Neues Bike - Fully oder HT?

[soulride]

Hallo,
ich bin grad dabei, mich nach einem neuen bike umzusehen, nachdem ich jetzt lange mit einem NoPogo von Centurion rumgefahren bin.
Hab mir mal das neue 06er LRS von Centurion angeschaut, mit X-Fusion-Stahlfederdämpfer und der neuen J3 von RockShox - sah eigentlich nicht schlecht aus; wiegt aber 13,7 kg.
Als ich es Probegefahren bin, hatte ich aber das Gefühl, daß das ganz schön wippt und der Hinterbau im Wiegetritt einsackt - hätte ich gar nicht gedacht bei solch einem neuen bike (oder war einfach nur das Setup schlecht?)
Hat jemand Erfahrung mit den LRS-Bikes?? Taugen die was?
Oder ist in dieser Preisgruppe ein HT die bessere Wahl?
Um es gleich mal vorwegzunehmen: Ich bin 1,94 groß, wieg 85 kg und bin in den Bergen um Freiburg unterwegs. D.h. Höhenmeter fahren, Singletrail, Forstweg,...

[Druide]

laut Testberichten zufolge, Funktioniert das LRS sehr gut, vermute dass das Setup nicht für dein Gewicht passte, J3 sagt mir erstmal nichts (Gabel?)
Wieviel möchtest ausgeben?.
Für Freiburg und Umgebung (Schauinsland Trail) würde ich zu einem Fully geifen.
Welche Marken kommen sonst noch in frage für dich.

[Schwarzer Kater]

In der Preisklasse bekommst du beim Hardtail deutlich mehr für´s Geld. Gerade was das Gewicht angeht, wobei die LRS-Bikes (Centurion LRS, Meriada LRS, Bergwerk Faunus LSD, ähnlich auch das Specialized Epic) durch den langen Dämpfer nicht unbedingt zu den Leichtgewichten gehören. Die J3 ist mit über 2,1 kg natürlich auch ein ziemlicher Brocken. Da spart ´ne Reab SL, die nicht soo viel mehr kostet gleich mal ein halbes Kilo. Wippen tut das LRS an sich relativ wenig, wenn es gut abgestimmt ist. Kann aber bei dem von dir getesten Modell am Dämpfer oder, was ich eher vermute, schlechter Abstimmung gelegen haben. Wegsacken im Wiegetritt tut aber praktisch jedes Fully bei offenem Dämpfer.
Vom Einsatzbereich her würd ich dir schon eher zu einem Fully raten, allerdings wären da ein paar Euro mehr für ein Gewicht unter 13 kg beim Höhenmeterfressen sicher gut investiert. Das LRS-System an sich halte ich übrigens für sehr gut.

@Druide: Die J-Serie ist die Nachfolgereihe der Judy. http://www.sram.com/en/rockshox/mountainforks/judy/

[sebastian_r]

Schau dir mal zum Beispiel das Specialized FSrXc Comp (disc) an. In D für ca. 1400 Euro. Das hat nicht die J3 gabel (ehem. Judy, das sind die billigsten Gabeln von RS), sondern aus der höherwertigen Tora Reihe das teurere Modell! Für diene 85kg kommt das bereits mit einer 180mm (statt normalen 160mm) vorne, das reicht, wenn du nicht täglich 1500 Hm am Stück irgendwo in den Alpen runter fahren willst. Die hintere Federung ist praktisch die von den teuren Stumpjumper Modellen, nur 100mm statt 120mm und ein einfacherer Dämpfer halt. Ich fahre noch den Stumpjumper von 2004 mit ebenfalls 100mm und der ist bei korrektem Setup auch ohne ProPedal Wipp-Unterdrückung praktisch wipppfrei.

Generell: Fully beim Händler ab evtl 1200 Eruo netto, eher ab 1300. Beim Versender geht auch ab 1000 Euro was, dafür weniger Service! Die Suchfunktion müsste viel zu diesem Therma bringen, das gilt alles noch, nur die Mindestpreise für ein Fully sind ein bisschen gesunken .

[sebastian_r]

@Kater:Stimmt, die Reba Sl wäre ein Preisknaller! Die J3 kostet knapp über 100 Euro, die Reba SL (2005!) hab ich schon für 250 gesehn! Wenn man bedenkt, dass einer 2006er Reba ab 400 kostet...

Grundsätzlich kann man aber auch mit den Händlern reden und bei einem sehr günstigen Fully, wo sonst alles stimmt, die J3 gegen eine andere Gabel tauschen lassen - der Preis für die J3 sollte dann angerechnet werden. Nur: für 250 wird man eine Reba Sl beim Händler nicht bekommen, wenn man das will,d ann lieber selber tauschen, oder den Händler vorher anfragen, ob er eine Gabel in das neue Bike einbaut, die man selber mitbringt (nur sollte man dann nicht erwarten, dass der Händler die J3 zurücknimmt, aber neue Gabel, sollte kein Problem auf Ebay sein...). Die meisten Händler machen das bestimmt ohne zu murren - schliesslich kann so noch ein Bike verkauft werden!

[luki100]

Was für ein Preislimit hast du. Dann könnte es man besser eingrenzen.

[hrafnagud]

lrs würde ich nicht kaufen, die ersten beiden jahre in denen die bikes vertrieben wurden ist bei jedem 2. der hinterbau gerissen, lies das heir mal durch und kauf dann ein lrs:

http://www.mtb-news.de/forum/showthr...t=57019&page=3

[SteveLorenzios]

wirklich leicht ists nicht..
ansonsten wäre noch specialized zu nennen mit den stumpjumper fsr modellen und falls zu teuer die ht modelle vom stumpjumper
austesten geht über probefahren

[soulride]

Hallo,
erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten.
Mit dem Gewicht ist das so eine Sache. Klar, wenn ich 1500 oder 2000 € ausgeben würde, wär's leicht ein leichteres bike zu bekommen ( und die Reba ist richtig gut, die wird in Freiburg haufenweise gefahren...) . Nur als Student bin ich da etwas limitierter und 900 € die Schmerzgrenze.
Ich dachte, ein Centurion LRS für 900 € wäre da eine gute Sache, oder?? Zumal ich gehört hab, daß bei schwereren Fahrern Stahlfedern prinzipiell von Vorteil sind und die Luftelemente bei den hohen Drücken, die man da braucht, sowieso schnell den Geist aushauchen...
Andererseits: kann es sein, daß das etwas zögerliche Ansprechen von Luftfedern eigentlich sogar ein gewisser Anti-Wipp-Effekt ist?? Jetzt hab ich ein German A: Ait Force 1 Federbein mit 15 bar Druck und das fühlt sich nicht ganz so sensibel an wie eine Stahlfeder. (Wobei das LRS ja auch eine 1:1 Übersetzung hat und von daher sowieso sensibler ist; normale Fullys haben, glaube ich, 1:3,5...)
Und ich bin halt auch noch nie mit 14 kg den Berg raufgefahren...

[sebastian_r]

900 Euro ist zu wenig. Selbst bei besonders günstigen Versendern wie Canyon musst du mit ca. 1000 Euro rechnen - plus meistens einigen Monaten Lieferzeit bei den besonders gefragten Modellen.

Wenn Fully für das Geld,d ann kauf dir ein gebrauchtes.

Neu solltest du zum Hardtail greifen! Beim Händler zum Beispiel ein Stevens S7, ca 12kg schwer, mit hydraulischen Felgenbremsen und Deore.

Oder beim Versender z.B. beim H&S Bike Discount das Cube LTD 3 LX Disc 2005 mit einfachen Shimano scheibenbremsen (vorne besser auf grössere Scheibe umrüsten!) und einer schon recht guten RS Tora Gabel für 800 statt 1100 Euro. Cube gibt es auch beim Händler, evtl auch herabgesetzte Vorjahresmodelle.