Landetechnik

Jacky · 17.08.2005, 07:53

HI@all

Wollte mal so fragen welche Landetechnik ihr bevorzugt.
Setzt ihr bei weiten Spr�ngen mit beiden R�dern gleichzeitig auf oder zuerst mit dem Hinteren (Kann mir net denken, dass einer zuerst vorne aufsetzt)

Schreibt einfach mal wie ihr so landet. W�r euch dankbar f�r ein paar tipps zur sicheren Landung.

elendil · 17.08.2005, 09:45

ICH setze zuerst mit dem vorderen Rad auf

siehe dazu Beitrag "Absteigen beim Droppen"...

Nein, eigentlich setze ich m�glichst mit beiden R�dern gleichzeitig auf. Vor allem bei abf�lliger Landebahn ist das am besten (f�r mein Empfinden), es kommt mir geschmeidiger vor.

Ollemlahm · 17.08.2005, 10:21

hab ein Hardtail und setze daher zuerst mit dem Hinterrad auf.

SteveLorenzios · 17.08.2005, 10:31

Zitat:

Zitat von Ollemlahm

hab ein Hardtail und setze daher zuerst mit dem Hinterrad auf.

was hat das mit ht oder fully zu tun!?

Ollemlahm · 17.08.2005, 11:55

Beim HT is das besser, besonders bei Drops ins Flat. Mit dem Hinterrad kann man dann den Sto� mit seinen Beinen abfedern. Beim Fully b�gelts ja der D�mpfer weg.
Wenn man in der Schr�ge landet (wie bei Doubles) komm ich auch mit zwei R�dern auf, weil sich die Kr�fte in der Schr�ge verringern, oder so.

Stalko · 17.08.2005, 12:37

immer erst mit dem Vorderrad und dabei nicht vergessen die Vorderbremse zu ziehen

Nein quatsch, wenn versuch ich mit beiden r�dern oder dem Hinterrad aufzukommen, wobei ich eher selten in der Luft bin.

Luke · 17.08.2005, 17:06

Ich "fliege" auch h�chst selten. Aber ich finde bei ner Landung ins Flache angenehmer, zuerst mit dem HR aufzukommen, um v�llig sicherzugehen, nicht �bers VR abzugehen. Landewinkel aber so gering, da� das VR sofort hinterherkommt.

@ Stalko: F�g mal bei "Dein Bike" das Y vom Gravity an, so ein klasse Bike hat verdient beim vollen Namen genannt zu werden.

Yeti · 17.08.2005, 17:20

Tach auch,

flacher Anflug, Landeklappen ausfahren, mit dem Heck zuerst aufsetzen; Schubumkehr nach bedarf, Fallwinde beachten

...

Gruss

Yeti

Stalko · 17.08.2005, 21:10

Zitat:

Zitat von Luke

@ Stalko: F�g mal bei "Dein Bike" das Y vom Gravity an, so ein klasse Bike hat verdient beim vollen Namen genannt zu werden.

Oh Schande, wie konnt ich nur

Danke

Pyrosteiner · 17.08.2005, 23:24

Ich liebe AIRTIME und springe/droppe sehr gern und oft.

Ideal ist es wenn man am Landeh�gel mit beiden R�dern gleichzeitig aufkommt. Ich mach aber oft was falsch und komme insbesondere bei Tables mit dem Hinterrad zuerst auf was dazu f�hrt das ich den Landeh�gel im Wheelie bzw. Manual runterfahre.
Das ist aber bis jetzt *toi toi toi* immer gut gegangen.

17.08.2005, 07:53	#1 (permalink)
Jacky Mitglied Registriert seit: 04.07.2005 Ort: Kellm�nz Beitr�ge: 18	Landetechnik HI@all Wollte mal so fragen welche Landetechnik ihr bevorzugt. Setzt ihr bei weiten Spr�ngen mit beiden R�dern gleichzeitig auf oder zuerst mit dem Hinteren (Kann mir net denken, dass einer zuerst vorne aufsetzt) Schreibt einfach mal wie ihr so landet. W�r euch dankbar f�r ein paar tipps zur sicheren Landung. __________________ Love is a name, sex is a game. Forget the name and play the game!!! Echt COOOOLES Spiel - Schaut mal rein - http://monstersgame.de/?ac=vid&vid=68166

17.08.2005, 09:45	#2 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	ICH setze zuerst mit dem vorderen Rad auf siehe dazu Beitrag "Absteigen beim Droppen"... Nein, eigentlich setze ich m�glichst mit beiden R�dern gleichzeitig auf. Vor allem bei abf�lliger Landebahn ist das am besten (f�r mein Empfinden), es kommt mir geschmeidiger vor. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

17.08.2005, 10:21	#3 (permalink)
Ollemlahm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2004 Ort: Freising Beitr�ge: 209	hab ein Hardtail und setze daher zuerst mit dem Hinterrad auf. __________________ Was ist wichtiger, BIKE oder GIRL??

17.08.2005, 11:55	#5 (permalink)
Ollemlahm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2004 Ort: Freising Beitr�ge: 209	Beim HT is das besser, besonders bei Drops ins Flat. Mit dem Hinterrad kann man dann den Sto� mit seinen Beinen abfedern. Beim Fully b�gelts ja der D�mpfer weg. Wenn man in der Schr�ge landet (wie bei Doubles) komm ich auch mit zwei R�dern auf, weil sich die Kr�fte in der Schr�ge verringern, oder so. __________________ Was ist wichtiger, BIKE oder GIRL??

17.08.2005, 12:37	#6 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	immer erst mit dem Vorderrad und dabei nicht vergessen die Vorderbremse zu ziehen Nein quatsch, wenn versuch ich mit beiden r�dern oder dem Hinterrad aufzukommen, wobei ich eher selten in der Luft bin. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

17.08.2005, 17:06	#7 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.874	Ich "fliege" auch h�chst selten. Aber ich finde bei ner Landung ins Flache angenehmer, zuerst mit dem HR aufzukommen, um v�llig sicherzugehen, nicht �bers VR abzugehen. Landewinkel aber so gering, da� das VR sofort hinterherkommt. @ Stalko: F�g mal bei "Dein Bike" das Y vom Gravity an, so ein klasse Bike hat verdient beim vollen Namen genannt zu werden.

17.08.2005, 17:20	#8 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.814 Bilder: 8	Tach auch, flacher Anflug, Landeklappen ausfahren, mit dem Heck zuerst aufsetzen; Schubumkehr nach bedarf, Fallwinde beachten ... Gruss Yeti

17.08.2005, 23:24	#10 (permalink)
Pyrosteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2004 Ort: 93354 Biburg-D�rnhart Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday Beitr�ge: 1.830 Bilder: 2	Ich liebe AIRTIME und springe/droppe sehr gern und oft. Ideal ist es wenn man am Landeh�gel mit beiden R�dern gleichzeitig aufkommt. Ich mach aber oft was falsch und komme insbesondere bei Tables mit dem Hinterrad zuerst auf was dazu f�hrt das ich den Landeh�gel im Wheelie bzw. Manual runterfahre. Das ist aber bis jetzt toi toi toi immer gut gegangen. __________________ Es kann zu leichten Verz�gerungen beim Anzeigen der Nachricht kommen, da diese E-Mail mit einer Taschenlampe ins offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst wurde. You don�t stop riding because you get OLD - You get old because you STOP RIDING. She said if i go riding one more time, she�s gonn�a leave me. ... I�m gonn�a miss her! I got a new bike for my wife - it was a good trade. ___________________________________________ Herzlichen Dank an folgende Firmen: Nicolai, Magura, MG-Sport, Ufo Plast, IXS, Hostettler GmbH, Sport Import, Kona Europe Check out: www.spezialeffekte-kerschensteiner.de

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