MTB kommt in die Vitrine als "antikes" St�ck mechanik.

15.02.2006, 19:29	#1 (permalink)
wildbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2003 Ort: LE Bike: MTB:Nicolai Helius CC,Canyon Nerve MR6,Kraftstoff H2\|RR:BMC & Cervelo\|Bikeersatz: Sayshun Compass Beitr�ge: 2.159 Bilder: 5	Was ist mein Bike noch wert? Hallo, bin mal wieder da. Fahr ja ein Canyon MR6 von 2004 mit folgenden Teilen: Rahmen: SuperActive MR-4-Gelenker aus mehrfach konifiziertem HighEnd 7005 Aluminium, handmade, New FACT 3 Optisize- Tubing. New SuperStiff Hinterbaustreben, designed by Lutz Scheffer D�mpfer: DT Swiss SSD 210L LockOut Geometrie: SuperActive Marathon/Race Gabel: Answer Manitou Black Super Air, 80 mm Federweg, LockOut, einstellbare Druck- und Zugstufe, Steuersatz: Iridium, semi-integriertes Design Schaltwerk: Shimano Deore XT 2004 Umwerfer: Shimano Deore LX 2004 Schaltgriffe: Shimano Deore LX Bremsgriffe: Magura Marta, vollhydr. Scheibenbremse Bremsen: Magura Marta, vollhydr. Scheibenbremse Naben: Iridium Ultimate Disc Schnellspanner: Shimano XT Zahnkranz: Shimano Deore LX, 11-32, 9fach Felgen: Iridium Disc XP Reifen: Continental Explorer Pro Faltreifen Kurbeln: Shimano Deore XT, Hollowtech II Kettenbl�tter: 44/32/22 Innenlager: Shimano Deore XT, Hollowtech II Vorbau: Iridium Ultimate Lenker: Iridium Ultimate 7075-T6 Aluminium Sattel: Selle Italia C2 Special Edition Sattelst�tze: Iridium Ultimate Pedale: Eggbeater Farbe: Aluminium hochpoliert Zubeh�r: Hac 4, Elite patao silber, Bar ends 58 g NP: ca. >2000 � 2. LRS: DT Swiss xr 4.1 d, 240s disc, Salsas SP, Schwalbe Reifen ->NP ca. 630 � Derzeitiger Zustand: 2500 km runter, kaum Abnutzung an Kassette und Kurbel, neue Kette. __________________ Ich bin wieder hier in meinem Revier, war nie wirklich weg hab mich nur versteckt, ich rieche den Dreck ich atme tief ein und dann bin ich mir sicher hier wieder zu Hause zu sein MfG wildbiker

15.02.2006, 19:39	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	wiso willste verkaufen!??! den dt-laufradsatz haste aber ganz sch�n teuer gekauft __________________

15.02.2006, 19:43	#3 (permalink)
wildbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2003 Ort: LE Bike: MTB:Nicolai Helius CC,Canyon Nerve MR6,Kraftstoff H2\|RR:BMC & Cervelo\|Bikeersatz: Sayshun Compass Beitr�ge: 2.159 Bilder: 5	Nee.. bin noch am �berlegen. In letzter Zeit aus zeitlichen,- beruflichen-, famili�ren gr�nden nicht zum Fahren gekommen. RR hat man ja auch noch. LRS kam "roh" 375 � Glaub am teuersten waren die Reifen und SP/Kassette XT. __________________ Ich bin wieder hier in meinem Revier, war nie wirklich weg hab mich nur versteckt, ich rieche den Dreck ich atme tief ein und dann bin ich mir sicher hier wieder zu Hause zu sein MfG wildbiker

15.02.2006, 20:02	#4 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Meine Meinung: der zweite LRS ist f�r den Gebrauchtmarkt bei einem Komplettbike uninteressant. Der Preis wird sich nach dem Neupreis f�r dein Bike mit dem teuren LRS richten. Nimm mal an, dass das Bike umger�stet auf DT LRS 2400 gekostet h�tte (das mag hinkommen). Nach 2 Jahren erachte ich 40 bis 45% als realistisch. Also mal f�r 1200 anbieten, aber noch was mit sich handeln lassen. Ist zumindest den Versuch wert! __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

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15.02.2006, 23:32	#5 (permalink)
brainst0rm Mitglied Registriert seit: 16.11.2005 Ort: OLSZTYN (PL) Studium; Holzhausen (D) Home Beitr�ge: 19	Was? Nach nur 2 Jahren nur noch 40% wert? UJ... da kommt man ja bei Autokauf fast besser weg ... h�tt ich nicht gedacht...

16.02.2006, 16:26	#7 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	@ Brainstorm hat mich auch �berrascht mit den 40%, aber wenn man mal ein MTB-Leben neben ein Auto-leben stellt sieht es doch ganz anders aus. Ein Auto h�lt schon 10 Jahre ohne gro�e Reperaturen aus, ein 10 jahre altes MTB kommt in die Vitrine als "antikes" St�ck mechanik.