Tourenrad und Alpencross. Passt das?

Roberino · 24.06.2005, 15:37

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen habe ich mit einem Freund den Plan aufgestellt, einmal die Alpen zu �berqueren (Tegernsee -> Gardasee).

Ich bin im Besitzt eines 2 Jahre alten Tourenbikes (28", V-Brakes, Schimano Nexans Schaltung, Federgabel, Federsattel).

Muss ich zwingend ein MTB f�r einen solchen Tripp nehmen oder kann ich mein Tourenbike aufr�sten (z.B. Scheibenbremsen, etc.)? Mir w�re es lieber mein Touri auf- oder umzur�sten, anstatt ein MTB anzuschaffen.

Wir wollen auch keine Tour fahren die in den einschl�gigen Magazinen "schwarz" dargestellt wird. Leicht und mittel w�re unsere erste Wahl.

Wer kann mir in Bezug auf das "richtige" Bike (Ausstattung, Komponenten, etc.) ein wenig Hilfestellung geben?

Ciao
Rob

PS: Die Tour ist f�r 2006 im August/September geplant. Einzelne Bergfahrten zum Training stehen ab diesen Jahr August an.

Sp�tzlbiker · 24.06.2005, 15:53

Man kann auch mit dem Rennrad einen AlpenX fahren...
Das ganze h�ngt doch davon ab, auf welchen Wegen Du dich bewegst. Asphalt- und gute Schotterwege sind schon mit dem Trekkingbike fahrbar, andere Wege erfordern vielleicht schon ein anderes Bike mit Federgabel und breiteren Schlappen. Au�erdem ist auch die Schaltung nicht ganz unwichtig. Die ist bei einem Trekkingbike anders ausgelegt als beim MTB. Mir erscheint auch fraglich, ob das mit einer Umr�stung des Trekkingbikes so einfach geht: Scheibenbremsen erfordern spezielle Naben und Aufnahmen an Gabel und Hinterbau. Wenn die nicht vorhanden sind, brauchst Du in diesem Fall ohnehin einen anderen Rahmen und Gabel. Trekkingrahmen werden auch nicht auf breitere Reifen ausgelegt sein, die in gr�berem Gel�nde sinnvoll sind...
Mein Fazit: Wenn Du Dich �berwiegend auf Asphalt und guten Schotterwegen mit m��igen Steigungen bewegst, viel Spa�, wenn Du eine Alpen�berquerung machen willst, bei der auch steilere St�cke im gr�beren Gel�nde drin sind, vergiss es lieber.

Gr��e, Oliver

Roberino · 24.06.2005, 17:30

@Oliver

nun, Asphalt und Schotterwege sind in Ordnung. Definiere mal gr�beres Gel�nde. Liegen da Getr�nkekistengro�e Steinbrocken herum?

Ich nehme an, das der �rtliche Fahrradh�ndler mir sagen kann, ob ich mein Touri umbauen kann.

Sprechen wir mal vom MTB. Was w�rde denn ein Einsteigermodell kosten?

Oder andersherum gefragt, welche Komponenten, Technik, etc. sollte ein MTB haben?

Gru�
Rob

Sp�tzlbiker · 24.06.2005, 17:57

Gr�beres Gel�nde: es befinden sich Wurzeln und gr��ere Steine auf dem Weg; es gibt (kleine bis gro�e) Stufen etc. Getr�nkekistengro�e Steine fallen da nat�rlich auch drunter

Man muss da gar nicht in die Alpen gehen, um so etwas zu sehen: Geh' doch einfach mal in den n�chsten Wald und versuche, mit Deinem Fahrrad einen steilen wurzeligen Pfad runterzufahren. Das ist mit Trekkingbike einfach kein Genuss (wenn Du's �berhaupt schaffst).

Ob Du dein Touri umbauen kannst, kann dir sicher dien H�ndler vor Ort sagen. Ich tippe mal darauf, dass er dir gleich ein anderes verkaufen will...

Zum MTB allgemein: das ist ein st�ndiges Thema hier im Forum, st�ber doch einfach mal herum. Das gilt auch f�r die Frage nach den Kosten.

Ich w�rde mal sagen, f�r 1000 � bekommst Du schon ein sehr vern�ftiges Hardtail, bei einem vollgefederten Radl (Fully) wird's gleich ein bisschen teurer. Wichtig an den Komponenten ist sicher die Gabel, die den Fahrkomfort deutlich beeinflusst, die Bremsen und die Schaltung. Mittlerweile habe sich Scheibenbremsen ziemlich etabliert. Schaltung w�rde ich sagen ist Shimano sicher schon etwas Vern�nftiges. Aber wie gesagt, st�ndiges Thema hier, einfach mal umschauen!!

Sch�nes Wochenende!!
Oliver

Mkuu Tomasi · 25.06.2005, 15:59

Auf meiner letzten Tour im Harz sind mir Treckingradfahrer mit ihren R�dern auf dem R�cken entgegen gekommen. Selbst die Hardtailfahrer aus unserer Gruppe konnten die Waldwege gut fahren. Teste Dein Rad im Gel�nde, aber ich halte die Idee fast schon f�r naiv.

sebastian_r · 25.06.2005, 19:31

Wenn du dir eine Route �ber mit dem Auto befahrbare P�sse zusammenstellst, dann geht das wunderbar - und da gibt es auch P�sse, die weniger befahren sind als der Brenner oder der Gotthard. Trotzdem: Samstag/Sonntag w�rde ich dann als Ruhetage an einem sch�nen Platz einplanen, da ist auf den Strassen sehr viel los.

Abseits von Strassen, die auch nohc mit einem normalen Auto befahrbar sind (also ein Feldweg, der in Ordung gehalten wird, z�hlt auch dazu), wirst du heftige Probleme haben und dein Rad mehr schieben als fahren. Die P�sse in den Alpen sind aber entweder f�r Autos ausgebaut, oder aber eher f�r Wanderer, im besten Fall noch f�r gute Mountainbiker.

wondermike · 25.06.2005, 19:54

Ich w�rde mir die Idee gleich aus dem Kopf schlagen. Selbst wenn man nur auf asphaltierten Wegen f�hrt, kommt man mit einer 9-Gang Nexave die Steigungen nicht hoch. Au�erdem wiegt das ger�t ja bestimmt so einiges, beim AlpenX ist man f�r jedes Gramm weniger dankbar. 12 kg f�r ein Hardtail und 14 kg f�r ein Fully sind da das h�chste der Gef�hle. Also, wenn es ein Alpencross sein soll, ist ein Mountainbike die erste Wahl.

sebastian_r · 25.06.2005, 20:41

Das mit der Nexave, das ist ein Argument, da hab ich wohl nicht genau genug gelesen. Das geht zwar schon (kann ich aus eigener Erfahrung mit einer 5-Gang Nabe von Sachs und 700 H�henmetern auf Schotter best�tigen, nach dieser Tour habe ich mein erstes MTB gekauft, warum wohl), ist aber eine reine Qual. Wenn man es probieren will, dann allenfalls mit kleinerer Gesamt�bersetzung (also kleinesres Kettenblatt vorne). Dann hat man zwar bei schnellen Passagen in der Ebene Problemchen, aber bergauf wird die Qual einiges leichter!

Roberino · 25.06.2005, 21:12

@all
danke f�r die antworten.

war heute beim h�ndler vor ort. umbau des touri nicht m�glich. allenfalls ist ne hydraulikbremse m�glich, aber keine scheiben.

werde mir wohl ein fully zulegen. er nimmt mein touri auch in zahlung.

denn ob es nur asphaltwege sind die wir fahren werden, bezweifle ich schon recht. und ich hab keinen bock die tour fr�hzeitig abzubrechen, nur weil ich mit einem touri ins gel�nde bin. trotz der anstrengung die ein alpenX bringt, m�chte ich doch auch spa� dabei haben....

ich habe mir ja noch ein jahr zeit gegeben bis zum tourenstart. also zeit um ein fully zu kaufen und dies dann noch ausgiebig einzufahren.

werde mich nun wohl in anderen bereichen hier im fourm herumtreiben....

ciao
rob

Mkuu Tomasi · 26.06.2005, 10:02

Bei der Fully Beratung helfen wir Dir nat�rlich gerne.

24.06.2005, 15:37	#1 (permalink)
Roberino Benutzer Registriert seit: 24.06.2005 Ort: F�rth/Bayern Beitr�ge: 54	Tourenrad und Alpencross. Passt das? Hallo zusammen, seit einigen Wochen habe ich mit einem Freund den Plan aufgestellt, einmal die Alpen zu �berqueren (Tegernsee -> Gardasee). Ich bin im Besitzt eines 2 Jahre alten Tourenbikes (28", V-Brakes, Schimano Nexans Schaltung, Federgabel, Federsattel). Muss ich zwingend ein MTB f�r einen solchen Tripp nehmen oder kann ich mein Tourenbike aufr�sten (z.B. Scheibenbremsen, etc.)? Mir w�re es lieber mein Touri auf- oder umzur�sten, anstatt ein MTB anzuschaffen. Wir wollen auch keine Tour fahren die in den einschl�gigen Magazinen "schwarz" dargestellt wird. Leicht und mittel w�re unsere erste Wahl. Wer kann mir in Bezug auf das "richtige" Bike (Ausstattung, Komponenten, etc.) ein wenig Hilfestellung geben? Ciao Rob PS: Die Tour ist f�r 2006 im August/September geplant. Einzelne Bergfahrten zum Training stehen ab diesen Jahr August an.

24.06.2005, 15:53	#2 (permalink)
Sp�tzlbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.04.2004 Ort: Waldenbuch Beitr�ge: 233	Man kann auch mit dem Rennrad einen AlpenX fahren... Das ganze h�ngt doch davon ab, auf welchen Wegen Du dich bewegst. Asphalt- und gute Schotterwege sind schon mit dem Trekkingbike fahrbar, andere Wege erfordern vielleicht schon ein anderes Bike mit Federgabel und breiteren Schlappen. Au�erdem ist auch die Schaltung nicht ganz unwichtig. Die ist bei einem Trekkingbike anders ausgelegt als beim MTB. Mir erscheint auch fraglich, ob das mit einer Umr�stung des Trekkingbikes so einfach geht: Scheibenbremsen erfordern spezielle Naben und Aufnahmen an Gabel und Hinterbau. Wenn die nicht vorhanden sind, brauchst Du in diesem Fall ohnehin einen anderen Rahmen und Gabel. Trekkingrahmen werden auch nicht auf breitere Reifen ausgelegt sein, die in gr�berem Gel�nde sinnvoll sind... Mein Fazit: Wenn Du Dich �berwiegend auf Asphalt und guten Schotterwegen mit m��igen Steigungen bewegst, viel Spa�, wenn Du eine Alpen�berquerung machen willst, bei der auch steilere St�cke im gr�beren Gel�nde drin sind, vergiss es lieber. Gr��e, Oliver __________________ A little less conversation a little more action, please!!

24.06.2005, 17:57	#4 (permalink)
Sp�tzlbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.04.2004 Ort: Waldenbuch Beitr�ge: 233	Gr�beres Gel�nde: es befinden sich Wurzeln und gr��ere Steine auf dem Weg; es gibt (kleine bis gro�e) Stufen etc. Getr�nkekistengro�e Steine fallen da nat�rlich auch drunter Man muss da gar nicht in die Alpen gehen, um so etwas zu sehen: Geh' doch einfach mal in den n�chsten Wald und versuche, mit Deinem Fahrrad einen steilen wurzeligen Pfad runterzufahren. Das ist mit Trekkingbike einfach kein Genuss (wenn Du's �berhaupt schaffst). Ob Du dein Touri umbauen kannst, kann dir sicher dien H�ndler vor Ort sagen. Ich tippe mal darauf, dass er dir gleich ein anderes verkaufen will... Zum MTB allgemein: das ist ein st�ndiges Thema hier im Forum, st�ber doch einfach mal herum. Das gilt auch f�r die Frage nach den Kosten. Ich w�rde mal sagen, f�r 1000 � bekommst Du schon ein sehr vern�ftiges Hardtail, bei einem vollgefederten Radl (Fully) wird's gleich ein bisschen teurer. Wichtig an den Komponenten ist sicher die Gabel, die den Fahrkomfort deutlich beeinflusst, die Bremsen und die Schaltung. Mittlerweile habe sich Scheibenbremsen ziemlich etabliert. Schaltung w�rde ich sagen ist Shimano sicher schon etwas Vern�nftiges. Aber wie gesagt, st�ndiges Thema hier, einfach mal umschauen!! Sch�nes Wochenende!! Oliver __________________ A little less conversation a little more action, please!!

25.06.2005, 15:59	#5 (permalink)
Mkuu Tomasi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Ort: Hamburg Beitr�ge: 3.184	Auf meiner letzten Tour im Harz sind mir Treckingradfahrer mit ihren R�dern auf dem R�cken entgegen gekommen. Selbst die Hardtailfahrer aus unserer Gruppe konnten die Waldwege gut fahren. Teste Dein Rad im Gel�nde, aber ich halte die Idee fast schon f�r naiv. __________________ I pimped my ride!

25.06.2005, 19:31	#6 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Wenn du dir eine Route �ber mit dem Auto befahrbare P�sse zusammenstellst, dann geht das wunderbar - und da gibt es auch P�sse, die weniger befahren sind als der Brenner oder der Gotthard. Trotzdem: Samstag/Sonntag w�rde ich dann als Ruhetage an einem sch�nen Platz einplanen, da ist auf den Strassen sehr viel los. Abseits von Strassen, die auch nohc mit einem normalen Auto befahrbar sind (also ein Feldweg, der in Ordung gehalten wird, z�hlt auch dazu), wirst du heftige Probleme haben und dein Rad mehr schieben als fahren. Die P�sse in den Alpen sind aber entweder f�r Autos ausgebaut, oder aber eher f�r Wanderer, im besten Fall noch f�r gute Mountainbiker. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

24.06.2005, 17:30	#3 (permalink)
Roberino Benutzer Registriert seit: 24.06.2005 Ort: F�rth/Bayern Beitr�ge: 54	@Oliver nun, Asphalt und Schotterwege sind in Ordnung. Definiere mal gr�beres Gel�nde. Liegen da Getr�nkekistengro�e Steinbrocken herum? Ich nehme an, das der �rtliche Fahrradh�ndler mir sagen kann, ob ich mein Touri umbauen kann. Sprechen wir mal vom MTB. Was w�rde denn ein Einsteigermodell kosten? Oder andersherum gefragt, welche Komponenten, Technik, etc. sollte ein MTB haben? Gru� Rob

25.06.2005, 19:54	#7 (permalink)
wondermike Moderator Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Friedrichsdorf/Ts. Beitr�ge: 4.003	Ich w�rde mir die Idee gleich aus dem Kopf schlagen. Selbst wenn man nur auf asphaltierten Wegen f�hrt, kommt man mit einer 9-Gang Nexave die Steigungen nicht hoch. Au�erdem wiegt das ger�t ja bestimmt so einiges, beim AlpenX ist man f�r jedes Gramm weniger dankbar. 12 kg f�r ein Hardtail und 14 kg f�r ein Fully sind da das h�chste der Gef�hle. Also, wenn es ein Alpencross sein soll, ist ein Mountainbike die erste Wahl. __________________ Mountainbike foahrn, Gleitschirm fliagn, mit hoa�e Weiber umenander ziagn, allright! ~Georg Ringsgwandl "Gaggerlfidel"

25.06.2005, 20:41	#8 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Das mit der Nexave, das ist ein Argument, da hab ich wohl nicht genau genug gelesen. Das geht zwar schon (kann ich aus eigener Erfahrung mit einer 5-Gang Nabe von Sachs und 700 H�henmetern auf Schotter best�tigen, nach dieser Tour habe ich mein erstes MTB gekauft, warum wohl), ist aber eine reine Qual. Wenn man es probieren will, dann allenfalls mit kleinerer Gesamt�bersetzung (also kleinesres Kettenblatt vorne). Dann hat man zwar bei schnellen Passagen in der Ebene Problemchen, aber bergauf wird die Qual einiges leichter! __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

25.06.2005, 21:12	#9 (permalink)
Roberino Benutzer Registriert seit: 24.06.2005 Ort: F�rth/Bayern Beitr�ge: 54	@all danke f�r die antworten. war heute beim h�ndler vor ort. umbau des touri nicht m�glich. allenfalls ist ne hydraulikbremse m�glich, aber keine scheiben. werde mir wohl ein fully zulegen. er nimmt mein touri auch in zahlung. denn ob es nur asphaltwege sind die wir fahren werden, bezweifle ich schon recht. und ich hab keinen bock die tour fr�hzeitig abzubrechen, nur weil ich mit einem touri ins gel�nde bin. trotz der anstrengung die ein alpenX bringt, m�chte ich doch auch spa� dabei haben.... ich habe mir ja noch ein jahr zeit gegeben bis zum tourenstart. also zeit um ein fully zu kaufen und dies dann noch ausgiebig einzufahren. werde mich nun wohl in anderen bereichen hier im fourm herumtreiben.... ciao rob

26.06.2005, 10:02	#10 (permalink)
Mkuu Tomasi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Ort: Hamburg Beitr�ge: 3.184	Bei der Fully Beratung helfen wir Dir nat�rlich gerne. __________________ I pimped my ride!

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