HILFE: WELCHES BIKE BRAUCH ICH DENN NUN?

13.01.2006, 21:19

Ich hab keine ahnung, was f�r n bike ich brauche!

will einerseits haupts�chlich schnell unterwegs sein (viell. Hardtail?/Marathon?) andererseits auch ab und zu auf l�ngere touren (all mountain?). Das ding soll aber bergab n leicht zu beherrschendes verhalten haben und viel aushalten - besonders seltene wartung (enduro?)

Bevorzuge die Marken:

steppenwolf
specialized
rotwild
scott

mein budget: bis 4500 �

w�rd mich �ber jeden rat freuen!

danke im voraus

ftr

SteveLorenzios · 13.01.2006, 21:23

les dich einfach mal durchs forum um �berhaupt mal nen einblick zu kriegen, alles zu erkl�ren w�re zu viel
und beim durchlesen findeste gleich bikes, und erfahrungen
eigentlich kommt bei dem preis eh fast jedes bike in frage

pers�nlich kann ich das hier mal sehr empfehlen: http://www.mountainbike-magazin.de/p...ic.php?t=11426
allerdings w�r bei dir das pro modell noch intressant

Schwarzer Kater · 13.01.2006, 21:31

Zitat:

Zitat von face the race

Das ding soll aber bergab n leicht zu beherrschendes verhalten haben und viel aushalten

Webnn du ein bergab leicht zu beherrschendes Bike haben willst, w�rd ich ein Hardtail ausschlie�en. Man kann auch mit dem Hardtail befrgab m�chtig schnell sein, aber der ungefederte Hinterbau verzeiht keinen Fahrfehler und ist daher etwas t�ckisch.
Bei deinen Anforderungen w�rd ich versucehn, ein leichtes Bike um 120 mm Federweg zu finden (die ganze n Klassenbezeichnungen sind eigentlich f�r�n A). Das sollte bei dem Budget auch problemlos machbar sein.
Das Spezialized Stumpjumper ("Klassiker mit sehr gutem Hinterbau") hat der Steve ja schon empfohlen. Ich w�rd auf jeden Fall auch mal einen Blick auf ein entsprechend aufgebautes Fusion Raid werfen. Das schluckt gut bergab und hat auch einen sehr effektiven Hinterbau, was die Kraft�bertragung angeht.

SteveLorenzios · 13.01.2006, 21:34

Zitat:

Zitat von Schwarzer Kater

Das Spezialized Stumpjumper ("Klassiker mit sehr gutem Hinterbau") hat der Steve ja schon empfohlen.

haste das geschrieben vor oder nach ich meinen betrag getippt habe?

Schwarzer Kater · 13.01.2006, 21:36

Zitat:

Zitat von SteveLorenzios

Zitat:

Zitat von Schwarzer Kater

Das Spezialized Stumpjumper ("Klassiker mit sehr gutem Hinterbau") hat der Steve ja schon empfohlen.

haste das geschrieben vor oder nach ich meinen betrag getippt habe?

Siehe Uhrzeit: Nachdem! War mir aber sowieso klar, da� der Tipp von dir kommen mu�te. Ist aber nun mal wirklich ein gutes, ausgereiftes Bike.

face the race · 13.01.2006, 21:38

eine frage noch:

wie hoch ist die durchschlaggefahr bei nem drop aus ca 2-3 m, wenn der Federweg "nur" 120mm betr�gt. solche dinge sin meine gr��ten schwierigkeiten bei der entscheidung.

was haltet ihr von ner hinterbauverstellung vom lenker (scott ransom/genius) mit at/lo/tc modi?

SteveLorenzios · 13.01.2006, 21:40

Zitat:

Zitat von face the race

eine frage noch:

wie hoch ist die durchschlaggefahr bei nem drop aus ca 2-3 m, wenn der Federweg "nur" 120mm betr�gt. solche dinge sin meine gr��ten schwierigkeiten bei der entscheidung.

solche drops sind mit solchen bikes �berhaupt nicht machbar (zumindest nicht wirklich sehr zu empfehlen)
f�r sowas gibts freeridebikes die auf stabilit�t ausgelegt sind

musst halt wissen was willst: ehr touren (fahren) oder ehr freeriden (rumspringen und rumh�pfen)

aber: die durchschlagsgefahr ist nicht der federweg sondern wie der d�mpfer eingestellt wird

scott: hat ne gute werbemaschinerie

@kater: mit der uhrzeit war klar, war ja das ironische gemeint

face the race · 13.01.2006, 21:44

eigentlich prozentual mehr fr aber darf auch bei 15-20% anstiegen net zu schwer (max 14 kilo) sein....

SteveLorenzios · 13.01.2006, 21:48

wie gesagt: ein bike f�r alles gibt es nicht
das was es am ehsten treffen w�rde w�r ein kompromiss aus nem klassischen tourenbike mit (im verh�ltnis viel federweg der verstell bar w�re) mit nem freerider
auf neudeutsch von dem magazinen f�r enduro-bike verklickert

s�he so aus: bike mit ca 130 mm vorne und 130 - 150 mm federweg hinten

m�sste man einen kompromiss auch gewicht und stabilit�t schaffen, was bei dem preisrahmen von 4500 euro am besten �ber einen individualaufbau beim h�ndler (wenn technisch begabt bist auch selbst m�glich) realisieren l�sst

dazu w�rn dann info vom k�rper (gewicht, gr�sse, schrittl�nge)intressant und wo du wohnst um evtl bekannte h�ndler die gut sind empfehlen zu k�nnen

sebastian_r · 13.01.2006, 21:50

EDIT: Hab grad gelsen,d ass du gar keins chelles Bike suchst, also war alles Quatsch f�r dich!

13.01.2006, 21:19	#1 (permalink)
face the race Gast Beitr�ge: n/a	HILFE: WELCHES BIKE BRAUCH ICH DENN NUN? Ich hab keine ahnung, was f�r n bike ich brauche! will einerseits haupts�chlich schnell unterwegs sein (viell. Hardtail?/Marathon?) andererseits auch ab und zu auf l�ngere touren (all mountain?). Das ding soll aber bergab n leicht zu beherrschendes verhalten haben und viel aushalten - besonders seltene wartung (enduro?) Bevorzuge die Marken: steppenwolf specialized rotwild scott mein budget: bis 4500 � w�rd mich �ber jeden rat freuen! danke im voraus ftr

13.01.2006, 21:23	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	les dich einfach mal durchs forum um �berhaupt mal nen einblick zu kriegen, alles zu erkl�ren w�re zu viel und beim durchlesen findeste gleich bikes, und erfahrungen eigentlich kommt bei dem preis eh fast jedes bike in frage pers�nlich kann ich das hier mal sehr empfehlen: http://www.mountainbike-magazin.de/p...ic.php?t=11426 allerdings w�r bei dir das pro modell noch intressant __________________

13.01.2006, 21:48	#9 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	wie gesagt: ein bike f�r alles gibt es nicht das was es am ehsten treffen w�rde w�r ein kompromiss aus nem klassischen tourenbike mit (im verh�ltnis viel federweg der verstell bar w�re) mit nem freerider auf neudeutsch von dem magazinen f�r enduro-bike verklickert s�he so aus: bike mit ca 130 mm vorne und 130 - 150 mm federweg hinten m�sste man einen kompromiss auch gewicht und stabilit�t schaffen, was bei dem preisrahmen von 4500 euro am besten �ber einen individualaufbau beim h�ndler (wenn technisch begabt bist auch selbst m�glich) realisieren l�sst dazu w�rn dann info vom k�rper (gewicht, gr�sse, schrittl�nge)intressant und wo du wohnst um evtl bekannte h�ndler die gut sind empfehlen zu k�nnen __________________

13.01.2006, 21:50	#10 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	EDIT: Hab grad gelsen,d ass du gar keins chelles Bike suchst, also war alles Quatsch f�r dich! __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

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13.01.2006, 21:38	#6 (permalink)
face the race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2006 Bike: Specialized Enduro Expert 06 Beitr�ge: 245	eine frage noch: wie hoch ist die durchschlaggefahr bei nem drop aus ca 2-3 m, wenn der Federweg "nur" 120mm betr�gt. solche dinge sin meine gr��ten schwierigkeiten bei der entscheidung. was haltet ihr von ner hinterbauverstellung vom lenker (scott ransom/genius) mit at/lo/tc modi?

13.01.2006, 21:44	#8 (permalink)
face the race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2006 Bike: Specialized Enduro Expert 06 Beitr�ge: 245	eigentlich prozentual mehr fr aber darf auch bei 15-20% anstiegen net zu schwer (max 14 kilo) sein....