Fahrtechnik: Bodenwelle

Realtime · 03.09.2005, 15:51

Hei!

Mit meiner KTM komme ich ja so �ber eine Bodenwelle (Loch):
* Im Stehen fahren (man setzt sich ja eh' nur auf (guten) Asphalt auf die Sitzbank (bei der KTM EXC: Strafbank

)
* Vor der Bodenwelle Vollgas geben und
* ggf. das Vorderrad erleichtern (insbes. bei meiner Kiste

).

... nur ... wie macht man's bei Mountain-Bike?

Ich habe festgestellt, dass man ja nix zum knie-einklemmen hat (wie einen Tank oder die Sitzbank), d.h. das Oberrohr f�ngt gerade auf schlechten Untergrund unruhig an zu pendeln.

Weiterhin ist es beim Moped von Vorteil, im Stehen zu fahren, weil dann der Schwerpunkt des Mopeds erheblich runtergesetzt wird (Fahrergewicht auf die Fussrasten statt auf der Sitzbank). Beim Mountainbike ist das aber aus o.g. Punkt schwierig.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Federung schon fast durchschl�gt, wenn ich sitzen bliebe, kann daf�r aber das Rad stabil halten. Beim stehenden Fahren kann die Federung / D�mpfung besser die Schl�ge wegstecken, das ganze Bike ist aber schon extrem unruhig.

Meine Fragen:
* Wie macht Ihr das?
* Habt Ihr Tipps???

Marc

SteveLorenzios · 03.09.2005, 16:17

also ein loch in dem sinne versuch ich von vornherein schon zu vermeiden zu durchfahren da mir die gefahr teilweise zu gross ist nen snakebite bei den reifen zu riskieren

bodenwellen sind ja was anderes (am rand keine scharfe kannte im gegensatz zu ner bodenWELLE wo der �bergang fliesend ist)
die fahr ich normal so das ich wenn ich sie seh bzw weis das eine welle kommt geh ich aus dem sattel und versuch meine geschwindigkeit vorher schon hochzuhalten und beim durchfahren stoppe ich das pedalieren
beim durchfahren hab ich nur mit pedalen und h�nden kontakt zum bike das ich dann einfach mit h�nden und f�ssen sozusagen unter mir locker fahren lasse
sprich ich lass das bike dem streckenverlauf folgen und versuch mit dem k�rper fix zu bleiben so das nur das bike unter mir sich bewegt
so bin ich jetzt bisher ganz gut gefahren da wenn man sitzen bleibt besteht die gefahr (zumindest wars bei mir so) das es mit der zeit einen aushebelt

bei l�ngeren bodenwellen ebenso verfahren nur da kann man ja dann das pedalieren mit einbringen um nich stehen zu bleiben

zec · 03.09.2005, 16:39

Jo, machs auch so wie der Steve - stehe auf und bin locker in den Beinen (net ganz durchgestreckt und leichte O-Haxen) und den Lenker halt ich auch net verkrampft fest. Und dann entweder mit den Armen/Beinen die Welle ausgleichen oder aber die Welle als Sprungschanze ben�tzen. Auf keinen Fall wie ein nasser Sack sitzen bleiben - das tut garantiert weh.

Pkistner · 03.09.2005, 16:53

Ich stell mich auf und fahr einfach weiter so gut wie es geht. Oberk�rper immer auf gleicher H�he. Bei einer Welle spring ich einfach mal gerne dr�ber

Seitdem ich Cliekcies hab liebe ich Drempels

Realtime · 03.09.2005, 18:56

@all: Erst mal besten Dank f�r Eure Tipps.

Ihr hattet nat�rlich recht, ich hatte das ganz vergessen zu schreiben: Auch beim Endurofahren bleibt der Oberk�rper in einer H�he und man gleicht Bodenwellen durch die Beine aus und l�sst nicht das Fahrwerk die Arbeit machen.

Jetzt muss ich mich an das unsichere Fahrgef�hl mal gew�hnen und ... �ben ... �ben ... �ben ... !!!

@Pkistner:
Super!!! Ich hatte alle man �berlegt, was Du geschrieben hast, weil ich "Drempels" nur aus den Niederlanden kannte ...
(Erkl�rung: Ich bin mit meinen Eltern meine ersten 15 Lebensjahre im Ijsselmeer gesegelt und seit einigen Jahren mit KTM Sommer in einigen MX-Pl�tzen (und Roadbook-Touren) in Brabant und Limburg unterwegs

)

Marc

Pkistner · 03.09.2005, 19:17

@Realtime

Tja, ich wohn halt nunmal da, desewegen muss ich leider �ber diese Dinge h�pfen

Realtime · 03.09.2005, 19:25

Zitat:

Zitat von Pkistner

Tja, ich wohn halt nunmal da, desewegen muss ich leider �ber diese Dinge h�pfen

Klar ... und mit einer Kati mit 109kg / 44PS und mehr als 300mm Federweg macht's auch Spass

Marc

Maggo · 03.09.2005, 19:56

kann mal einer ein foto von einem trempel machen?

Pkistner · 03.09.2005, 20:02

Die gibt es hier in allen h�hen, breiten und l�ngen. Einen von ca. 2,50 Meter l�nge hab ich schon geschafft

Und die Gabel ist nicht geplatzt :P

Maggo · 03.09.2005, 20:05

und ich dachte die dinger sein im wald befindlich...

03.09.2005, 15:51	#1 (permalink)
Realtime Mitglied Registriert seit: 28.07.2005 Ort: bei Osnabr�ck Beitr�ge: 21	Fahrtechnik: Bodenwelle Hei! Mit meiner KTM komme ich ja so �ber eine Bodenwelle (Loch): * Im Stehen fahren (man setzt sich ja eh' nur auf (guten) Asphalt auf die Sitzbank (bei der KTM EXC: Strafbank ) * Vor der Bodenwelle Vollgas geben und * ggf. das Vorderrad erleichtern (insbes. bei meiner Kiste ). ... nur ... wie macht man's bei Mountain-Bike? Ich habe festgestellt, dass man ja nix zum knie-einklemmen hat (wie einen Tank oder die Sitzbank), d.h. das Oberrohr f�ngt gerade auf schlechten Untergrund unruhig an zu pendeln. Weiterhin ist es beim Moped von Vorteil, im Stehen zu fahren, weil dann der Schwerpunkt des Mopeds erheblich runtergesetzt wird (Fahrergewicht auf die Fussrasten statt auf der Sitzbank). Beim Mountainbike ist das aber aus o.g. Punkt schwierig. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Federung schon fast durchschl�gt, wenn ich sitzen bliebe, kann daf�r aber das Rad stabil halten. Beim stehenden Fahren kann die Federung / D�mpfung besser die Schl�ge wegstecken, das ganze Bike ist aber schon extrem unruhig. Meine Fragen: * Wie macht Ihr das? * Habt Ihr Tipps??? Marc

03.09.2005, 16:17	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	also ein loch in dem sinne versuch ich von vornherein schon zu vermeiden zu durchfahren da mir die gefahr teilweise zu gross ist nen snakebite bei den reifen zu riskieren bodenwellen sind ja was anderes (am rand keine scharfe kannte im gegensatz zu ner bodenWELLE wo der �bergang fliesend ist) die fahr ich normal so das ich wenn ich sie seh bzw weis das eine welle kommt geh ich aus dem sattel und versuch meine geschwindigkeit vorher schon hochzuhalten und beim durchfahren stoppe ich das pedalieren beim durchfahren hab ich nur mit pedalen und h�nden kontakt zum bike das ich dann einfach mit h�nden und f�ssen sozusagen unter mir locker fahren lasse sprich ich lass das bike dem streckenverlauf folgen und versuch mit dem k�rper fix zu bleiben so das nur das bike unter mir sich bewegt so bin ich jetzt bisher ganz gut gefahren da wenn man sitzen bleibt besteht die gefahr (zumindest wars bei mir so) das es mit der zeit einen aushebelt bei l�ngeren bodenwellen ebenso verfahren nur da kann man ja dann das pedalieren mit einbringen um nich stehen zu bleiben __________________

03.09.2005, 16:39	#3 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Jo, machs auch so wie der Steve - stehe auf und bin locker in den Beinen (net ganz durchgestreckt und leichte O-Haxen) und den Lenker halt ich auch net verkrampft fest. Und dann entweder mit den Armen/Beinen die Welle ausgleichen oder aber die Welle als Sprungschanze ben�tzen. Auf keinen Fall wie ein nasser Sack sitzen bleiben - das tut garantiert weh. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

03.09.2005, 19:56	#8 (permalink)
Maggo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2004 Ort: mtk Beitr�ge: 1.554	kann mal einer ein foto von einem trempel machen? __________________ Gru�, Maggo

03.09.2005, 20:05	#10 (permalink)
Maggo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2004 Ort: mtk Beitr�ge: 1.554	und ich dachte die dinger sein im wald befindlich... __________________ Gru�, Maggo

03.09.2005, 16:53	#4 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	Ich stell mich auf und fahr einfach weiter so gut wie es geht. Oberk�rper immer auf gleicher H�he. Bei einer Welle spring ich einfach mal gerne dr�ber Seitdem ich Cliekcies hab liebe ich Drempels

03.09.2005, 18:56	#5 (permalink)
Realtime Mitglied Registriert seit: 28.07.2005 Ort: bei Osnabr�ck Beitr�ge: 21	@all: Erst mal besten Dank f�r Eure Tipps. Ihr hattet nat�rlich recht, ich hatte das ganz vergessen zu schreiben: Auch beim Endurofahren bleibt der Oberk�rper in einer H�he und man gleicht Bodenwellen durch die Beine aus und l�sst nicht das Fahrwerk die Arbeit machen. Jetzt muss ich mich an das unsichere Fahrgef�hl mal gew�hnen und ... �ben ... �ben ... �ben ... !!! @Pkistner: Super!!! Ich hatte alle man �berlegt, was Du geschrieben hast, weil ich "Drempels" nur aus den Niederlanden kannte ... (Erkl�rung: Ich bin mit meinen Eltern meine ersten 15 Lebensjahre im Ijsselmeer gesegelt und seit einigen Jahren mit KTM Sommer in einigen MX-Pl�tzen (und Roadbook-Touren) in Brabant und Limburg unterwegs ) Marc

03.09.2005, 19:17	#6 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	@Realtime Tja, ich wohn halt nunmal da, desewegen muss ich leider �ber diese Dinge h�pfen

03.09.2005, 20:02	#9 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	Die gibt es hier in allen h�hen, breiten und l�ngen. Einen von ca. 2,50 Meter l�nge hab ich schon geschafft Und die Gabel ist nicht geplatzt :P

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