Räder vom Discounter

[dbc89]

Da immer wieder Leute nach Discounterrädern fragen, fange ich hier mal einen Discounterthread an. Hier darf jeder seine Meinung, Erfahrungen und Beobachtungen posten. Fragen sind natürlich auch willkommen.
Vielleicht bekommen wir es echt hin, so den Einsatzzweck von solchen Billigdingern genau festzulegen und eine Art Quelle aufzubauen, worauf wir verweisen können, wenn wieder ein Neuling Gefahr läuft, darauf reinzufallen.
Ich selbst muss zu meiner Schande gestehen, dass ich schon zwei Räder vom Discounter hinter mir habe. Den Unterschied merkte ich beim ersten vor allem an den Reifen (Sturz, jippie!) und den Schalthebeln (noch so stylische Dinger mit einem Hebel, den man vom ersten bis sechsten Gang gedreht hat), beim zweiten sind die Kurbeln verrostet - was für eine tolle Qualität...
Ich bin auch Räder mit den gleichen Schaltungen (Shimano SIS und Nexus) vom Händler gefahren und würde sagen, dass sie dort wartungsärmer und präziser sind/waren. Dies kann subjektiv sein, aber auch an ausgeleierten Zügen, schlechter Einstellung oder zweiter Wahl liegen.
Heute habe ich ein McKenzie-Fully im Real-Prospekt gesehen und bin erstaunt über die Fortschritte - es hat eine hydraulische Scheibenbremse. Morgen muss ich wohl echt rein aus Interesse mal vorbeifahren und schauen, was das für eine Bremse ist. Name lässt sich auf dem Bild leider nicht erkennen und wahrscheinlich handelt es sich echt um ein NoName-Produkt, was ich für etwas gefährlich halte. Ist ja nicht so, dass man mit ner defekten Bremse einfach durch die Gegend purzelt und die Kontrolle verliert... Eine blockierte Bremse finde ich sogar nich heftiger als eine ausgefallene - im letzteren Fall kann man mit viel Glück immer noch mit den Schuhen bremsen und/oder ausweichen.

[Yeti]

Tach auch

Zitat von dbc89

Da immer wieder Leute nach Discounterrädern fragen, fange ich hier mal einen Discounterthread an.

Soll aber keine Konkurenz oder Neuauflage zum Versenderthread sein?


Gruß

Yeti

[Firefly]

Bei uns ist seit langem ein Stadtrad ausm Toom im Einsatz; das bedarf im Vergleich zu teureren Rädern deutlich mehr Pflege, läuft sonst aber ganz gut. Was ärgerlich ist: die Canti-Sockel sind nicht exakt angeschweißt! Da muss man die Klötze schon unterschiedlich montieren (einmal den dünnen Ring, einmal den dicken Ring innen) und trotzdem sind die Abstände noch unterschiedlich. Naja.....
Aber sonst läuft das Ding eigentlich ganz gut, jedenfalls für den Preis und das Alter. Als U-Bahnrad passt das schon, für mehr allerdings definitiv nicht (mehr). Teure Räder stehen in dem Alter noch deutlich besser da.

Die MTBs vom Discounter, wenn man sie so nennen mag, sind da schlimmer. Die Federelemente usw sind dermaßen billig, dass sie eine Gefahr darstellen. Die federn nicht, sind sackschwer, rosten wie hulli usw. Wenn man die Discounterräder nicht pflegt wirds endgültig schlimm; was da alles nicht funktioniert ist krass!

Dazu kommt noch, dass man im Grunde jedes Discounterrad erstmal komplett zerlegen, fetten und neu aufbauen muss, damit die gröbsten Aufbaumängel behoben sind. Wenn man die nur kauft, Pedale anbaut und den Lenker gerade dreht sie die Teile für Fahrer und Umwelt echt gefährlich, weil sie sehr oft grottenschlecht montiert sind.

[dbc89]

Zitat von Yeti

Tach auch



Soll aber keine Konkurenz oder Neuauflage zum Versenderthread sein?


Gruß

Yeti

Naja, ein Bisschen. Nur dass man über Discounterräder nicht wirklich diskutieren kann - eher Erfahrungen austauschen. Bei Discounterrädern sind wir ja fast gleicher Meinung (für Stadt OK, im Gelände ein großer Spaß...)

[Yeti]

Tach auch,


Discounterbikes erkennt man

- mit Mondpreisen beworbenen Unverbindlichen Preisempfehlungen, die unterboten werden

Soll dem Kunden ein Schnäppchen suggerieren. Tatsächlich werden die Bikes bei Discountern jedoch nach ´ner Preisvorstellung des Handels ("Wir brauchen ´n Fahrrad für 199 Euro!") und nicht nach technischen Aspekten zusammengestellt...


- Hinweisen auf eher Nebensächliches (z. B. Schutzbleche) statt technischer Vorzüge

Soll ein wertiges Komplettpaket suggerieren...


- Blender aus weit höheren Preisklassen

Auch hier soll dem Kunden etwas werthaltiges vermittelt werden. Sparsamkeit an anderen Dingen macht dies dann wieder zunichte. Unbeantwortet bleibt die Frage: Wenn für die Fassade viel ausgegeben wurde: Was bleibt dann für ´s wesentliche und was ist davon zu halten?


Gruß

Yeti

[Suedalpler]

Hallo zusammen,
also als erstes volle Zustimmung zu Fireflys's Beitrag

Zitat von Firefly

.......

Dazu kommt noch, dass man im Grunde jedes Discounterrad erstmal komplett zerlegen, fetten und neu aufbauen muss, damit die gröbsten Aufbaumängel behoben sind. Wenn man die nur kauft, Pedale anbaut und den Lenker gerade dreht sie die Teile für Fahrer und Umwelt echt gefährlich, weil sie sehr oft grottenschlecht montiert sind.

Dann kann man schon an den Rädern in der Auslage sehen was so alles schon vom anschauen kaputtgeht. Oft sind nicht nur irgendwelche Plastikteile abgebrochen, auch die Schaltgriffe weisen zum Teil schon eine defekte Mechanik auf. Vorsicht bei exotischen Namen für die Schalt- und Bremsgriffe, oder überhaupt für alle relavanten Teile wie Gabel etc.

Dann schon lieber ein Versenderrad.

Gruss aus den Alpen

[dbc89]

Zitat von Suedalpler

was so alles schon vom anschauen kaputtgeht. Oft sind nicht nur irgendwelche Plastikteile abgebrochen, auch die Schaltgriffe weisen zum Teil schon eine defekte Mechanik auf. Vorsicht bei exotischen Namen für die Schalt- und Bremsgriffe

Das erinnert mich an das Rad das ich mir auf einem italienischen Campingplatz ausgeliehen hatte. Es erinnerte mich an mein verschiedenes Ragazzi und hatte auch die gleiche Schaltung - ein 6-fach SIS-Schaltwerk und einen 3-fach Umwerfer wahrscheinlich der gleichen Serie. Immerhin hatte es Drehgriffe, die allerdings sehr billig aussahen und zumindest am Anfang der Tour funktionierten. Mittendrin schlug ich im Stand den Lenker etwas stark ein und durfte mit drei Gängen heimfahren, da nur noch der Umwerfer funktionierte (der ging ja wenigstens...) und das Schaltwerk in einem Gang festsaß, am Drehgriffschalter war ein Teil abgebrochen und der Seilzug hing lose dran.

[zec]

Zitat von Firefly

Dazu kommt noch, dass man im Grunde jedes Discounterrad erstmal komplett zerlegen, fetten und neu aufbauen muss, damit die gröbsten Aufbaumängel behoben sind.

So is. Ein Nachbar hat sich mal ein Hardtail um 80€ gekauft und mich dann gebeten, ob ich mir mal die Schaltung ansehen könnte. Naja ich nehm dann das Rad und als ich eine kurze Probefahrt drehe, kommt mir das Lenkverhalten so komisch vor und seltsamerweise touchierten meine Schuhspitzen immer wieder das Vorderrad.
Was war? Irgendein Eumel hat die Starrgabel falsch eingebaut! Naja, das konnte ich dann einfach beheben. Nur beim Umwerfer konnte ich dann auch nix richten. Da haben sie einfach ein Tretlager mit einer komplett falschen Kettenlinie verbaut: zwischen Rahmen und Kurbel klafften gut 1,5cm.

[Tanic]

Zitat von Yeti

Tach auch



Soll aber keine Konkurenz oder Neuauflage zum Versenderthread sein?


Gruß

Yeti

Der wird konkurenzlos bleiben.....da bin ich mir sicher

[dbc89]

Zitat von Tanic

Der wird konkurenzlos bleiben.....da bin ich mir sicher

Sicher.
Ich wollte mir heute das tolle Rad vom Real anschauen - musste eh was kaufen und ein Billigrad mit hydraulischen Bremsen interessiert mich schon. War leider nicht mehr da, dafür wurde mir ein Rad für 349€ gezeigt - Verkäuferin hatte sich erst verguckt. Da waren die (mechanischen) Bremsen von einer exotischen Marke und am Lenker hing ein Schild.
"Sie haben ein Fahrrad höchster Qualität erworben, der hervorragende Fahrkomfort und die moderne Technik werden Ihnen viel Freude bereiten.
Mit dem Kauf dieses Fahrrades haben Sie gleichzeitig auch den Anspruch auf einen umfassenden Service erworben."