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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 25.06.2003
Beiträge: 8
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Hallo Zusammen,
ich brauch mal´n Rat! Hatte letzte Woche einen Fahrradunfall, eine Person fuhr meinem Bruder rein und ich fiel über beide drüber. Konsequenz: Personenschaden (zum Glück heilt alles wieder) und unsere 2 kaputten Bikes. Fakt: der Verursacher steht fest, gibt alles zu und ist der ANDERE (die Person)! Dessen Haftpflicht-Versicherung zahlt auch (sagt er und die Bolizai). So nun meine Frage zum Bikeschaden: Wie soll ich damit Verfahren? Hatte gerade beide Bikes bei meinem Händler (eigentlich ganz gut) und der sagt: der Fall ist klar, Teile ´xyz´ sind kaputt und Reperatur kostet ´xx´€. Ich hab aber nun die Befürchtung das der Rahmen was abbekommen hat und die Diagnose des Händlers ein bisschen einfach und schnell war (ruft 30min nach der Abgabe des Bikes zurück und sagt er ist tierisch im Stress und folgende Diagnose steht fest.). Ich fahr nämlich gerne schnell und hab deswegen tierisch Schiss, das vielleicht der Rahmen oder die Gabel was abbekommen hat und zack, lieg ich irgendwann ´uff da Fresse´! Gibt es nicht einen offiziellen Bike-Gutachter wie bei Autoschäden auch? Kennt jemand einen guten Bikeshop im Raum München, den er für solche Schadensfälle empfehlen kann? Ab wann rentiert sich die Schadensbehebung nicht mehr? Kann man dann den Schaden ausbezahlen lassen und in ein neues Bike stecken? Ärgerlich weil ich gerad ´nen neuen Laufradsatz, Ritzel und Kette rein hab! Vielen Dank für die Hilfe!!! thx Mr_angers
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-back to dialekt- |
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#2 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: München
Beiträge: 7
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Jo Mr_angers,
hatte auch mal mit meinem Bike (Scott HighOctane) einen Crash mit nem Benz. Mein Bike war vollkommen OK, der Benz leider nicht Zu Deinem Prob: Die meisten Fragen werden zB beim ADFC beantwortet, Link habe ich Dir unten eingefügt! Fahrradhändler können nur einen Kostenvoranschlag liefern, dagegen Sachverständige mehr, wie zB. Dokumentationen, Wiederbeschaffungswert, Altschäden, etc ... Genaueres unter: http://www.fa-technik.adfc.de/Ratgeber/Gutachten/ Der meiner Meinung nach kompetenteste Bikeshop ist Alpha-Bikes im Euroindustriepark / München (kenn ich mitlerweile das ganze Team), dann würde ich Dir noch Supercycles in der Wasserburger empfehlen. Aber Gutachter sind diese Herren eben auch nicht. Die Mechaniker können Dir nur sagen was kaputt ist, usw... Ich denke, Du bekommst, wie bei jedem Schaden, den die Versicherung ausbezahlt einen Verrechnungsscheck, den Du bei Deiner Bank auslösen kannst. Was Du mit dem Geld anstellst, ist Deine eigene Story! Oder Du lässt Dir die Reparatur über die Versicherung bezahlen ... jedenfalls ist es so beim KFZ (beim Bike wird´s wohl nicht anders laufen.). Hoffe geholfen zu haben! Rockon##DeluxeBiker |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Waldenbuch
Beiträge: 233
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Du musst das Geld, das du als Schadensersatz nach einem Unfall bekommst, nicht zur Reparatur verwenden. Allerdings ist der Schadensersatz dann nur ohne Mehrwertsteuer. Die gibt's nur. wenn auch tatsächlich repariert wird (oder ein Ersatzrad angeschafft wird).
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A little less conversation a little more action, please!! |
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#4 (permalink) |
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Moderator
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moin
die offensichtlichen schäden hat dein händler sicher richtig erkannt. wenn du unsicher bist wegen gabel und rahmen wird wohl nur ein gutachter helfen. je nach dem wie heftig der sturz war, könnten die besagten teile schaden genommen haben. zudem sind natürlich auch lenker und vorbau gefährdet. Bundesverband der Fahrrad-Sachverständigen, Telefon 07141/386026 und über die Industrie und Handelskammern, www.ihk.de Sachgebiet 2675 hier kannst du auch näheres erfahren. wie das ganze vers.-technisch bezahlt wird ist ja erst einmal egal, wichtig ist aber vorher zu klären ob der gutachter bezahlt wird. da machen die versicherungen oft einen rückzug mit dem hinweis, es handele sich um einen bagatellschaden. eigentlich müsste dein händler da einen hinweis geben, ob die möglichkeit besteht, dass gabel und rahmen in mitleidenschaft gezogen sein könnten. dies bedeutet aber, das nur der entsprechende hersteller die teile auf schäden checken kann. viell. hilft dir auch das hier www.zedler.de/dienstleistungen/gutachten.html na dann mal viel glück und das du bald wilder auf dem bike sitzt. |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Aargau
Beiträge: 3.262
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Wie soll ein Gutachter so ohne weiteres feststellen, ob Rahmen oder Gabel was abbekommen haben? Entweder man sieht eine Verformung (Beule, oder gebogen,...), dann kann das ein guter Händler auch (und dann ist das betroffene Teil natürlich defekt). Oder aber, die Form stimmt noch. Dann liesse sich eine mögliche Überlastung kaum feststellen! Zumindest nicht, ohne Proben aus dem Rahmen zu schneiden und diese im Labor zu untersuchen.
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Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber dafür sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous apprécions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore) |
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#6 (permalink) |
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Moderator
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@sebastian_r
das geht schon. diese gutachter arbeiten mit firmen zusammen, die rahmen z.bsp. vermessen und auf schäden (bruch, risse) untersuchen. bei den gabeln geht das teil an den hersteller und der checkt sie durch. entweder es gibt eine freigabe oder nicht. du kannst sicher sein, dass da sehr genau geschaut wird. schon wegen der haftung die von der begutachtenden firma übernommen werden muss. den rahmen musst du nicht zerschneiden, das geht mit heutiger technik, ähnlich dem röntgen, sehr genau. wobei meist die hersteller im zweifelsfall immer das teil aus dem verkehr ziehen und einfach ausgetauscht wird. die frage bleibt aber (a wer trägt die kosten b) wie lange dauert das ganze ich pers. würde nach einem crash ohne schuld darauf bestehen, sicherheitsrelevante teile auszutauschen. mit dem helm sollte man ja auch so verfahren, dazu gibt es bei vielen herstellern den kostengünstigen austauschpreis. |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Aargau
Beiträge: 3.262
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Dass ein Gutachter Risse oder Verformungen findet, das glaube ich gerne. Was ich bezweifle, ist dass der Stellen findet, wo das Metall bis ganz knapp an die Reissgrenze belastet wurde und jetzt weniger aushält, weil sich die Kristallstruktut leicht geändert hat. Das sind dann die Stellen, wo eine normale Dauerbelastung Monate später zum Ermüdungsbruch führen kann...
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